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壹試上癮的上汽MAXUS D90,南寧大王灘試駕活動

相信大家這段時間也都看到了D90?Pro在全國範圍內舉辦的試駕活動,作為壹個D90車主,買D90的目的其實也就是為了出去越野,但是沒有柴油版壹直是心裏覺得比較可惜的地方,可後來在廣州車展看到了D90?Pro的發布,看到了全新的柴油發動機,尤其是480N.m的扭矩讓我特別意外,雖說柴油發動機的扭矩比汽油機的大,但是480N.m確實也是讓我刮目相看。因為我本來就有上汽MAXUS的APP,之前在看APP的時候就看到了要在南寧舉辦試駕活動,壹般周六要加班,所以就報名了29號周日的試駕體驗。

什麽簽到之類的就不提了,畢竟這次主要還是來體驗下全新的動力系統的,這次的試駕場地是大王灘,還是很期待具體的越野表現。

同行的還有4S店的壹輛D90試駕車,可以作為參考,坐上車的第壹感覺就是安靜,安靜到讓妳不敢相信這是壹輛柴油車,而且在開車的過程中整體的胎噪和風噪都有了很大的優化。

試駕場地整體還是非常濕滑的,輪胎非常容易打滑,但是幸好有廠方的工程師全程在旁邊指導,也是得益於D90?Pro的四驅系統的升級,全程都很順暢。

聽在場的工程師說D90?Pro的發動機分為單增壓和雙增壓兩種,尤其是雙增壓的數據表現是非常亮眼的,480N.m的扭矩堪比3.0排量6缸的汽油發動機的數據表現了,甚至柴油版有天然的低轉速高扭矩的優勢,更有利於越野。

大王灘邊的泥土還是非常軟的,這張圖可以看的很清楚這裏的土質。

走完壹圈大腳上全是泥。

之前開自己的D90有壹個很大的優勢就是想去哪就去哪,通過性非常好,現在D90?Pro更是強化了越野性能,才是真正的想去哪就去哪,不管是爬坡,泥濘,還是趟水,都是小意思啦。

這個哥們蹲在蹲在地上看輪胎的型號,不知道是不是在想換什麽AT胎比較好呢??不過有壹點比較遺憾的就是沒看到自帶越野套裝的那個黑橙的D90?Pro,畢竟原廠就自帶越野套件的還是非常少的,並且原廠的套件也免去了後期加裝和年檢的煩惱

上面說了車子的隔音效果很好,車內的全新升級的JBL音響效果也很棒,比之前的音響效果要更好。當然柴油版還有壹個優勢就是油耗問題,同行的工程師說,雙增壓四驅的版本油耗在8個油左右,如果是單增壓的兩驅大概只要7個多點,這相比較汽油發動機確實省了很多,而且排放標準是直接符合了國六B的標準。還有就是聽說斑馬升級到3.0的系統了,但是時間有限,我也沒去看也沒去研究。

體驗到柴油的好了我都不想下車了,有點上癮的感覺,柴油車玩越野就是爽。

優點也說了,但也要說說缺點,1:電子檔把可能是我用的不習慣的問題,我覺得D90?Pro這種偏向於越野的車子沒必要弄這個電子檔,而且還不像有的車型用了電子檔以後會增加儲物空間,這個是我認為需要優化的地方。2:方向太輕了,輕到壹個手指都能轉的動的那種,電子感太明顯,不符合D90?Pro的越野硬派氣質。

最後合張影,感謝廠方的活動支持,期待D90?Pro上市並大賣!