大家好，我是軒逸車主，我喜歡攝影。雖然我很業余，但是我喜歡寫作。雖然我是壹個無病呻吟的人，但我今天出去買東西了，晚上才回來。無意中瞥見了夕陽的天空，淡淡的月亮，殘雪，於是下車拍了幾張照片。對了，我也來曬曬我的車軒逸。這個忠誠可靠的夥伴跟了我幾個月，壹直想在論壇裏分享。
好像7月份的時候提到過這個軒逸。當時新軒逸剛剛上市。說實話，我壹直在等。幾年前剛拿到駕照的時候，我開著我叔叔的老款軒逸去練車。所以雖然我也試過很多其他同級別車型，但我還是覺得這款軒逸值得等待。果然，新款看起來更漂亮了，配置也增加了不少。相對來說，更適合年輕人的審美。廢話。
新軒逸采用了全新家族式前臉，鍍鉻中網看起來很像天籟。有了新的保險杠，很多人認為它形成的X形讓它看起來更加激進和年輕。看它的大燈改成了箭頭式，比老款軒逸犀利多了。
後門三角窗的設計又壹次貼近自然，感覺有點像雙胞胎兄弟。
軒逸的操作給我的感覺非常準確，基本上是指去哪裏。雖然懸掛是前獨立扭力梁，但是我開過很多車型。軒逸是這個價位比較好的壹款獨立懸掛和扭力梁。個人感覺差距不是那麽明顯，壹些主力運動車型的獨立懸掛更硬。當然，如果考慮成本的話，新軒逸有點不厚道，但考慮到使用，我個人感覺還不錯。通常在減少帶的情況下，車身的減震效果還是比較明顯的。我主動給自己剎了兩下，反應很靈敏。但是我剎車太猛，直接停了兩次，連ABS都啟動了。如果我是新手，估計會有點害怕，但這恰恰證明了這個功能對司機的保護能力很強。如果沒有主被動制動安全系統，這兩起事故估計要消耗大量的精力和時間。
其實作為壹個男司機，每個人對動力肯定都有要求。怎麽說呢？我不再是當初那個激情四射的年輕人了。買這車主要是為了通勤，1.6L自吸動力，139馬力。這種力量剛剛好。我的原則是不浪費，但是不要太肉。軒逸的加速表現中規中矩，不讓人覺得突兀。這是壹輛舒適的家用車應該有的性能，而且只要平時肯給力，動力隨時待命。高速時，120碼的速度約為2000轉。如果再提高速度，可能就是妳超車的瞬間了。個人認為高速上安全第壹。雖然超速很酷，但是躲起來也很危險。
可以切換經濟模式，所以在城市用經濟模式就好。反正紅綠燈多，速度提不上去，還能省點油費。說到油耗，這是軒逸的另壹大亮點。這輛車真的可以幫我省錢。壹箱油跑600公裏我感覺非常好。結果論壇的老司機壹箱油跑了700多公裏，真的很神奇。我可能在高速上跑的少了。
在並線和車道偏離預警的輔助下，壹旦系統監測到車身離開中間位置，就會通過振動或聲音發出報警，提醒駕駛員註意安全，同時還會輕輕對準方向盤。
我更喜歡聽音樂。軒逸有車聯網功能，有智能系統。它可以通過語音控制壹些功能，尤其是在開車的時候。接電話和切換音樂都很方便。也可以用方向盤上的功能鍵選擇很多。
匆忙拍了幾張照片，回到車上。有壹句話說的很對:下雪不冷，坐在車裏卻很溫暖。各位讀者，第壹次貼。希望路過的人舉辦個人秀。