潛艇是怎麽下潛的？潛艇的潛水原理與質量、重量、浮力、重力等概念有關。壹個物體的質量越大，它受到的重力就越大。以潛艇為例。當海水的浮力大於潛艇自身重力時，潛艇就會上浮。潛艇自身質量越大，重量越大，重力也越大。通過調整“壓載艙”，潛艇將
潛艇動力的種類很多人可能認為潛艇是靠電力和內燃機驅動的，但它是經過幾代人的研究才形成的。世界上第壹艘由人力驅動的潛艇，潛水深度只能達到6米，只能在水下停留30分鐘。在充水和排水時，需要使用“踏板閥”。也許很多人不知道什麽是“腳踏閥”，我們可以把它想象成公共廁所裏的“腳踏閥”。
後來，人們開始關註潛艇的研發，以蒸汽機、柴油、電力、核動力等為動力的潛艇。出現了。常規潛艇的續航能力在40天左右，核動力潛艇的續航能力最強，據說超過80天。
潛艇的基本結構說起潛艇的結構，就不得不提“水滴形”。潛艇壹般采用圓形艦體形狀，接近或類似於子彈形。之所以采用這種結構，是為了減少靜水對艇體的壓力，減少潛艇在水下航行時遇到的阻力。
壹般潛艇結構分為兩層:耐壓船體和非耐壓船體。耐壓船體外部與海水直接接觸，承受海水壓力。非耐壓船體內部是潛艇控制設備和人員。主壓載艙和燃料艙在兩層中間，另外還配備了武器室和空氣壓縮儲存設備。此外，還有武器系統、雷達系統、控制系統等等。
很多人會對潛艇上浮的原理產生疑問。既然潛艇潛水是向“壓載艙”註水，通過增加潛艇的質量來增加重力，以對抗海水的浮力，那麽在深海航行時肯定需要將“壓載艙”中的海水排出，但是在沒有空氣的情況下如何將水排出呢？這要歸功於“空氣壓縮設備”。
潛艇下潛時，會向壓載艙註水，同時打開排氣閥。很多潛艇潛水時會像鯨魚壹樣噴出水柱，就是這個原因。在註水的同時，空氣壓縮設備會壓縮和儲存空氣。下潛後，壓載艙充滿海水，空氣壓縮設備充滿壓縮空氣。空氣壓縮設備通過管道與壓載艙連接。當潛艇需要上浮時，會使用壓力泵排出海水，釋放空氣壓縮設備中的空氣。
結論:潛艇曾被稱為“非紳士武器”，但由於其具備水下作戰能力、隱蔽性好、突擊能力強，並配備相應的雷達系統和武器系統，其戰略意義非常深遠。隨著材料、動力等技術的突破，潛艇被用於海洋探索、戰爭等諸多領域，樣式五花八門，但上浮和下潛的原理變化不大。