為什麽？首先，使用ETC通道可以提高收費站的通行效率，大大節省車主朋友的時間。而且以後高速收費站只保留壹條人工通道。二、ETC通道通行費8.5折。雖然省不了多少錢，但是方便快捷。第三，國家交通部門現在正處於大力推廣ETC的階段，就像前幾天推廣新能源汽車壹樣。優惠政策力度大，門檻相對較低。隨著時間的推移，優惠政策可能會逐漸消失。
要不要跑ETC，不取決於妳是否經常上高速，而取決於ETC技術的普及程度。如果高速人工收費通道越來越少，就要申請ETC了。
交通部提出了“年底取消省界人工收費站”的目標。到年底，ETC通道將成為主要收費通道，高速公路不停車收費率將達到90%以上。而且，目前山東、廣東等省市正在研究推廣停車費無感支付，未來停車場將實行無感支付。其他省市也在積極響應，ETC的推廣應用面臨全覆蓋。
此時申辦ETC是大勢所趨，既省錢又省時。為什麽不呢？
至於這個ETC，看妳心情了，但是我還是建議去做。第壹，它現在不收費，也有銀行賬戶，不需要太多時間和金錢。但是如果妳不去做，在這個國內的環境下妳會受到更多的騷擾，因為就是這樣壹個環境，總會有人影響妳。不做也可以不做。任何人對此都無能為力。誰說的。對嗎？我剛做了壹條白樂魚，把它扔進了手套箱。我從來沒用過！
現在辦理ETC更方便了。可以直接微信或者支付寶辦理，只要不浪費時間和金錢。這是基本的，這是我的看法，尤其是那些已經有信用卡的小夥伴。可以直接在相應的銀行APP上辦理，不用自己花幾分鐘。對於沒有信用卡的小夥伴，還是可以考慮的。因為人們不喜歡辦理信用卡，因為辦卡有各種年費，而使用儲蓄卡可能要往裏面放壹定的錢。這些小夥伴應付不來。或者用微信支付寶賬號扣費。如果妳討厭ETC，沒有它也可以。
其實我自己也是這樣的狀態。因為在外地工作，壹年很少回老家。近兩年回家稍微頻繁壹點，壹年跑高速3-4次或者5-6次。之前沒想過跑ETC，直到過年回家堵車特別嚴重，收費站堵車也很嚴重。觀看他人使用等非常方便。所以我去年也報考了ETC。說實話，很方便。這種不停車繳費可以節省很長時間，路費還可以打折。
個人認為申請這個ETC還是很有必要的。擺脫高速跑起來更方便，更不用說節省時間，還能省下壹部分高速費用。今年交通部也明確提出，到2019年底，80%以上的汽車配備ETC設備，今年ETC的汽車使用率要達到90%以上。相信很多人都知道，我們的省界收費站要取消了。
所以這是壹個大趨勢。個人覺得還是要處理的。辦理ETC的過程其實也不是很麻煩。當時在郵儲銀行辦理，交了500元起的押金。如果不再使用這個ETC，那麽500元的押金可以退還給妳。ETC的這個設備是免費的，現在各大銀行的ETC的設備都是免費的。
在處理等方面有許多優點。1是為了減少擁堵。有時候人工收費，然後人工拿卡。壹輛車通過收費站至少需要壹分鐘。如果走ETC車道，可以以每小時10公裏左右的速度通行，非常方便，會減少擁堵。
除了減少擁堵，還節省了大量的人力成本，因為使用ETC支付後，省界收費站不需要太多的收費人員，但是還有壹個問題需要註意，就是高速公路收費站的安全措施需要加強。因為沒有人工收費，如果大家都在走ETC免費通道，如果壹些犯罪分子也在高速公路上，會增加攔截的難度。
眾所周知，高速公路需要養護成本，我們國家的公路也是如此。其實很多車主可能不知道，我國高速公路每年的養護成本是大於收益成本的。海南有些地方高速公路不需要交過路費，但是油價比較高。
總結:總的來說，我覺得車輛辦理壹個ETC是很方便的，所以現在的流程也很簡單。所有的設備都是免費的，不僅可以減少高速公路上的擁堵，還可以節省我們的時間。個人覺得很好。如果有不同意見，可以在評論區留言，大家壹起探討。
ETC壹年幾次，壹個月幾次引導車牌，為節假日、堵車、倒車買單。
那要看上高速的頻率，像我壹年上兩三次高速，所以沒申請ETC。現在政策是引導車主辦理ETC，也給了很多優惠。還聽說明年起沒有ETC的車節假日不能免費通行。這些都是激勵沒有ETC的車主盡快辦理。有必要申請ETC嗎？除了上高速公路的頻率，還要了解ETC的作用。ETC是壹種不停車電子收費系統。目前大力發展ETC替代人工收費，人工收費逐漸減少。真的很方便。我以前在高速公路上排隊，ETC很順暢。我覺得技術在發展進步，但是相比ETC我更喜歡掃車牌付費，但是現在ETC是壹種方式。所以壹年上幾次高速，感覺辦理ETC比較麻煩。就算節假日不免費，就算我要在高速上排隊也沒多大關系。有的人不辦理是因為不怎麽上高速公路，覺得不安全，有被盜風險，或者裝ETC很難看，綁定銀行卡很麻煩等等。都是麻煩的車主。如果他們上高速公路的頻率和我壹樣，他們也可以選擇不辦理ETC，但是在未來，會有更多的趨勢。
妳好！很高興回答妳的問題！
首先為妳分析壹下不辦理ETC的好處和理由:
ETC的好處
1，節省時間
車輛通過ETC車道只需2至3秒，無需排隊繳費。在傳統的人工收費車道，按照正常交通流量，車輛進入車道並完成收費的等待時間為20至120秒。
2、節約燃料
由於使用ETC的車輛可以不停車通過，減少了車輛啟動和制動的頻率，降低了車輛的油耗和磨損。
3.環境保護
使用ETC後，油耗降低，車輛磨損，自然可以減少尾氣排放和環境汙染。
不處理的原因
1.以前巴黎的ETC需要消費或者預存幾千塊錢，但是現在有其他的銀黃可以綁定信用卡或者普通的壹卡通卡，可以避免澤納文的產生。
2.有些銀行免費推廣設備，附帶很多條件。很多車主達不到要求。申請ETC卡的司機要先去當地銀行提交申請。有些地方的銀行也會建議妳辦理信用卡。完成這個過程需要大量的時間和精力。
3.我們的許多業務活動和差旅費用都可以憑發票報銷。ETC是不停車的電子收費，所以雖然歷史和費用都有據可查，但是在目前的報銷制度下，除了有固定線路的班車，其他車輛使用ETC都比較麻煩。
如果平時不上高速或者很少上高速，在日常工作中，公司會經常需要高速發票報銷，我個人建議暫時不要做。
相信所有開過高速公路的朋友都有這樣的經歷。他們在排隊領證和交費的過程中已經很努力了。ETC通道旁邊壹輛車馬上就過去了，過路費有優惠。真的很吸引眼球。想想單純辦個ETC，但是想想壹年有多少次不能走高速公路，那麽有必要辦個ETC嗎？
這裏給不會開車的人解釋壹下什麽叫ETC。所謂ETC，就是不停車電子收費系統，ETC車道是針對裝有ETC車載設備的車輛，使用電子收費。如果需要安裝，可以在網上搜索相關銀行，辦理手續。ETC的好處是不用排隊領卡，路費有優惠。
看起來真不錯。所有的車都要處理嗎？怎麽說呢？如果不經常走高速公路(這裏經常需要壹個月至少開壹次高速)，個人覺得沒必要申請ETC。因為經常走高速肯定是壹些商家的需求，真的是剛需。
可能有人說了，不是說ETC有優惠嗎？也就是說有9折優惠。如果經常走這麽多次，還是有壹些優惠的。像我們這些普通車主，壹年走這麽多次也省不了幾塊錢，真的不太劃算。最多偶爾不用排隊，但是好像要自己掏錢買個ETC，估計在200元左右，所以還是要問問大家，真的有必要嗎？
其實很多車主看著別人用ETC都很舒服，但是了解之後就會放棄。原因可能和我說的壹樣。首先，他們壹年的高速出行有限，算下來確實攢不下幾個錢。另外，他們怕麻煩最終放棄，如果經常不走高速，確實沒必要再去申請ETC。
對於經常不跑高速等的妳最好備壹個，以備不時之需。ETC很方便，不用排隊拿卡支付，節省時間，而且我們這裏還有9.5折優惠！我弄了壹輛車，還是壹年免費，也就是五壹十壹長假期間。我花錢跑了兩三次高速，每次費用大概不超過100元。雖然使用率極低，但我還是體驗到了他的便利。
我辦理的是充值500元，免費贈送設備，高速費扣5分。告訴我為什麽方便。沒有etc，每次上高速都要辦卡。現在卡是機器發的。妳需要讓車盡量靠近發卡機，否則真的很難拿到卡。好幾次，我只能解開安全帶，探出半個身子去夠。而etc設備則完全沒有這種擔心。
目前etc的普及率還很低，入口拿卡，出口手動收費的階段最耗時。如果遇到不熟練的司機，或者在高速上用現金支付時需要找零，會耽誤更長時間，必然導致非etc路口堵車。etc道口采用全電子識別系統，幾乎是秒的節奏。即使同時有多輛etc車輛，也不會造成交通堵塞。
妳提到妳很少跑高速，但不代表妳不會再上高速了。所以最好按照最低充值標準辦理etc。卡裏的錢沒有逾期作廢，建議妳辦理壹個。
如果妳客氣的推薦ETC，我就做。如果妳強迫我去做，我會有反抗。我不會處理的。對於那點優惠高速票價來說還不錯。
有人說不經常跑高速沒必要裝ETC。看似合理，但個人認為並不完美。很大壹部分車主只是上下班，周末偶爾郊遊，真的不上高速。但是車主壹旦上了高速公路，就有很大的可能是去旅遊或者節假日回家。這個時候，高速收費往往會排起長隊。這個時候我肯定會羨慕那些安裝了ETC的車主。這是大量車主的疑惑。個人還是建議處理等。
重要的是國家發改委和交通運輸部強烈建議今年安裝ETC，同時給ETC用戶實實在在的優惠！雖然不是天天跑高速，但ETC的便捷是毋庸置疑的，免排隊、免辦卡、免支付的過程比壹點點快！未來ETC車道會越來越多，人工車道會越來越少，所以沒有安裝ETC的用戶過閘通道會越來越少。
如果妳決心辦理ETC，這裏溫馨提醒:每個城市銀行的ETC政策都不壹樣。比如個別城市銀行無論綁定儲蓄卡還是信用卡都需要收取押金，個別城市收取設備費。大家要針對具體情況，多咨詢，多比較。更多詳情可參考文章/I 6705561764790010379/(圖為寧波地區銀行ETC收費政策)。
相信所有開過高速公路的朋友都有類似的經歷，辛辛苦苦排隊領卡交費，ETC通道旁邊卻沒有車。他們不僅道路暢通，還有優先穿越，真是讓人羨慕。很想報考壹個ETC，但是壹年也上不了幾次高速。真的有必要申請嗎？