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夏日福星勁炫ASX相伴,說說我的用車感受

今天是個好日子,心想的事兒都能成。今天明天都是好日子,有了小炫不怕夏日的炎熱,不怕風吹雨淋,夏日福星勁炫相伴。

路過的大叔,是個老司機,看我在個小炫拍照,主動過來搭訕了壹會。對我的愛車連連稱贊。這位大叔說:買車最好選白色的,安全系數高?,剛壹黃昏的時候,視線模糊,雖說打著車燈,還是看不太清楚。白色的車,在這時候比其他顏色的車要醒目的多。三菱雖然在中國車買的壹般,但是這汽車三大件數壹數二的,還有就是零配件很多品牌的車都在使用,配件錢就賺老了。

小炫10萬級合資SUV,擁有領先科技,四輪獨立懸掛系統,底盤調教紮實,最小離地間隙高,通過性好,輕松面對泥土路,坑窪路面,炮彈坑。?前輪是麥弗遜獨立懸架帶螺旋彈簧,橫向穩定桿,雙筒充氣式減震器。後輪是螺旋彈簧,多連桿,獨立懸架帶橫向穩定桿,雙筒充氣式減震器。這配置在同等價位的確很少有,而且還是合資車,無形中增加了很多成本,可見三菱公司術業有專攻,的的確確是專業SUV生產廠家。

在選購小炫鋒尚版時,最讓我糾結?的壹點就是,怕1.6自吸動力弱。經過這2000多公裏的體驗,糾結完全解除了。新勁炫在動力方面,雖然不是壹腳油門下去,就能立刻躥出去老遠。但是不肉,深踩油門推背感還是有的。油耗方面是勁炫最大的優勢,雖然發動機技術不是什麽高大上的技術但油耗表現確實值得肯定,家用車,要的就是省油耐用,經濟實惠,自吸發動機配合手動擋變速箱,保養費用也不貴,沒有渦輪增壓發動機自動變速箱的那些嬌氣毛病,養護省心。

小炫經過我近兩個月的了解,操控性能是相當不錯,比如轉向性以及底盤調校。在日常轉彎不算特別優秀,但也在能夠接受範圍內,不要忘記這可是10級SUV,這性能已經很好了。?小炫的電子助力轉向,駕駛的時候,路感還是比較清晰,駕駛時候很有交流感,5檔手動變速箱,是我成為交通參與者,不過還是有待改進的地方。至於底盤的調校,讓其日常駕駛的時候,很好過濾掉震動感,側傾也不會太明顯,就是確實些質感,個人覺得還不錯。

小炫是我生活的好幫手!