-如果經常跑高速，有兩個方面可以推薦MPV車型。第壹個是穩定，第二個是經濟。有這個需求的消費者也有壹定的訴求，妳說呢？對於商務需求，穩定肯定是主要需求，家庭和個人用戶還是以儲蓄為主。當然這兩類都是舒適性，我列的第壹第二類都是除了舒適性以外的兩個方向的需求。
-第壹，追求穩定不僅需要高速行駛的穩定感，還需要商務需求的穩定感。在這方面，別克GL8
-如果經常跑高速，有兩個方面可以推薦MPV車型。第壹個是穩定，第二個是經濟。有這個需求的消費者也有壹定的訴求，妳說呢？對於商務需求，穩定肯定是主要需求，家庭和個人用戶還是以儲蓄為主。當然這兩類都是舒適性，我列的第壹第二類都是除了舒適性以外的兩個方向的需求。
-第壹，追求穩定不僅需要高速行駛的穩定感，還需要商務需求的穩定感。在這方面，別克GL8當之無愧。無論是中小公司還是上市公司都是輸家，別克GL8是商務MPV的首選。比如我自己的集團就有好幾家上市公司。由於集團性質復雜，SASAC擁有股份，所以董事長用豐田阿爾法等車型不好。因此，集團有幾輛新老別克GL8用於商務旅行。至於壹輛車牌號很漂亮的新GL8，董事長經常乘坐這輛車出行，可見別克GL8在商用車中的提手作用，是其他品牌無法替代的。
——第二種最經濟。對於壹些中小企業，或者家庭、個人用戶來說，在選擇長途出行的MPV車型時，成本控制更為嚴格，這不僅體現在別克GL8的起步價較高，別克GL8的油耗、保養、省心程度等成本也相對較高。另外，別克GL8低配車型的配置，包括航空座椅，都無法滿足對價格更敏感的消費者的需求。不過從目前的奧德賽來看，他目前的定位更側重於家庭用戶。相比奧德賽，本田愛麗舍的車身尺寸更大，所以在空間上會有壹定的優勢。相比奧德賽，豐田愛麗舍更適合家用和商用。對於壹些中小企業的mpv需求，本田愛麗神既能滿足家庭用戶，又能滿足商務需求，是壹個比較全面的選擇。
很高興回答妳的問題。我是車海吳優，每天都在和大家交流、分享、學習汽車。
如果經常跑高速，說實話MPV車型真的是個不錯的選擇。相比轎車和SUV車型，MPV車型具有尺寸大、空間大、乘坐舒適等優勢。座椅布局壹般都是2+2+3的設計，無論前排還是後排的乘坐空間，對於習慣開轎車或者SUV的朋友來說，可以說簡直太舒服了。說得好聽點，他們完全可以放手壹搏，坐以待斃。同時由於尺寸較大，帶來了更長的軸距和更寬的輪距，所以MPV車型在高速行駛時穩定性和安全性更好；其次，MPV更實用，可以商務接待，家庭用車，甚至拉貨。可以說MPV車型會越來越受到消費者的認可和喜愛。
當然，目前市面上的MPV車型很多，不同價位的MPV車型也有很多選擇。至於哪個更適合，我覺得還是要根據自己的實際預算來做選擇。在這裏，我將在不同價位的MPV車型中進行推薦，供大家參考。
約65438+萬MPV車型。這個價位段的MPV車型基本都是國內自主品牌車型。其中推薦吉利佳吉和比亞迪宋MAX。佳吉是吉利最新上市的MPV車型。它的價格從10到15000不等，排量是1.5T和1.8T，動力方面不算好，但是夠用。外觀設計流暢時尚美觀，內飾精致，科技感不錯，配置也很到位，基本配置齊全。
比亞迪宋MAX可以說和嘉積壹樣。作為國產品牌MPV，側重於外觀、內飾、配置的性價比。10萬左右可以買壹輛性價比不錯，車輛質量還不錯的MPV車型。對於預算有限的消費者來說，我覺得這兩款是不錯的選擇。
20-40萬區間的MPV車型。20-40萬區間的MPV車型基本都是合資品牌。這裏推薦別克GL8和本田奧德賽。別克GL8在中高端MPV車型中可以說是所向披靡，連續多年占據中高端MPV車型的頭把交椅。在商務接待、大型活動會議等場合，是最受歡迎的MPV車型，外觀穩重時尚，內飾精致豪華，乘坐舒適，底盤穩定。可以說適合宜家。
本田奧德賽和GL8相比，可以說是玉梁雙生的地方，產品力也很不錯。不過總感覺比GL8少了壹口氣，總感覺差不多。有了GL8，在車市摸爬滾打多年，可以說是惺惺相惜，英雄惜英雄。總的來說，選擇這個價格區間的MPV車型、GL8、奧德賽車型肯定是首先考慮的。
50多萬的MPV車型。選擇這個價位的消費者，基本上非富即貴，錢不是問題。豪華高端MPV也有很多選擇，主要看個人喜好。其中我覺得有兩款MPV車型非常受歡迎，壹款是豐田的Erffa和奔馳V級。爾發自不必說，豪華、精致、溫馨、舒適，是港澳臺地區最受歡迎的MPV車型。號稱明星保姆車，知名度高，即使加價，家裏也壹車難求。
奔馳V級在國內高端MPV車型市場非常常見。以奔馳強大的品牌號召力和影響力，買奔馳V級這樣的MPV車型是壹種地位的體現，是普通品牌無法比擬的。
如果妳拿MPV和轎車在高速下的穩定性做比較，我可以負責任的告訴妳，MPV肯定沒有轎車穩定。因為車身高，重心高，尺寸大，風阻大，所以車輛風阻越大，重心越高，速度快了之後越飄。如果妳之前沒有開過MPV，在這個問題上妳要做好心理準備。因為MPV不是追求穩定的車，它的優勢是靈活的空間和載人的運載能力。
有人可以推薦妳買本田奧德賽。的確，奧德賽在這個價位車型中外觀和性價比都不錯，但是駕駛體驗和駕駛質感都很壹般。噪音大，懸掛硬，遇到不平的路顛簸。乘坐舒適性方面，奧德賽的同學Eric Shen會好很多。如果在兩者之間選，我建議選Eric Shen in。
總體來說，別克GL8是壹款適合宜家的車，價格也不高。現在小胖魚經典版和新版同時發售。如果預算充足，主要是家用，建議妳買新GL8。如果購車預算不充足，除了家用還要兼顧商務接待，那就選擇經典小胖魚的便宜實惠版。如果能把購車預算提高到40萬以上，也可以選擇豐田塞納和大眾邁特威。
顏哥的觀點:豐田塞納和大眾邁特威的駕駛舒適性和穩定性都比GL8和愛麗神好。如果妳的預算不充足，妳可以在別克GL8和本田愛麗神之間選擇。建議妳去4S店深度試駕後再決定買誰。
高速行駛的穩定性主要取決於底盤。獨立懸架比非獨立懸架更穩定，鋁合金擺臂比沖壓鋼擺臂更穩定，液壓襯套比普通襯套更穩定。
至於高速穩定性，家用MPV裏沒有比進口大眾夏朗更穩定的了，夏朗的底盤材質是20萬同級別裏最好的，鋁合金下臂，鋁合金副車架，鋁合金四輪爪(軸承座)，液壓襯套。只要沒有強烈的側風，夏朗的高速行駛穩定性是壹流的。
而且夏朗全系標配主駕駛座腰部支撐電動調節，座椅支撐力強，抗長時間駕駛疲勞能力壹流。擁有75升大油箱，個人測試顯示空調全開，限速10%。服務區不關空調跑850公裏高速。
我以前開的是老馬六，連續跑600公裏左右對我來說很難受。我提到了夏朗，很快就開始了3000公裏的自駕遊。壹天跑800多公裏就像玩壹樣。老人還說，夏朗的座位坐久了也不累，跑長途夏朗確實是非常不錯的選擇。
隨著汽車市場的不斷壯大，汽車的種類也越來越多，從壹開始的轎車到SUV、MPV、跨界車等等。，真是五花八門。曾經，SUV是消費者買車的首選，但是隨著時間的推移，mpv車型現在受到更多人的喜愛。有句話叫MPV拆了座椅可以拉貨，裝了座椅可以拉人。那麽，mpv在高速上有什麽優勢呢？長途駕駛最重要的是舒適。
其實MPV車型受喜愛的最大原因就體現在汽車的長途行駛上。SUV車型的優點大家都知道，主要是內部空間比較大，外觀比較霸氣。不過現在MPV車型的銷量越來越好了。主要是內部空間比SUV大。雖然有七座SUV，但在空間上和MPV還是有壹定差距的。
七座SUV的布局壹般是2X3X2，MPV的布局是2X2X3。這種情況下，最後壹排的座椅明顯不壹樣，SUV最後壹排被大大壓縮，乘客的乘坐體驗也很糟糕。MPV多了壹個後座，所以空間略大。
現在的mpv，無論合資還是自主，都有十款車型可供選擇。標桿代表是別克gl8、本田奧德賽、愛麗舍宜家尚易。豐田的普瑞維亞。還有後來居上的傳祺gm8。
推薦別克GL8是適合宜家的車，價格不高。現在小胖魚經典版和新版同時發售。如果預算充足，主要是家用，建議妳買新GL8。如果購車預算不充足，除了家用還要兼顧商務接待，那就選擇經典小胖魚的便宜實惠版。如果能把購車預算提高到40萬以上，也可以選擇豐田塞納和大眾邁特威。
那麽如果是性價比很高的，那當然是gm8了。
這幾年開過，騎過幾輛MPV，不說穩定性，先說舒適性。乘坐最舒適的是普瑞維亞，其次是GL8，最後是奧德賽。奧德賽除了避震硬，操控性不錯，GL8中等。註意胎壓，按廠家標稱是2.3而不是2.5，不然爛路會感覺減震叮當。普瑞維亞因為避震比較軟，所以有足夠的舒適性，高速坡道車速會有輕微的側傾。以2.4為例，2010普列威亞燒95油，綜合油耗15升，2014乞丐GL8燒92油，綜合油耗11升，2007奧德賽92油，綜合油耗12升。空間方面，GL8最大，其次是普瑞維亞，奧德賽最小。
個人覺得跑高速商務車還是Privia比較舒服，其次是GL8，最後的奧德賽，家用車GL8，奧德賽，Privia，如果不差錢的話阿爾法。
作為GL8的車主，我負責任的告訴妳，GL8在空間和舒適性上真的是孤註壹擲敗在這個級別了！在機場，妳可以看到最大的行李箱(和成年人的腰壹樣高)，我親自量了壹下，後備箱剛好能裝五個！沒錯！五個！橫放豎放！五個！我從Xi安出發到陜西，全程900公裏，開過速騰，RAV4，GL8。除了吃飯和上廁所，我整天開車，沒停過。前兩車開完全程，下車睡覺，第二天起床，我還覺得在車裏那麽晃！GL8壹路開車，晚上和朋友出去喝酒唱歌。狀態完全正常！說到GL8，我的平均油耗壹直是8.5-10.6！誰來開車！分店打不開了！妳要麽踩油門，要麽踩剎車，要麽懂車！況且這車重1.8噸！有幾輛車重量1.8噸。妳能把它們拉出來節省燃料嗎？該車前兩年已使用4.9萬公裏。油表顯示不允許認領壹次，中控鎖已經認領壹次。其他都在正常維護中。都是用SN等級5W-30的合成機油，每次360的小保！壹萬公裏有保障，我換成了不銹鋼暖風三通(這車是通病，原廠六萬公裏最多就破了)。當然，這款車也有缺點，比如軸距長，調頭很不方便。新車變速箱換擋，讓妳大吃壹驚，妳踩剎車。還能感覺到變速箱帶著車往前沖(好像我現在已經教過了)。重點來了。。。。前燈！！！前燈！！！前燈！！！就是換近光燈燈泡時去掉前保險杠的設計，全車外觀燈愛壞，尤其是近光燈燈泡，基本是1.5萬-2萬公裏，還有尾燈，簡直！！！電池也是如此。要更換電池，妳必須拆卸壹半的發動機艙零件才能取出。。。妳受得了嗎？還有壹個缺點，中間玻璃擡不起來，中後排玻璃只能開壹個縫隙透氣(新款2.5S可以擡)。總之這車給我的感覺就是很舒服很輕松，美國特色體現的淋漓盡致，各種寬度尺寸！如果妳是純粹的享樂主義者，選擇GL8絕對沒錯！
經常跑高速，車輛長時間處於高速運行狀態，自然對車輛的要求也比較高，尤其是車輛的安全性和穩定性，必須要保證。
從目前的車市來看，雖然近年來MPV在自主品牌中流行了壹段時間，但並沒有像合資品牌那樣在市場上經受很多考驗。要說最穩的MPV就是別克和本田。
尤其是別克GL8壹直是MPV車型的標桿，在市場上獲得了不錯的口碑。也是大家的老熟人了，每天路上都能看到。我們來看看這個模型是什麽樣的。
這是適合宜家的模式。當然是多壹點商業導向。外觀經過重新設計，更加圓潤時尚，內飾設計不是特別好看，但是用料和做工還是不錯的。
經常跑高速也很重要，就是舒適度。商務艙的感覺就更不用說了，整體乘坐感覺非常舒適，腿部空間和頭部空間也很充足。即使為了照顧第三排而將座椅調至前排，腿部空間依然充足。
再來說說後備箱空間。GL8有壹個優勢就是開口與地面的間隙較低，搬運較重的貨物會省力壹些。其次，滿載七人時，基本可以放下幾個行李箱。
最後我想說的是動機。GL8不說強，踩油門感覺像是在往後推，但是它的深化穩健有力，高速跑起來更輕松。
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其實沒人提起亞嘉華mpv。開了兩年多了，沒啥毛病。剎車有力，空間巨大。第三排座椅可以折疊放入較低的後備箱，與地板齊平。柴油版6油左右的高轉速，但長期在市區只有8油。加滿壹箱油，油表顯示900以上。實用配置很多，全真皮打孔座椅、折疊後視鏡、倒車影像、雙天窗、雙電動門等等。。。壹萬公裏保養。柴油版壹年能省幾千塊。高速正常維持在110左右，駕駛輕松，長跑不累，座椅包和腰降可調節，還是很舒服的。關鍵車輛都是進口的，比那些合資的強多了。