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從汽油版到混動版,選擇了純電版朗逸,說說使用感受

今天有空繼續分享壹篇我的作業帖,朗逸純電也是趕在了價格最低的時候購入的,當時選擇這個其實最主要的就是二點,第壹是試乘試駕時開著挺有感的,而且加速感也不錯,第二購置稅全免,相比我買汽油車要實惠的多,其實我這邊不限號,本想買汽油版的呢,也是看到這些實惠的政策才買的朗逸純電,對我這個現實派主義的性格來說,真是難以拒絕。前前後後的也是對比後發現純電的更完美壹些,雖然價位高了點但是配置全了,整個價格配上這臺車的品牌還是很滿意的,繼續傳點圖說說了。

落地後唯壹煩心的還是充電問題,因為我住的地方接近郊區了對我來說充電確實是壹件難事兒(在安裝充電樁之前),所幸小區裏的車位是我們自己的有產權的(每年僅需交納500元管理費),所以只要和物業銜接好充電樁安裝事宜。在此之前,我會想方設法的各處蹭電去,但是結果很不美妙,因為很多插座都是沒有接地線的,導致充電器電源綠燈閃爍,錯誤紅燈常亮,搞得我壹度以為充電器壞了,最後網上買的免接地線的充電線臨時用著。沒有安裝充電樁之前都是星星充電,或者就是跑老家充電,畢竟家用電,白天5毛多壹度,晚上才4毛多壹度電。現在用自己的充電樁了,1元壹度電這個也能接受——每天上下班來回20公裏,可以做到2天充壹次電,非常方便現在用著。

外觀非常大氣運動,動力雖然說不上強但是我覺得夠用,開起來也很舒服。

前臉好看,格柵質感也不錯,如果不註意牌子妳真不會註意到這是壹輛新能源車型

車尾還算很飽滿的,而且裝飾也到位,整體看著就是很協調。

大燈的亮度不錯,下面傳統汽油車在這裏是霧燈,而純電則是以C型的日行燈取而代之,更顯運動感。

外觀上,有部分細節區別與汽油版車型;而在內飾上,純電與汽油版的差異就更小了,整個內飾還算不錯,沈穩形容吧,個性算不上。

常規的導航、音樂、設置、駕駛模式切換都可以看到,作為新能源車型,當然少不了能量流顯示功能、電動續駛裏程監控功能等············

車身的腰線精簡幹練,沒有壹絲多余,這個外形絕對是我的真愛。

備胎也有

應急線

亮起來真好看

比汽油車純電版的車型駕駛樂趣要更多壹些,正常用車模式下是可自行設定的,日常起步加速都很平順,而且靜音效果非常好,但是電流聲還是能聽的到的。

帥帥的。

就這些文采都用上了,第壹次分享,感謝看帖,歡迎留言點贊。