我們談到了為什麽4S商店要換5000公裏的油和他們原來的油。如果妳對此感興趣，妳可以讀讀嵇大師昨天的文章4S店鋪是怎麽掙錢的？套路很多，但是沒有賣車保養的。今天我們來說說4S店鋪賺錢的另壹個套路，就是4S店鋪的維護。為什麽4S店的維修費用這麽貴？想知道原因，就插壹下，使勁推傻子都知道4S店的維修費用比修理店高很多。妳知道4S商店的備件為什麽這麽貴嗎？除了所謂的原廠，還有很多妳不知道的。
首先說壹個概念——零整體比。零整比的具體定義是車輛零部件總價與整車售價的比值。它的作用是很好的衡量車輛維修的成本。如果零與整體的比率高，維護成本就會高，而維護成本就會低。有媒體統計過百款零比，最後的結果簡直嚇人。最常見的車輛零比率已經達到300%，而壹些高端車輛，如奔馳GLK，已經達到800%，也就是說，妳可以通過拆卸零件來購買8輛完整的車輛，這很棒，因為維護成本很高。所以買車之前壹定要參考這個數據，這樣心中才有譜。
說壹些不該說的話。目前，我國國內備件市場長期被主機廠壟斷，原廠備件全部由主機廠售後部門配送，外協修理廠很難享有原廠配送資格，這種資格只有汽車4S店才有。市場競爭很小，價格優勢在制造商和4S商店。壹般來說，4S店鋪會根據廠家提供的價格增加30%左右。所以維護成本高，備件貴是理所當然的事，最終消費者會為所有的高成本買單。
4S店的服務太周到了，換個小零件就能修好。工作人員壹定要刻意表現出難處，會站在客戶的角度考慮問題:“如果單換這壹小部分，會留下很多後遺癥，以防萬壹，建議更換整個組件或模塊”。就這樣，幾十塊錢就能搞定的事情，被他們勒索了幾千塊。妳的錢這麽稀缺，理解起來很痛苦。不時添加服務項目。保養後壹定會檢查妳的火花塞，剎車油，剎車片等等。這些測試沒有問題，但是我的火花塞還是沒問題。為什麽要改？然後，他會說各種理由嚇唬妳，讓妳覺得不改就是對自己的安全不負責任