妳為什麽選擇這輛車？是因為之前喝醉的老婆送我回家，那天天氣剛好不好。她有點害怕自己開車。第二天她很認真的跟我說，她很想換壹輛有自動駕駛輔助的車。我想那是對的。我不能說我可以完全把駕駛交給汽車，但至少我有輔助，我自己開車的時候放心多了。所以我們當初選車的時候，就是以這個標準來選車的。
先說這個自動駕駛。開啟輔助駕駛，只需要啟動巡航系統，按下增速減速鍵，啟動自動跟車巡航，然後調整車距。個人認為在高速公路上把跟車距離定為2級就差不多了，市區最好定為1級。習慣就好！
因為我的80Max版也有車道偏離輔助系統，方向盤左手位置有壹個小按鈕。激活後可以明顯感覺到系統自動介入，有壹種神奇的力量讓妳的方向盤穩定下來。
高速變道也特別OK。只要打開左轉向燈或右轉向燈，系統就會在識別到後方沒有安全的情況下自動變道。如果中途取消變道，只要把轉向燈桿放回去就可以停止變道。
整個過程很順利，變化很慢。變道後，轉向燈會熄滅。
變道結束，會有相應的提醒。今天讓老婆坐後座，給大家拍了壹張照片。雖然自動駕駛真的很方便，但是開車的時候不能放松。不要心存僥幸。
系統識別出前方車輛後，會有相應的提示。
整車在高速行駛時還是很穩定的。聽說這款車的底盤材料還是全鋁的。哈哈，壹個胖子追求運動，成為壹個靈活的胖子，真不容易。但也正因為如此，我們的車主在日常駕駛中，尤其是遇到顛簸路面時，能夠感受到更加穩定和紮實，能夠大大提高舒適性。
最重要的是這車沒有發動機，發動機的轟鳴聲也少了。再加上車身的低風阻設計，這款車的噪音只有輪胎的噪音。不過我還是相信這車的輪胎性能還是挺可以的。畢竟是馬品牌的20寸雙色設計輪圈！
另壹個值得說的是盲點監測。都說用了SUV之後，確實比以前盲區多了，所以壹些輔助技術就顯得尤為重要，確實能提高安全功能。
AR直播導航，妳只需要設置好目的地，然後開始導航。將方向盤上的屏幕切換到真實的AR頁面，開始導航。當然，如果妳懶得設置，可以讓車內的語音助手來做。識別率很高，還支持連續喚醒90秒。這期間妳不用再激活它，它會默默聽妳說，看看有沒有進壹步的指示。
與普通的平面導航相比，AR實景導航更加直觀。如果能走錯路，很可能是人的問題。當妳準備轉彎的時候，地圖上的車道會變成壹條線指引妳到下壹個路口，還會有提示音提醒妳下壹步該怎麽走。
地圖左側還有壹個小窗口，可以切換顯示其他信息。
當妳在壹個路口時，原本平放在路上的寬闊綠線會收縮成壹條細線，指引妳到哪個路口。這種語音提示的組合，即使不熟悉路況也不怕走錯路！
接近路口時，會有左轉提示，每隔50米就會彈出。
標誌下面是壹個攝像頭。除了全車的雷達，還有360°全景高像素影像。攝像頭還可以實現自動泊車。有機會壹定要和大家示範壹下。
最後說壹些硬件的東西。整車設計也很有科技感，但是高標準的設計也有點成本。中控臺經常需要用濕紙巾擦拭，容易被油膩的手弄臟。
後來幹脆不再用手控制空調，直接用語音助手設置，就是我之前說的“妳好，貝比”智能語音系統，識別率高！也能看出是司機說的還是副駕駛座的人說的。我想我可以再給妳寫壹篇關於語音助手的文章。
內飾用料也很足，基本都是真皮覆蓋。雖然不是真皮，但是摸起來手感會更好，坐久了也不會像真皮壹樣又皺又醜。
最後放幾張燈光的照片就完事了！尾燈和後門門把手連在壹起的設計，大膽的設計，回頭率特別高！
這些虛張聲勢的光爪大燈相當霸氣。
下次和大家分享自動泊車，想看的車友扣1！謝謝大家的支持！