好車經得起時間的考驗，就像我的14代軒逸。
雖然才磨合2個月，但通過這段時間的接觸，我能感受到軒逸的用心，下面慢慢揭曉。
無論是明亮的外觀，還是寬敞的內部，軒逸都做得很好。
我相信大部分人和我壹樣，在買車的時候都很看重這款車的品牌歷史。像日產這樣的百年車企，和軒逸壹樣，有其獨特的技術和完善的售後維修體系。提起這個名字，大家就知道這是壹輛口碑非常好的家用車，65438+萬元。近幾年幾乎每壹代車軒逸都常年占據同級銷量前3。這些都是
流線型車身設計降低了風噪。
還是像映射在汽車玻璃上的藍天白雲，美不勝收。
軒逸的尾巴造型很討喜。
這麽說吧，在買車之前，我去過雷淩、淩渡和吳哥。以上車型中，沒有壹款能比得上軒逸坐在上面那壹刻的舒適度。這就是來自日產家族技術的自信:軒逸在有限的長度內可以給出最大的軸距————2712mm，雖然它的後排不會讓我179。但搭配人體工學椅設計的大沙發，這種1815mm的全尺寸座艙，讓人壹坐下就沈入其中，卸下大部分疲勞，非常舒適。
軒逸雙色輪轂造型特別好看，尤其是動感效果。
14代軒逸的重心降低了不少。
看起來更運動。
其實我買軒逸是為了省油。畢竟軒逸在油耗方面的表現已經很不錯了。我的14代軒逸在理想路況下百公裏僅需4.9升，但這畢竟是官方數據，和我的實際百公裏油耗6.2升還是有很大差距的。我覺得不僅僅是夏天開車頻繁使用空調，還有以後堵車載人帶來的發動機負荷。
風景對妳來說是完美的。
在妳的空閑時間，妳應該開車出去欣賞風景。
在我看來，軒逸上路絕對是壹輛開起來很好的車，這不僅體現在軒逸CVT變速箱換擋時的平順感，而且軒逸的方向盤在EPS電子助力輔助下非常平順，轉彎時方向盤不重，轉向非常精準，基本沒有空位。最難得的是，速度上來的時候，EPS動力的強弱是隨著速度感應的！有這麽壹輛車行駛在路上，那叫壹個乖巧貼心。
所有好吃的都藏在陋巷裏。
藝術角吸引了許多年輕的女士和兄弟們觀看和拍照。我知道買軒逸的人不會對軒逸的動力性能吹毛求疵。他們要的只是家的速度:市區只有60km/h，高速只有120km/h；不過軒逸還是照顧到了壹小部分人的感受。只要按下變速桿後面的運動模式按鈕，軒逸每次換擋都會把轉速壓在4000轉，很暴力！這都要歸功於軒逸的HR16第三代智能引擎。雖然排量只有1.6L，但是輸出功率102kw，真的很香。
以上是宣儀這兩個月跟我分享的壹些想法，希望能給妳壹些參考。車還在用，有新發現再和大家分享。