-如果經常跑高速,有兩個方面可以推薦MPV車型。第壹個是穩定,第二個是經濟。有這個需求的消費者也有壹定的訴求,妳說呢?對於商務需求,穩定肯定是主要需求,家庭和個人用戶還是以儲蓄為主。當然這兩類都是舒適性,我列的第壹第二類都是除了舒適性以外的兩個方向的需求。
-第壹,追求穩定不僅需要高速行駛的穩定感,還需要商務需求的穩定感。在這方面,別克GL8
-如果經常跑高速,有兩個方面可以推薦MPV車型。第壹個是穩定,第二個是經濟。有這個需求的消費者也有壹定的訴求,妳說呢?對於商務需求,穩定肯定是主要需求,家庭和個人用戶還是以儲蓄為主。當然這兩類都是舒適性,我列的第壹第二類都是除了舒適性以外的兩個方向的需求。
-第壹,追求穩定不僅需要高速行駛的穩定感,還需要商務需求的穩定感。在這方面,別克GL8當之無愧。無論是中小公司還是上市公司都是輸家,別克GL8是商務MPV的首選。比如我自己的集團就有好幾家上市公司。由於集團性質復雜,SASAC擁有股份,所以董事長用豐田阿爾法等車型不好。因此,集團有幾輛新老別克GL8用於商務旅行。至於壹輛車牌號很漂亮的新GL8,董事長經常乘坐這輛車出行,可見別克GL8在商用車中的提手作用,是其他品牌無法替代的。
——第二種最經濟。對於壹些中小企業,或者家庭、個人用戶來說,在選擇長途出行的MPV車型時,成本控制更為嚴格,這不僅體現在別克GL8的起步價較高,別克GL8的油耗、保養、省心程度等成本也相對較高。另外,別克GL8低配車型的配置,包括航空座椅,都無法滿足對價格更敏感的消費者的需求。不過從目前的奧德賽來看,他目前的定位更側重於家庭用戶。相比奧德賽,本田愛麗舍的車身尺寸更大,所以在空間上會有壹定的優勢。相比奧德賽,豐田愛麗舍更適合家用和商用。對於壹些中小企業的mpv需求,本田愛麗神既能滿足家庭用戶,又能滿足商務需求,是壹個比較全面的選擇。
很高興回答妳的問題。我是車海吳優,每天都在和大家交流、分享、學習汽車。
如果經常跑高速,說實話MPV車型真的是個不錯的選擇。相比轎車和SUV車型,MPV車型具有尺寸大、空間大、乘坐舒適等優勢。座椅布局壹般都是2+2+3的設計,無論前排還是後排的乘坐空間,對於習慣開轎車或者SUV的朋友來說,可以說簡直太舒服了。說得好聽點,他們完全可以放手壹搏,坐以待斃。同時由於尺寸較大,帶來了更長的軸距和更寬的輪距,所以MPV車型在高速行駛時穩定性和安全性更好;其次,MPV更實用,可以商務接待,家庭用車,甚至拉貨。可以說MPV車型會越來越受到消費者的認可和喜愛。
當然,目前市面上的MPV車型很多,不同價位的MPV車型也有很多選擇。至於哪個更適合,我覺得還是要根據自己的實際預算來做選擇。在這裏,我將在不同價位的MPV車型中進行推薦,供大家參考。
約65438+萬MPV車型。這個價位段的MPV車型基本都是國內自主品牌車型。其中推薦吉利佳吉和比亞迪宋MAX。佳吉是吉利最新上市的MPV車型。它的價格從10到15000不等,排量是1.5T和1.8T,動力方面不算好,但是夠用。外觀設計流暢時尚美觀,內飾精致,科技感不錯,配置也很到位,基本配置齊全。
比亞迪宋MAX可以說和嘉積壹樣。作為國產品牌MPV,側重於外觀、內飾、配置的性價比。10萬左右可以買壹輛性價比不錯,車輛質量還不錯的MPV車型。對於預算有限的消費者來說,我覺得這兩款是不錯的選擇。
20-40萬區間的MPV車型。20-40萬區間的MPV車型基本都是合資品牌。這裏推薦別克GL8和本田奧德賽。別克GL8在中高端MPV車型中可以說是所向披靡,連續多年占據中高端MPV車型的頭把交椅。在商務接待、大型活動會議等場合,是最受歡迎的MPV車型,外觀穩重時尚,內飾精致豪華,乘坐舒適,底盤穩定。可以說適合宜家。
本田奧德賽和GL8相比,可以說是玉梁雙生的地方,產品力也很不錯。不過總感覺比GL8少了壹口氣,總感覺差不多。有了GL8,在車市摸爬滾打多年,可以說是惺惺相惜,英雄惜英雄。總的來說,選擇這個價格區間的MPV車型、GL8、奧德賽車型肯定是首先考慮的。
50多萬的MPV車型。選擇這個價位的消費者,基本上非富即貴,錢不是問題。豪華高端MPV也有很多選擇,主要看個人喜好。其中我覺得有兩款MPV車型非常受歡迎,壹款是豐田的Erffa和奔馳V級。爾發自不必說,豪華、精致、溫馨、舒適,是港澳臺地區最受歡迎的MPV車型。號稱明星保姆車,知名度高,即使加價,家裏也壹車難求。
奔馳V級在國內高端MPV車型市場非常常見。以奔馳強大的品牌號召力和影響力,買奔馳V級這樣的MPV車型是壹種地位的體現,是普通品牌無法比擬的。
如果妳拿MPV和轎車在高速下的穩定性做比較,我可以負責任的告訴妳,MPV肯定沒有轎車穩定。因為車身高,重心高,尺寸大,風阻大,所以車輛風阻越大,重心越高,速度快了之後越飄。如果妳之前沒有開過MPV,在這個問題上妳要做好心理準備。因為MPV不是追求穩定的車,它的優勢是靈活的空間和載人的運載能力。
有人可以推薦妳買本田奧德賽。的確,奧德賽在這個價位車型中外觀和性價比都不錯,但是駕駛體驗和駕駛質感都很壹般。噪音大,懸掛硬,遇到不平的路顛簸。乘坐舒適性方面,奧德賽的同學Eric Shen會好很多。如果在兩者之間選,我建議選Eric Shen in。
總體來說,別克GL8是壹款適合宜家的車,價格也不高。現在小胖魚經典版和新版同時發售。如果預算充足,主要是家用,建議妳買新GL8。如果購車預算不充足,除了家用還要兼顧商務接待,那就選擇經典小胖魚的便宜實惠版。如果能把購車預算提高到40萬以上,也可以選擇豐田塞納和大眾邁特威。
顏哥的觀點:豐田塞納和大眾邁特威的駕駛舒適性和穩定性都比GL8和愛麗神好。如果妳的預算不充足,妳可以在別克GL8和本田愛麗神之間選擇。建議妳去4S店深度試駕後再決定買誰。
高速行駛的穩定性主要取決於底盤。獨立懸架比非獨立懸架更穩定,鋁合金擺臂比沖壓鋼擺臂更穩定,液壓襯套比普通襯套更穩定。
至於高速穩定性,家用MPV裏沒有比進口大眾夏朗更穩定的了,夏朗的底盤材質是20萬同級別裏最好的,鋁合金下臂,鋁合金副車架,鋁合金四輪爪(軸承座),液壓襯套。只要沒有強烈的側風,夏朗的高速行駛穩定性是壹流的。
而且夏朗全系標配主駕駛座腰部支撐電動調節,座椅支撐力強,抗長時間駕駛疲勞能力壹流。擁有75升大油箱,個人測試顯示空調全開,限速10%。服務區不關空調跑850公裏高速。
我以前開的是老馬六,連續跑600公裏左右對我來說很難受。我提到了夏朗,很快就開始了3000公裏的自駕遊。壹天跑800多公裏就像玩壹樣。老人還說,夏朗的座位坐久了也不累,跑長途夏朗確實是非常不錯的選擇。
隨著汽車市場的不斷壯大,汽車的種類也越來越多,從壹開始的轎車到SUV、MPV、跨界車等等。,真是五花八門。曾經,SUV是消費者買車的首選,但是隨著時間的推移,mpv車型現在受到更多人的喜愛。有句話叫MPV拆了座椅可以拉貨,裝了座椅可以拉人。那麽,mpv在高速上有什麽優勢呢?長途駕駛最重要的是舒適。
其實MPV車型受喜愛的最大原因就體現在汽車的長途行駛上。SUV車型的優點大家都知道,主要是內部空間比較大,外觀比較霸氣。不過現在MPV車型的銷量越來越好了。主要是內部空間比SUV大。雖然有七座SUV,但在空間上和MPV還是有壹定差距的。
七座SUV的布局壹般是2X3X2,MPV的布局是2X2X3。這種情況下,最後壹排的座椅明顯不壹樣,SUV最後壹排被大大壓縮,乘客的乘坐體驗也很糟糕。MPV多了壹個後座,所以空間略大。
現在的mpv,無論合資還是自主,都有十款車型可供選擇。標桿代表是別克gl8、本田奧德賽、愛麗舍宜家尚易。豐田的普瑞維亞。還有後來居上的傳祺gm8。
推薦別克GL8是適合宜家的車,價格不高。現在小胖魚經典版和新版同時發售。如果預算充足,主要是家用,建議妳買新GL8。如果購車預算不充足,除了家用還要兼顧商務接待,那就選擇經典小胖魚的便宜實惠版。如果能把購車預算提高到40萬以上,也可以選擇豐田塞納和大眾邁特威。
那麽如果是性價比很高的,那當然是gm8了。
這幾年開過,騎過幾輛MPV,不說穩定性,先說舒適性。乘坐最舒適的是普瑞維亞,其次是GL8,最後是奧德賽。奧德賽除了避震硬,操控性不錯,GL8中等。註意胎壓,按廠家標稱是2.3而不是2.5,不然爛路會感覺減震叮當。普瑞維亞因為避震比較軟,所以有足夠的舒適性,高速坡道車速會有輕微的側傾。以2.4為例,2010普列威亞燒95油,綜合油耗15升,2014乞丐GL8燒92油,綜合油耗11升,2007奧德賽92油,綜合油耗12升。空間方面,GL8最大,其次是普瑞維亞,奧德賽最小。
個人覺得跑高速商務車還是Privia比較舒服,其次是GL8,最後的奧德賽,家用車GL8,奧德賽,Privia,如果不差錢的話阿爾法。
作為GL8的車主,我負責任的告訴妳,GL8在空間和舒適性上真的是孤註壹擲敗在這個級別了!在機場,妳可以看到最大的行李箱(和成年人的腰壹樣高),我親自量了壹下,後備箱剛好能裝五個!沒錯!五個!橫放豎放!五個!我從Xi安出發到陜西,全程900公裏,開過速騰,RAV4,GL8。除了吃飯和上廁所,我整天開車,沒停過。前兩車開完全程,下車睡覺,第二天起床,我還覺得在車裏那麽晃!GL8壹路開車,晚上和朋友出去喝酒唱歌。狀態完全正常!說到GL8,我的平均油耗壹直是8.5-10.6!誰來開車!分店打不開了!妳要麽踩油門,要麽踩剎車,要麽懂車!況且這車重1.8噸!有幾輛車重量1.8噸。妳能把它們拉出來節省燃料嗎?該車前兩年已使用4.9萬公裏。油表顯示不允許認領壹次,中控鎖已經認領壹次。其他都在正常維護中。都是用SN等級5W-30的合成機油,每次360的小保!壹萬公裏有保障,我換成了不銹鋼暖風三通(這車是通病,原廠六萬公裏最多就破了)。當然,這款車也有缺點,比如軸距長,調頭很不方便。新車變速箱換擋,讓妳大吃壹驚,妳踩剎車。還能感覺到變速箱帶著車往前沖(好像我現在已經教過了)。重點來了。。。。前燈!!!前燈!!!前燈!!!就是換近光燈燈泡時去掉前保險杠的設計,全車外觀燈愛壞,尤其是近光燈燈泡,基本是1.5萬-2萬公裏,還有尾燈,簡直!!!電池也是如此。要更換電池,妳必須拆卸壹半的發動機艙零件才能取出。。。妳受得了嗎?還有壹個缺點,中間玻璃擡不起來,中後排玻璃只能開壹個縫隙透氣(新款2.5S可以擡)。總之這車給我的感覺就是很舒服很輕松,美國特色體現的淋漓盡致,各種寬度尺寸!如果妳是純粹的享樂主義者,選擇GL8絕對沒錯!
經常跑高速,車輛長時間處於高速運行狀態,自然對車輛的要求也比較高,尤其是車輛的安全性和穩定性,必須要保證。
從目前的車市來看,雖然近年來MPV在自主品牌中流行了壹段時間,但並沒有像合資品牌那樣在市場上經受很多考驗。要說最穩的MPV就是別克和本田。
尤其是別克GL8壹直是MPV車型的標桿,在市場上獲得了不錯的口碑。也是大家的老熟人了,每天路上都能看到。我們來看看這個模型是什麽樣的。
這是適合宜家的模式。當然是多壹點商業導向。外觀經過重新設計,更加圓潤時尚,內飾設計不是特別好看,但是用料和做工還是不錯的。
經常跑高速也很重要,就是舒適度。商務艙的感覺就更不用說了,整體乘坐感覺非常舒適,腿部空間和頭部空間也很充足。即使為了照顧第三排而將座椅調至前排,腿部空間依然充足。
再來說說後備箱空間。GL8有壹個優勢就是開口與地面的間隙較低,搬運較重的貨物會省力壹些。其次,滿載七人時,基本可以放下幾個行李箱。
最後我想說的是動機。GL8不說強,踩油門感覺像是在往後推,但是它的深化穩健有力,高速跑起來更輕松。
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其實沒人提起亞嘉華mpv。開了兩年多了,沒啥毛病。剎車有力,空間巨大。第三排座椅可以折疊放入較低的後備箱,與地板齊平。柴油版6油左右的高轉速,但長期在市區只有8油。加滿壹箱油,油表顯示900以上。實用配置很多,全真皮打孔座椅、折疊後視鏡、倒車影像、雙天窗、雙電動門等等。。。壹萬公裏保養。柴油版壹年能省幾千塊。高速正常維持在110左右,駕駛輕松,長跑不累,座椅包和腰降可調節,還是很舒服的。關鍵車輛都是進口的,比那些合資的強多了。