能省油嗎？
朋友們都知道，這個世界上的壹切都不是完美的，壹種技術的優劣是同時存在的。廠商往往強調它的優點，而忽略甚至不提它的缺點。我昨天說的發動機自動啟停技術能省油嗎？會影響發動機壽命嗎？說說我所有朋友都關心的這個問題。
自動啟停能省油嗎？
當車輛短時間停止並再次起動時，起動阻力較小，因為發動機處於正常工作溫度。而且啟動時，發動機飛輪是借助起動機啟動的。此時啟動的油耗只相當於怠速0.7秒的油耗，所以理論上停車超過0.7秒就會有節油效果。
根據通用技術規範，配備自動啟停的車輛節油率可達10%左右，百公裏可減少二氧化碳排放量15.1g。
德國博世公司也做過實驗，結論是平均節油率在8%到15%左右，越堵排量越大，效果越明顯。
自動啟停會影響發動機壽命嗎？
對於這個問題，很多朋友也有疑問。有人認為自動啟停功能最好不要用，因為頻繁啟動會造成活塞磨損，產生的金屬碎屑也會磨損發動機的其他關鍵部位。久而久之，對發動機的損害是很大的。聽起來是那麽回事，但仔細想想，其實也不用那麽擔心。
自動啟停對發動機的磨損很小。
發動機頻繁的啟停確實會造成更大的發動機磨損，但是他們都忽略了壹點——大部分發動機磨損都發生在冷車啟動的時候。
汽車發動機磨損80%以上來自冷啟動瞬間，正常怠速運轉磨損約占20%。
而自動啟停的工作環境是熱啟動，發動機只是在短時間停止時才暫時熄火。此時發動機溫度還很高，機油粘度小，流動性強，容易附著在零件上。這個時候磨損不會很大，不用太擔心。相反，我們冬天起床的那壹刻，可能直接決定了我們發動機的壽命。
容易產生積碳，間接降低汽車的動力性能。
另外，如果堵車嚴重，發動機會長時間停止工作，燃燒室溫度下降，未燃燒的碳氫化合物和石蠟會形成積碳，附著在氣缸內壁。如果油不好，情況會更嚴重。
積碳會增加油耗，削弱動力。產生更多的積碳，間接降低了我們汽車的動力性能和最終使用壽命。
起動機的加強使得起止次數增加很多。
裝有自動啟停系統的車，考慮到啟動次數明顯多了，也加強了這個硬件，啟停次數基本能達到30到60萬次。所以在使用次數上，真的不用太擔心。
總結:
發動機自動啟停技術設計的初衷是保護環境，節約能源，在理論環境下也確實能達到這個目的。自動啟停功能確實能省油，不傷車，但不省錢。
總的來說，自動啟停帶來的好處要小於壞處。如果妳想舒適，更在意駕駛體驗，不想被啟動時的噪音和震動打擾，最好關掉。