中國海關對進出口貨物，根據《中華人民***和國關稅條例》的規定和《中華人民***和國海關進出口稅則》規定的稅率，分別征收進口稅或出口稅。 為了便利納稅人，對於進出口貨物應當繳納的其他稅費，也由海關在貨物進口的環節同時代征。
海關征稅是國家中央財政收入的重要來源，是國家宏觀經濟調控的重要工具，也是世界貿易組織允許各締約方保護其境內經濟的壹種手段。
海關對過執行國家制定的減稅政策對進出口貨物、進出境物品征收關稅，起到保護國內工農業生產、調整產業結構、組織財政收入和調節進出口貿易活動的作用。
海關征稅的依據是貨物的“完稅價格”。通常情況下，進口貨物的CIF價、出口貨物的FOB價即可作為海關征稅的依據價格。但對CIF價或FOB價明顯低於同期貨物進口價格，或買賣雙方存在特殊經濟關系影響了進口成交價格，或根據海關掌握的市場情況，海關有權規定“完稅價格”。
擴展資料：
中國征收的關稅主要也是進口稅。在進口關稅稅則中，每個稅目同時列有普通稅率和最低稅率兩欄。
最低稅率的征稅對象是那些產自與中國訂有關稅互惠條款的貿易條約或協定的國家的進口貨物。普通稅率的征稅對象則是產自與中國沒有簽訂互惠條款的貿易條約或協定的國家的進口貨物。普通稅率略高於最低稅率。
中國自漢、唐至清前期，海關稅基本屬於朝貢性質。近代中國關稅始創1684年，設有粵海、閩海、浙海、江海等四個海關，對進出口貨物接貨價貴賤比例征稅。自1842年《中英南京條約》簽訂後，中國關稅喪失自主權。
1843年簽訂的五口通商章程規定，凡進口、出口貨物，均按“海關則例”議定稅率從價值百抽五。以後稅率多有重議，除部分商品外，大部分進口貨改從價為從量計稅。
自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的***79個稅號的稅率降至6%，平均降稅幅度46%。
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