問題2:汽車總是自動熄火是怎麽回事？檢查火花塞內是否有積碳。如果怠速不穩，懷疑油路堵塞，再檢查點火線圈，看是否正常工作！
問題三:手動擋汽車高速運轉怠速熄火是什麽原因？1.火花塞失去點火能力。
2.油門有問題。以上兩個問題都會造成發動機抖動，轉速不穩定。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，導致發動機抖動。發動機積碳對汽車的影響是相當大的。壹是發動機功率降低，即功率輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越不給力。二是增加油耗，增加妳的經濟負擔。第三，冷啟動難，就是打火難，不容易打到車。最後，燃燒室積碳嚴重還會導致氣缸爆震，低速加速會發出噪音，造成活塞和曲軸損壞，導致發動機發熱，嚴重影響汽車安全。然後排放超標，不僅年檢不合格，還直接加重了環境汙染的危害。
4.變速箱的負載運行會破壞變速箱油的品質和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速箱的噪音也隨之而來。同時變速箱內部(如閥體)也會產生油泥(雜質或汙垢)，導致變速箱頓挫、換擋、撞擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油等。(奧迪等高端車型會報警，進入變速箱保護模式。)如果不及時解決，變速箱就報廢了。
問題四:汽車怠速時自動熄火。為什麽？壹般情況下，臟的油門和怠速電機會導致汽車在怠速時自動熄火。而且火花塞點火不好。如果清洗和更換後故障不能消除。汽車在怠速狀態下熄火，根據以下原因進行檢查、排除、修理和更換:
1，怠速開關信號電路原因。
2.怠速控制閥及其電路原因。
3.空氣流量計及其電路原因。
4.噴油器及其電路原因。
5.冷卻液溫度傳感器及其電路原因。
6.燃油泵和油系統的原因。
7.汽油質量的問題也會導致這種故障。
問題5:汽車突然熄火的原因熄火原因:
1，自動變速器車型:
自動擋車型不會輕易熄火，而手動擋車型由於駕駛水平較低，可能會經常熄火。不過不排除自動擋汽車不會熄火。主要原因是使用劣質燃油(很多加油站為了牟取暴利賣不純的油)，導致發動機積碳，熄火。
2.另外，對於新車(自動擋)，熄火的主要原因是駕駛技術不夠熟練。還有壹種可能是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分原因都是油路的問題。
3.最後，對於老款車型來說，熄火的原因不僅僅是駕駛技術不夠熟練，還有使用不合格機油積碳導致發動機熄火。
自動齒輪故障排除:
平時註意的地方:對於自動擋汽車熄火的現象，主要是使用劣質燃油造成的。第壹，去正規的大加油站加高標號的油，比如用97號汽油。雖然價格貴很多，但能保證車的壽命更長，驅動力好。但也有車主貪圖便宜加90 #油。雖然價格更低，但將來可能會出現問題。二是去大型有資質的加油站加油！
實際操作:左手握穩方向盤(因為沒有動力，所以壹定要握穩)，右腳用力剎車盡可能降低車速，然後快速將AT檔換到N檔(註意:重新點火壹定要在N檔，不能在D/R/P檔，否則要麽車打不著火，要麽車的變速箱損壞)，然後將鑰匙退壹格，再重新點火。
手動齒輪的故障排除:
1.對於新手來說，半途而廢並不是什麽新鮮話題。主要的排除方法是快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2.使用優質合格燃料。
3.徹底清潔油路，包括噴油器、節氣門和油箱。可能是妳加的油質量不達標，膠質太多，堵塞油路，導致出油不暢。
4.汽車怠速狀態熄火的故障原因主要是空氣中灰塵太多。發動機運轉時，怠速電機的閥芯和節氣門座上沈積有大量汙垢。當汙垢堆積過多時，發動機在行駛中會出現怠速低、怠速穩定性差、怠速熄火等現象。解決這個問題的方法很簡單:只需清潔閑置的電機。
5.油路是否暢通，也容易造成中途熄火。
6.由於油價上漲，以及許多人喜歡騎自行車和步行返回上班，新車被閑置了很長時間。其實不要長時間停放。如長時間停放，重新使用前應徹底保養，更換機油和濾清器，並酌情檢查燃油和電路。由於長時間停車，您的車輛可能會出現潤滑或電路問題。
總之，不管是新車還是老爺車，不管是自動擋還是手動擋，不管是老手還是新手，加油的時候還是要提高機油的檔次，哪怕貴壹點，這樣才能保護妳的發動機不積碳。另外，定期保養也很重要。經常檢查油路和電路是否暢通。
有朋友反映冷車點不著。我來說說防止被JS打死的壹般診斷。首先排除沒油沒電的問題~ ~ ~呵呵，不用說了，再分兩種情況:1 >根本啟動不了，通常是溫度傳感器短路、壞掉或損壞；還有壹種可能，如果妳真的運氣不好，那就是ECU出了問題。2 >打幾次。如果熱車運行沒有問題，壹般是溫度傳感器接觸不良，插緊就好。如果熱車發現車弱但排氣正常，說明發動機喘著粗氣，噴嘴堵塞。建議檢查清理壹下。如果熱車發現車尾氣發黑，最近油耗增加~ ~ ~。...& gt& gt
問題6:汽車怠速低的原因是什麽？原因是:怠速氣孔堵塞，怠速裝置不好用，個別氣缸火花塞太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過晚，怠速調整不當。當發動機怠速不穩時，應先調整怠速。如果怠速調整後故障不能排除，檢查怠速計量孔和怠速空氣計量孔是否堵塞。如果計量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹。如果計量孔沒有堵塞，要將發動機轉速穩定在壹定轉速，可以觀察進氣歧管或化油器的中下墊片是否漏氣。如果有漏氣現象，可以通過緊固螺釘或加減墊片來消除。如果怠速不穩，同時發動機功率下降，則應進壹步檢查火花塞的工作狀況、氣門的密封性能和點火時間，必要時進行維修和調整。
發動機怠速熄火時，應根據實際情況調整怠速。調整後，如果故障消失，則是延遲螺釘調整不當。調整後，如果故障不能消失，可以打開油門讓發動機繼續運轉。用棉紗或紙檢查化油器和進氣歧管墊片處是否漏氣。如果沒有漏氣，可以拆下怠速計量孔進行檢查，同時吹通怠速油路，然後重新組裝測試。如果故障消失，說明怠速計量孔和怠速油路堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，檢查怠速截止閥的電磁線圈電路是否正常。如果怠速節油計量孔因電磁線圈電路異常而堵塞，修理怠速截止閥。
問題7:汽車1怠速熄火是什麽原因？首先分析壹下怠速熄火的癥狀。如果發動機壹進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“不怠速”。這種故障的原因壹般是:發動機怠速電機或怠速電機電路損壞；制動真空助力器真空管泄漏；制動真空助力器薄膜損壞；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊有問題。
2.如果發動機在怠速時有時會熄火，重新啟動後正常，我們稱之為“間歇性怠速熄火”。這種故障很難檢查，原因很多，各種零件或線路都沒有完全損壞。更麻煩的是，發動機偶爾熄火再重新啟動後也能恢復正常，所以即使發動機因傳感器原因怠速熄火，發動機電控單元也會認為這種現象不屬於故障，不會被發動機電控單元記錄下來，因此無法從發動機電控單元的故障診斷系統中獲取有關故障的信息。“間歇性怠速熄火”的原因壹般有:發動機怠速電機卡死；怠速電機的電線護套有些磨損；怠速氣孔太臟；發動機油門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有故障或太臟；發動機電控單元怠速控制程序有問題等等。另外，如果汽油質量有問題，也會造成這種故障。
問題8:怠速時車輛為什麽會熄火？怠速熄火說到底是壹個原因:發動機動力不足。
低怠速、供油管路中的低油壓和節氣門中的積碳將導致
問題9:自動擋汽車怠速突然熄火是什麽原因？如果是怠速，偶爾熄火的原因有很多，常見的有發動機怠速電機卡死；怠速電機的電線護套有些磨損；怠速氣孔太臟；發動機油門位置傳感器有問題，氣門積碳太多；凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有故障或太臟；發動機電控單元怠速控制程序有問題，機油問題也可能導致熄火。
試著先清洗閥門。