2007-7-2
當選擇美國PROCOMP提升套件時，必須降低變速箱，因為提升後後驅動軸的角度會發生變化。
原廠五爪輪轂加了法蘭，輪胎明顯比輪眉寬，視覺效果很給力。
高度可調的海拉H4大燈
沒有壓縮機的發動機艙看起來非常整潔。
31X10.5X15百路馳AT輪胎+原裝五爪鋁合金輪轂+法蘭。
herdsman中PROCOMP3英寸立面圖(WARN9500TI絞盤HeLa Comet系列輔助燈)
歐版牧人OME兩寸立面前視圖(WARN9500TI+IPF輔助行車燈)
31X10.5X15百路馳AT輪胎+-19鋁合金8孔輪轂
轉眼間我已經開了10年的越野車了。在越野文化日益繁榮的今天，我經常能在路上看到壹輛輛車身高大、輪胎巨大、貼著五顏六色的車貼或俱樂部logos的切諾基，就像我10年前在街頭看到的那輛五顏六色的2020。毫無疑問，這些車主都在進行以彰顯個性為主要目的的相關改裝。但是，如果妳以為這是真正的越野改裝，那就大錯特錯了。朋友問我越野車改裝的終極點是什麽？我想說是全面提升車輛各方面性能，適應各種環境的考驗。這樣的修改是理性和成熟的表現。
我還記得壹個故事，壹個人吃了N塊餅幹，然後說:“如果我知道我吃完這N塊餅幹就飽了，我就不用吃前幾塊了。”。呵呵，改裝壹輛真正的越野車不是壹步就能完成的。
1.通過
要改變車輛的通過性，首先要改變車輛的最大離地間隙，包括懸掛和輪胎改裝。常見的懸掛提升套件包括2英寸、2.5英寸、4英寸和6英寸套件。常見的大尺寸輪胎型號有:30英寸、31英寸、33英寸、35英寸。常見的品牌有百路馳、石橋、鄧祿普。按花紋分，有公路輪胎、全地形輪胎、特殊地形專用輪胎。
綜合考慮經濟性、實用性、可靠性等綜合性能，建議專業2寸升降套件配30寸輪胎。為什麽？因為過渡擡高會造成前軸的位移，從而影響整車的操控性。過渡擡高會改變車輛的重心，進而影響整車的穩定性。過渡升高會改變傳動軸的角度，加劇傳動機構的磨損。過高的海拔和大輪胎的使用還會增加零部件磨損，增加油耗，降低動力等鏈條問題。
其次，要給車加裝前後差速鎖。沒有差速鎖，就不能稱之為越野車。為什麽？因為沒鋪的路經常會有溝壑什麽的，差速器會讓動力傳到失去附著力的車輪上，而有附著力的車輪卻發揮不了作用，就像兩輪驅動壹樣，那怎麽越野呢？
絞盤是自救的利器，尤其是通過淤泥和軟沙時。作為壹個認真的越野愛好者，怎麽能沒有絞盤呢？如果騎自行車出行，沒有陷在泥裏的絞盤，只能在車周圍築起堤壩，防止水進來。然後出去找泥，直到露出場地，再在車輪下墊上任何可以墊的東西，增加輪胎的附著力，抓住機會壹次性走出困境。用絞車和相關配套設備可能要半天才能脫困，如果不行，那就慢慢來。
2.可靠性
懸掛改裝誤區:購買非專業懸掛升降產品成本低，便宜，能達到預期的視覺效果，但隱患多。由於切諾基原車結構是承載式車身，前簧後板懸掛，行駛在未鋪路面上，地面的沖擊力直接傳遞到方向盤上，六缸發動機導致車頭沈重，所以要求前懸架要有足夠的支撐，保證良好的操控性和穩定性，以及舒適性和可靠性。車身後部重量較輕，需要掛得更軟，以保持輪胎的有效抓地力。如果後鋼板彈簧過強，每次過溝都會感覺屁股被踢，後輪離開地面後瞬間失去附著力，很可能在石子路上甩尾，造成變向，引發事故。此外，普通彈簧和減震器在未鋪路面的路面上行駛數千公裏，會失去有效支撐，出現前橫梁開裂、發動機棘爪墊斷裂、水箱焊接等問題。嚴重的話，還會對車輛的重心和方向性產生很大的影響，尤其是高速過彎時，容易造成甩尾的危險。
綜上所述，懸掛改裝壹定要用專業廠家生產的懸掛產品，不要貪便宜，不要忽悠自己。這樣才能永遠保證車和我們的安全。
先說輪胎升級的誤區:目前很多越野愛好者買二手輪胎，割胎，原因很簡單，就是便宜。二手輪胎是從輪胎銷售商那裏購買的，在車友之間流轉。割胎基本都是輪胎銷售商購買的。這種輪胎的同壹個特點就是沒有質量保證。我的車有壹次裝了壹個從新車上換下來的輪胎。結果在高速公路上爆胎了。幸運的是，是後輪，只是車身被爆炸的橡膠打得輕微受損，沒有再發生事故。還有壹次，我在壹場場地賽上看到壹輛賽車沒跑下壹場比賽就退賽了，因為輪胎變形鼓包報廢了。這種輪胎對於越野各種惡劣環境的挑戰真的沒有安全保障
3.動態修改:
六缸發動機工廠設計的最大功率是190馬力，但當時是新車。現在幾乎所有人買的都是二手車，沒有人知道發動機裏面是什麽，但是肯定達不到出廠狀態。作為壹個認真的越野愛好者，先不說提高發動機多少馬力，至少要讓發動機在出廠狀態下工作吧？先清除發動機體內的碳等汙垢，然後將可調模塊安裝在發動機ECU上。有經濟、街道、越野三種模式可供選擇，以便根據不同路況選擇發動機輸出功率。什麽？還沒有？不惜壹切代價！那麽，直接上大切諾基的4.7升V8發動機怎麽樣？超能力！妳能適應嗎？只要花錢，就沒有什麽不能裝的，呵呵。
4.隔音密封:小馬發動機噪音低，但高速行駛時風噪比較大。所以用特殊材料填充汽車的防火墻和體腔進行隔音是非常必要的，再也不需要用大喊大叫的方式和愛人交流了。
5.舒適性:座椅，原座椅對於長途旅行的腰部支撐不夠，頭枕也不能給頭部足夠的保護。當車輛發生追尾時，頸椎根本得不到保護，由此產生的“揮鞭效應”足以對駕駛員造成更大的傷害。所以更換壹個舒適安全的座椅是非常必要的，比如沃爾沃電動座椅。
6.安全:光線不亮，這是從娘胎裏帶來的。我該怎麽辦？把前燈換成氙氣，並加兩個醫生或IPF輔助駕駛燈。燈型要散，保證晚上走路不再害怕。
以上工作都做好了，恭喜妳，還剩下壹個燒餅，吃完就飽了。
7.不能安裝身體保護器。有了以上裝備，汽車的通過性已經非同壹般。可以說它具備了越野車的所有元素，幾乎可以去任何妳想去的地方。而沒有相應的護具，越野過程中身體受傷的可能性大大提高。不能做殺敵壹千，損敵八百的事。車身保護器包括前後保險杠、車身側杠、前後後輪軸包、變速箱、分動箱和油箱護罩。趕緊換，然後去想去的地方試駕。