貫穿關中平原的東西向交通大道很早就形成了，甚至可以追溯到石器時代。壹直是渭河沿岸。由於地形原因，這條大道西取渭北，東取渭南，即鹹陽自古以來就是關中最重要的渡口，所謂“鹹陽古渡”。
我覺得這是鹹陽最重要的地理優勢。在此之前，後來形成的其他道路也經常聚集在這裏，有點馬太效應的意思。東西大道的意義在於可以從潼關/函谷關直接向東，然後爭奪中原，這對於已經不再滿足於與魏國抗衡的秦國來說，無疑是最重要的。
2.向楚
從關中到南翔盆地、荊楚，最便捷的道路是沿巴水、淡水穿越秦嶺，這條路在巴水下遊與東西向大道交匯，離鹹陽也很近。為了統壹天下，秦與楚抗衡是重中之重，這為遷都鹹陽增加了很大的砝碼。
3.考慮到魏。
春秋時期，沿渭河北岸出蒲津關之路逐漸形成，這條路也經過鹹陽，所以在對魏作戰中並未減弱。
4.南空巴蜀
秦開辟漢中/巴蜀為其重要後方，從鹹陽出發，可通過子午關翻越秦嶺，走子午路。再加上古代鹹陽周邊河湖眾多，所謂東、南、西，後人又說“八水繞長安”，由此不難推斷其盛產糧食。而且周圍多山多平原，也有利於防禦。
擴展數據
秦朝* * *共遷都九次，每次都是政治中心的東移，對自身實力的自信，對東方各諸侯國土地的覬覦。從最早的西樵，到胡藝、“虎威會”、永城，再到涇陽、溧陽。
最後，商鞅建議秦孝公遷都鹹陽。到公元前206年秦末，鹹陽被視為秦都144年。在這差不多壹個半世紀的時間裏，鹹陽其實是壹個有城無國的都城。
數百裏秦川，爭霸之基，不只是說說而已。關中地區的都城鹹陽，東有函谷關、黃河天險，東南有武關，西有三關，南有秦嶺，北有北山系。形勢險要，易守難攻。
其中，函谷關是壹萬人無法逼出它的，而它卻壹人守衛著，而六國聯軍攻打秦國也多次停在這裏。換句話說，按照秦朝的說法，只有秦軍主動打別人，其他人只能在函谷關幹瞪眼。
如果函谷關破了，即使鹹陽設防10尺高，也只是關中平原的壹座孤城，久攻不下。可以參考楚漢、劉邦、項羽入關後秋風掃落葉的軍事情況。
百度百科-鹹陽