其實這輛車是我上個月買的，我用它通勤了壹段時間。我的壹個客戶朋友給我看了很久的車，還付了錢。預算不大，需要自動擋，車能站起來用。市場上有很多這樣的要求，但滿足的很少。
所以在得知我開了雨燕之後，我毫不猶豫的買了下來。
習慣上先說車的來歷。
車是我在健身房認識的朋友。知道我跟車接觸很多，約球的時候就問車能值多少錢。說到車，那時候我剛認識他的時候他還沒有車，所以他老婆經常帶他去上班。後來結婚了，買了車經常開車送老婆上班，導致後來幾年基本不開車了。這輛車牌照是10。
後來，我妻子去了我家附近的奔馳4S店做人力資源工作。由於環境的影響，汽車保養的壹切都是上級指示。車很好，連油漆都沒補，跟我們傳統意義上的女司機不太壹樣~
這兩對夫妻是蘇南80後夫妻的代表群體。他們經歷了基本的財富積累，手裏也有了壹些錢，但也是自己打拼出來的。所以他們還是有勤快持家的優秀品質。所以給老婆換車也很實用。我不打算買更好的，所以我的目標是定在65438+萬的車型上，但是傳統的豐田本田大眾已經讓他們審美疲勞了。我覺得中國很大壹部分人的消費觀念正在逐漸趨向於理性消費和升級消費。他們對買車已經有了自己的判斷和理性思考，不想隨波逐流。經過詢價、驗車、試駕等壹系列常規操作，他們終於買了壹個項圈。當然，有時間我會說說領子。
鈴木~因為是島國的汽車品牌，在那些有實力的汽車品牌競爭下，調整了方向，專註於打造細分市場精品車的理念。它確實產生了很多經典的車型，其中Swift就是代表作品之壹。
然而，不合時宜的時間在我國壹直不溫不火。我個人對它的評價不合適。這幾年中國大部分人都是剛需車，自然對車的需求太大了。但是Swift的定位更多的是個性化需求，是單壹人群的最佳選擇。
所以，由於種種原因，鈴木最後以壹元的價格賣給了長安汽車，悲劇就此結束。。。但是，不要以為鈴木就要死了，它在海外市場的表現卻是異軍突起。今天就不說了。在這樣的背景下，我們來談談產品本身。
這臺雨燕2065 438+00 6月上牌，自動排量1.5升。他的排量也是1.3升。我個人不建議妳買這麽小的。畢竟價格相差不大，油耗差不多，動力感覺卻大不壹樣。這個款式是之前的老款，11年之後基本都是新款，但是新款就是前後保險杠的變化，東西還是老樣子。
相比對手飛度和POLO，雨燕沒有明顯優勢。比如沒有飛度那麽龐大，內飾沒有POLO漂亮。
最終Swift的銷量被這兩家公司打壓。
雨燕又圓又小，沒什麽特別的。
車身尺寸絕對是三款車中最小的，總長不到3.7米，所以我經常感覺自己是開在路上的小板凳上~
車身尺寸小帶來的短板就是舒適性。經過壹些減速帶時，顛簸的角度會更大。更何況雨燕的原配懸掛也不是很軟。
尾巴的形狀筆直規整，小尾巴看起來有點可愛。其實Swift還有另外壹個版本，即Speedwing。當然，壹共兩輛車，所以很多人買雨燕是因為快翼精神。帶尾，拉花，換輪轂，好像能增加5馬力~
剎車方面，感覺有點軟。有時候開這種車會覺得心悸。可能輪胎也是壹個方面，所以我建議網友買這款車的時候投資這方面。
原車輪胎噪音大。我對這車的隔音不是很滿意，拿到手就換了輪胎。
這條尾巴只能用可愛來形容。
英語發音不是很清楚。
後來又更新了保險杠樣式，這壹代產品實在讓人難以接受。
雨眉確實是壹個很實用的配置。
日系車真的很耐用很大程度上10年車齡的底盤和機艙幾乎沒有老化現象。不管機械結構漏油比較小，更多的體現在五金部分不太可能老化腐蝕。這個雨燕就是壹個很好的例子，不得不佩服對材料的重視。
沒有補漆，全車螺絲接頭沒有擰過的痕跡。
姐姐的行車記錄儀用了很多年了，功能還是很好的。她提車的時候就談妥了，留給我。
看到這個內飾肯定會讓很多人吐槽。真的很醜，不好看，功能簡單。
說得好聽點，我把所有的錢都花在了更耐用的結構材料上。現在回想起來，我其實壹點錢都沒有。要知道，這麽快的速度，壹輛新車壹點都不便宜。如果增加經費，估計買單的人會更少吧？
值得壹提的是，這款雨燕的方向盤握感很紮實，方向很重，和這麽嬌小的車身有點相悖。我有理由相信，壹個女司機長時間開這輛車也能練就獨角獸臂膀。
中控臺正面有壹個儀表燈，顯示室外溫度、時間和實時油耗。感覺沒用。
跑了8萬公裏用了10年。
我發現現在做生意的很多人都喜歡買這種車，現在樓盤銷售也有兩三個人買這種車。他們的理由是油耗真的超級低，正常跑壹公裏只要三毛錢。想想很多熱門混動車型的油耗，不過只能用放空後來形容。
後備箱容積比較小，但是設計比較規整，日常運輸絕對夠用。
綜上所述，我覺得作為二手車，妳可以當代步車用，絕對夠省錢夠耐用。但是我身邊買這款車的人大部分家裏都不止壹輛車，所以作為備用車，我覺得很實用。甚至它對我有很多不滿。
好了，今天的分享就到這裏。歡迎更多Swift車主與它分享妳的故事。請評論留言參與！
再見。
百萬購車補貼