空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、幹燥儲液器和管道組成。
2.2?制冷原理簡介
1)?用戶按照操作程序啟動汽車空調系統後，壓縮機在發動機的驅動下開始工作，發動機帶動制冷劑(R134a，環保制冷劑，不會破壞臭氧層，無毒、無刺激、不燃、無腐蝕性)在密閉空調系統中循環，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體，從壓縮機排出。
2)?高溫高壓的制冷劑氣體通過管道流入冷凝器後，在冷凝器中散熱降溫，凝結成高溫高壓的液態制冷劑。
3)?高溫高壓液態制冷劑通過管道進入幹燥儲液器，幹燥過濾後流入膨脹閥。
4)?高溫高壓液態制冷劑經膨脹閥節流後，狀態急劇變化，成為低溫低壓液態制冷劑。
5)?低溫低壓的液態制冷劑立即進入蒸發器，在蒸發器中吸收流經蒸發器的空氣的熱量，使空氣溫度降低，吹出冷空氣，產生制冷效果。制冷劑本身由於吸熱蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑。
6)?低溫低壓的氣態制冷劑通過管道被壓縮機吸入，壓縮後進入下壹個循環。只要壓縮機連續工作，制冷劑就在空調系統中不斷循環，產生制冷效果。當壓縮機停止工作時，空調系統中的制冷劑停止流動，不產生制冷效果。