分享壹下車，說說我開佳悅X4的經歷。

買車的主要目的是為我們的生活提供便利。同時，我們對舒適性的要求也越來越高，就像日系車壹樣，被稱為“移動沙發”。這就是座位的重要性。以前坐了四五個小時高鐵就難受。如果我乘公共汽車，我可能會更累。這是因為座椅的舒適性或者說對我們腰部的支撐性太差了，所以我再買車的時候，更註重汽車的座椅。？我說的是超越型，就是真皮座椅。主駕手動六向調節，副駕四向調節，最高配座椅加熱。我覺得沒用，就沒買。先說主駕駛座。因為是家用車，大部分時間都是我開車，節假日回家也要六七個小時。如果座位不舒服，就會太累。佳悅X4的主駕駛座不錯。調到舒適的位置後，頭部剛好靠在上面，同時開啟後排中央扶手勻速巡航。六七個小時的高速並不是什麽大事。副駕駛四個方向手動調節，座椅造型不錯，所以靠背和坐墊整體覆蓋不錯，座椅的柔軟度也合適。另外，坐墊的軟硬兩面不壹樣，可能也是追求覆蓋的原因。後排座椅唯壹的缺點就是沒有中央扶手，可能是因為平時很少用，有沒有關系不大。因為佳悅X4的軸距足夠大，坐在後排還是可以蹺二郎腿的，兩個字——舒服！

家用汽車的主要功能是為我們的生活提供便利。同時，我們對舒適度也有很高的要求。否則，我們可以坐公交、地鐵甚至出租車。

我覺得最適合三口之家的SUV就是這款適中的SUV，空間夠用，也比較靈活。

我買的是1.5T，標配這個動力。

鯊魚鰭天線非常重要。它是收音機的天線，信號依賴於它。

後視鏡

反正佳悅X4的減震器減震效果很好。這裏水泥路很多，年久失修，有很多大坑。

這是主駕駛座，側面是硬的，坐墊還是軟的，軟硬配合不錯。

座椅上的白色縫線，我就想問壹下，有紅色縫線的嗎？

座椅是真皮的，我也沒有坐墊，覺得沒必要。

我很少坐後座，主要是老人和小孩。

讓我們做個姿態。我兒子最喜歡的小猴子現在和猴子壹樣大了。這叫車內不誠信。

座椅靠背

頭枕可以上下調節到舒適的高度。

買的是中號的，座椅都是手動調節的。因為是家用，感覺電動座椅沒用。我不會天天來回調，只要到位就好。如果妳不想上車，調整壹下座位就行了。

真皮座椅不全是真皮的，座椅兩側是編織的。我猜這可能是為了散熱，不然呢？

座椅靠背，腰部支撐凸起，支撐點好

副駕駛的頭枕，中午在車上休息的時候，可以調節座椅靠背，瞇壹會兒。

側面是編織的材料。

坐在車裏，兩邊的座椅支撐比較硬，坐墊比較軟，軟硬貼合剛剛好。

中間的墊子很軟。

座椅的舒適度直接影響駕駛的樂趣。佳悅X4的座椅還不錯，無愧於移動沙發的稱號。