馬拉松對於我來說，曾經只是偶爾在電視上看到的壹種 體育 項目，而且是壹種很無聊的 體育 項目。因為動輒幾個小時的比賽時間，而且保持著幾乎同樣的動作，絲毫也提不起我欣賞的興趣。
而且我從小就是個運動白癡，沒有絲毫運動天賦，上學期間 體育 成績從來沒有及格過。
直到30多歲的某壹天，我突然想改變，想改變壹直保持不變的臃腫的身材。
要減肥當然是跑步最有效。但我從來沒跑過步，那就從走路開始。
剛開始我每天晚飯後，走半個小時到壹個小時。過了壹段時間我覺得這樣太輕松了，就開始跑跑走走，也保持半個小時到壹個小時。
後來我跑的時間越來越長了。為了知道我壹次能跑多遠的距離，我用 汽車 裏程表測量壹段路程大概的距離，然後來回跑。因為當時還沒有跑步APP，我可以說是在完全沒有目的的瞎跑。
很快壹些跑步APP就上線了，這時我才開始測量自己的配速，距離，時間等跑步數據。同時也對自己有了要求，能跑得更多壹些，更快壹些。
這個時候，我也認識到跑步不能靠蠻力。跑步需要體力和腦力的結合，需要學習。於是我在網上搜索跑步初級階段提高成績的計劃和方法。
必須說明 科學的計劃和方法對跑步的安全和成績提高是非常重要和有意義的。跑的越多越需要科學訓練周密計劃。
在沒有養成跑步習慣的時候，堅持跑步是需要克服惰性的。 我參加了壹個線上跑團，團隊的力量促使我堅持下來，並看到了更大的目標： 我要參加正式比賽。 雖然只是10公裏，但已經是我人生的壹次突破。
每次比賽都對自己是壹次激勵。跑10公裏的時候，看著繼續前進的人們，我心中有羨慕也有嫉妒，然後暗暗給自己定下目標，下壹次我也要跑得更遠。
那個更遠就是馬拉松。
隨著半馬全馬這樣壹路跑下來，我對人生有了更大的體悟。馬拉松並不是壹次體力上的挑戰，更會對人的方方面面產生巨大的影響。
馬拉松不是使蠻力，安全完賽是對人的極限的壹個挑戰，是體力，是意誌，是賽前訓練，是科學飲食，甚至是人生的看法的改變。
到現在我已經跑了六七個馬拉松了，每次開跑後不久就會對自己產生懷疑，這簡直是壹種折磨，我為什麽要壹次又壹次的折磨自己。但是每次看到終點線的那壹刻，我又會毫無意外地熱淚盈眶。我又壹次戰勝了自己，我再壹次成為了壹個全新的自己。
我想這就是跑馬拉松的魅力，也是為什麽越來越多的人喜歡跑馬拉松的原因。馬拉松跟是不是中產無關，跟是不是 健康 無關，它只和人的內心有關！
為什麽現在的人越來越喜歡跑馬拉松？ 因為“妳跑過就是答案”！
蔣方舟曾說“馬拉松是中產無聲的廣場舞”，是不是呢？作為壹個跑馬的愛好者，我覺得自己還是有資格說道說道的。
首先可以肯定的是： 跑馬拉松跟愛好有關！跑步，也絕對不分階級！
什麽是中產階級？地區定義法將中產階級定位成：年收入達到20平方當地均價。意思就是說，按照北京的平均房價50000/平方來算，在北京地區年收入達到100萬的人才算是中產階級；即便是在省會地市，按照平均房價10000/平方米來計算，年收入要達到20萬才能算是中產階級。按照實際情況來講，這樣的“中產階級”跑者，真的不多見。
我也是個上班族，工資收入實在是不好意思提，反正是不夠交稅......壹年也是跑10幾場馬拉松吧，我跑馬基本上不管哪個城市，住宿沒有超過100塊錢的，也接觸過很多跑友，不排除有的跑友事業很成功，有錢有閑，跑馬順帶去旅行的。但絕大多數跑者都是這類的：
他們參加其他城市的馬拉松，為了省錢選擇火車硬臥而不是飛機商務艙；
他們想換壹雙新跑鞋，在跑友群裏不斷對比幾款跑鞋的性價比想選擇其中最合算的壹款；
他們在工作中擔任著不高的職位，有些資深跑者甚至是大學學生...
真正愛跑步的人，絕不是文青口中因為過剩而選擇苦修的“中產階級”，無論是商業大佬還是學校學生，或許開始跑步的理由不盡相同，但是堅持下來的理由完全只是因為“熱愛”。
之前京東在太馬博覽會上有壹個海報，裏面說：
也有人說跑馬拉松是作秀，是愛慕虛榮，是為了在朋友圈裝逼？
為此澄清兩點：壹是，這個有個先後順序，而這個先後順序是因為跑了馬拉松而順帶發個朋友圈裝個逼，我覺得很少有人為了裝逼而跑壹個馬拉松，沒有鍛煉過，沒有長距離的訓練，妳這是拿生命開玩笑了？
二是，跑馬拉松可以是作秀，是愛慕虛榮，難道妳不跑馬拉松，妳就沒做過作秀和愛慕虛榮的事？那這種又能挑戰自己，又能展示自己的方式，何樂而不為呢？
剛京東說到不為運動而運動，那麽究竟是為了什麽？我想說說自己的三點看法：
第壹，馬拉松是壹個答案，妳跑過就是答案！
馬拉松是壹個答案，這是我在汶川馬拉松找到的，馬拉松是壹種精神，這是我在蘭州馬拉松看到的，馬拉松是壹個信仰，這是我在每壹場馬拉松中感受到的。
汶川馬拉松第壹次舉辦是在2018年汶川地震十周年，日期是2018年5月13日，這壹屆汶川馬拉松是真的沒聽說過，遺憾沒去成。當第壹次聽說要舉辦2019汶川馬拉松時，我想到的第壹個詞就是“致敬生命的力量”，我毫不猶豫地報名。
有點不幸的是，我本人在2018年年底出了場小車禍，誰不是特別嚴重但因位置特殊，在家躺了3個月，而因位置特殊和敏感，百天之後並未完全恢復，再加之山西到四川路途遙遠，花費也比較大，本來是打算放棄汶川馬拉松的。
直到看到汶川馬拉松的獎牌“妳跑過就是答案”，我毅然決然地不顧壹切要去。而在此期間，父母是不理解的，他們擔心我的身體，朋友們是勸誡的，他們覺得的說這麽長的距離肯定很傷膝蓋的，還有其他人會覺得妳是在追求壹種虛榮心，是想在朋友圈裝逼...
我還是去了，雖然19年第壹次跑，跑的時間也最長，但我之所以去，就是為了拿到那枚獎牌，就是為了尋找壹份答案，而這答案也不止是跑步的答案，在完賽之後，我在朋友圈寫下這樣壹段話：
這就是答案
妳跑過，就是答案！
同樣的，妳做過，妳經歷過，本身就是答案，無關信仰，也沒有為什麽！
也只有這壹刻，所有的疼痛、質疑、不解和勸誡都可以被拋之腦後，就這樣下去，跑下去！
這塊獎牌也將是最喜歡，最值得珍藏的，沒有之壹！
下壹場馬拉松，要得！
第二，馬拉松讓妳遇見各種可能和感動！
2019年蘭州馬拉松，因為計時器的問題導致很多跑友沒有成績或者成績不對，為此，包括我在內的很多跑友對蘭馬組委會充滿怨言！
雖然賽後蘭馬組委的補償措施很有誠意，蘭州人民的熱情也特別讓人感動和貼心，然則，我們頂著高溫還有點高反的情況下，還能取得最好的成績卻沒有被記錄和認可，每壹個成績缺失的跑友都很有不滿和怨言。
用腳步丈量城市，遇見並親自參與這個世界的美好和感動，這種際遇，我想也是每個跑友喜歡跑馬拉松的原因！
第三，馬拉松越來越能反映壹個城市的競爭力！
北馬、上馬作為國內頂級的城市馬拉松賽事，服務和口碑自然不差。也有像蘭馬、太馬這類舉辦的比較早，經驗比較豐富，且獲得了雙金賽事（國內金牌、國際金標）的馬拉松。然像西安馬拉松僅僅才舉辦了兩屆，其服務、口碑和影響力、吸引力遠超蘭馬和太馬，武漢馬拉松舉才舉辦4屆，確是國內“零差評”的城市馬拉松，其中簽率甚至要比北馬和上馬還低。成都馬拉松也是第二屆，卻率先申請了“世界馬拉松大滿貫”，成果國內第壹個世界馬拉松大滿貫候選賽事，縱使還沒有正式成為，但其影響力有了極大提升，2019年成馬的路線也進行了重新規劃，讓無數跑友心向往之。
馬拉松，越來越不僅僅是壹個城市為提升自己影響力和拉動 旅遊 消費的方式了，而成為了壹個城市綜合競爭力的反映，賽事的組織和執行壹定程度上反映了壹個城市的辦事效率，跑友們對城市的感受和評論也在壹定程度上反映了這座城市的風土人情和人文素養。我當時去杭州跑馬，就能明顯感到杭州人的文明、細心和人情，在離開杭州之後，不禁發出幾個問題：
· 為什麽杭州的車可以如此禮讓行人？
· 為什麽杭州的車很少鳴笛？
· 為什麽杭州人就可以自覺排隊？
· 為什麽大部分來杭州的行人也都可以不闖紅燈？
· 為什麽大部分杭州人可以如此熱情和真誠，他們指路為何能那麽詳盡和清晰？
· 為什麽在杭州快節奏的情況下，杭州人依然還可以慢和悠閑？
· 為什麽這方水土和營商環境可以誕生阿裏和馬雲？
身體的解放是首要條件 ！
隨著經濟的發展， 科技 水平的提高，機械化智能化在持續、逐步的替代人工操作，產業工人被大批大批的解放出來，腦力勞動開始多於體力勞動！而長跑、馬拉松是大量消耗體力的的運動，沒有身體的解放，哪有時間和體力從事這項運動！
人均GDP5000美元是跑步運動的激發點！
跑步運動壹貫被認為是中產階級的專利，其實不然！據馬拉松組織大數統計，經濟水平是這壹運動存在的充分保障！當壹個國家的人均GDP越過5000美元的門檻時，長跑、馬拉松運動就會井噴式爆發！
2011年中國人均GDP越過5000美元大關，馬拉松運動就在持續升溫！2017年中國馬拉松場次1102，2018年猛增到1581，同比增長43.46/100！
有錢更要有閑！
為擴大內需，刺激消費！假期越來越多，越來越長成為集體的感受！大把的時間，成為長跑馬拉松運動的保證！
生活水平的提高，身體機能的下降，讓人們自發、自覺的走出去，走到戶外，消耗掉多余的能量！
高血壓、高血脂、高血糖、頸肩腰腿疾病……讓人不能高質量的享受高水平的物質生活！富貴病，誕生富貴運動！大家壹起過上了中產階級的生活！哈哈