去年年底的時候我入手的這輛帕薩特19款精英版，轉眼多半年已經過去，車子已經過了磨合期，越來越順手了。今年形勢不是很好，這輛車子成了我東山再起的精神和肉體支柱，2020年，我只想好好的活著。?說說這多半年的相處吧，最滿意的地方首先就是帕薩特的外觀非常兇猛，感覺側身腰線勾勒的也很漂亮，加上溜背的造型和後尾箱小鴨尾的設計，真的太愛了,我買他主要就是因為它的外觀，其次是因為動力，輕輕壹腳車頭向前躥的厲害，完全不用擔心超車動力不夠。空間也是超大的，?前排空間大，座椅隨便調節，坐在車裏關閉壹切電源的情況下，座椅是還可以任意調節的，這壹點做的真的很好，還有扶手箱下面的儲物盒，很深，能裝易拉罐飲料，裏面也有空調出風口，可以防止車內溫度過高，把飲料給弄燙了，影響口感。總之，感覺帕薩特是壹款挺適合我們三十歲男人的車子吧，各方面的綜合情況還是不錯的。
其實剛買車那會兒我開車頻率還不是很高，但是今年因為要生存，我基本上每天都在奔波，帕薩特真的成了貨真價實的座駕，基本上風雨無阻，都在為我披荊斬棘的路上充當先鋒。
外觀高端大氣上檔次，非常滿意，家用商務都非常不錯。
前側方看最美！即使大眾套娃，但是就沖著這個車標，照樣是願意為他買單。A柱角度不完美，有些影響駕駛員視線。
作為壹款保有量很高的中型車，帕薩特的側身線條真的是美的說，簡直是太美了。
尾部溜背造型使得整車看起來更加年輕時尚，側身線條修長又不失穩重，畢竟將近五米的車，線條感真的是超級棒。
我總體對這壹代帕薩特的外觀是滿意的，尾部字母標識，迎合了國人的喜好，我個人無所謂。
內飾中規中矩，穩重不失大氣，車門的兩邊基本都是軟包，用料還是不錯的，總體感覺還可以。
座椅支持調節，駕駛的時間長了，也不至於很累，舒適性有保障，對於我們年齡大壹點的車友來說，還是比較友好的。
整個中控基本都是黑色的，耐臟，也耐看，對於我們男人來說我也不喜歡花哨的東西，這樣就挺好。
細節處理的都挺好的，做工很細致，特別是縫隙都處理的很好。
中控臺菜單按鈕操作，方便，我還是喜歡這樣的。曾經開過那種全整合式大屏的，基本無物理按鈕，我是真別扭?,?或許和年紀有關吧，我覺得是該觸屏就觸屏，但有的真不應改成全觸屏，真心不方便。
操控性好，方向盤很輕，車身穩定系統也很到位，較大速度過彎基本感覺不到，只要妳不是開賽車模式。買的2.0T低功率版，個人開車不激烈，認為家用是完全足夠了,?新車也沒有滿負重行車，但家用是完全足夠了。
油耗基本滿意吧，在8到9個之間，我因為高速走的多壹點，要是市區多壹點得在10個左右。
舒適性比以前開的國產車是強多了,?都說低速換擋有頓挫，說實話我是沒感覺到，可能我遇到的路況不復雜吧，沒有連續起停，也可能我神經大條，反正仁者見仁智者見智。底盤調教較好，過橋接縫或減速帶基本無感，也可能是我速度不快，總之我覺得還是可以的。胎噪相對有些B級車偏大，但也可接受，目前我最快也就開到100邁，後續再看。音響的效果確實壹般，音樂發燒友們可能需改個音響了。
前排空間中規中矩，後排空間大，唯壹不足就是後排中間腳部隆起高，影響長途行駛後排中間乘坐人舒適感，總體看符合B級車標準。反正作為家用車，我覺得帕薩特還是不錯的壹個選擇，中庸但是絕對不掉檔次，哈哈~