雖然名字是路虎發現運動版，但從車型上粗略看，只是“改了名字的路虎發現”。那麽問題來了。這個“改名的發現奇跡”和現金發現奇跡有什麽區別？現在抄底終端優惠65438+萬以上的舊車會是更好的選擇嗎？
新型號和舊型號有什麽不同？
新車的變化主要集中在進氣格柵的樣式和大燈的造型上。新發現運動版取消了霧燈，取而代之的是空氣導管。底部的進氣格柵面積更大，整體呈現更扁平的倒梯形。配合全新設計的大燈樣式，車頭的氣勢更像路虎找到的那種。
▲2019發現神行
▲發現運動版
車身側面和發現奇跡的線條變化不大，還是熟悉的配方熟悉的味道。
▲2019發現神行
▲發現運動版
車尾方面，最直觀的變化就是尾燈，由圓形變成了不規則的長方形，更具現代感。此外，下保險杠的造型也進行了重新設計，單邊的排氣管隱藏在臀部下方，取而代之的是裝飾件。新款雖然少了運動感，但更有重量感和商務氣息。
▲2019發現神行
▲發現運動版
車身尺寸方面，在傳統認知中，壹輛車改款後，車身尺寸會有所增加，即使不加長，也會維持原有尺寸。但是這壹次，我們發現運動版刷新了我們的認知。作為改款車型，我們發現運動版的車身長度不僅沒有增加，反而減少了壹點。但是縱向的差距可以忽略，橫向的差距卻增加了1 cm。
從內飾來看，新車在內飾的豪華氛圍營造上做了壹些努力。比如內飾采用真皮包裹，原有的三幅式方向盤換成了與攬勝同型號的四幅式多功能方向盤，並配有12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏，整體檔次感有所提升。不過老款上的旋鈕檔換成了機械電子檔，失去了壹些儀式感。
▲2019發現神行
▲發現運動版
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機和48V微混系統。低功率車型最大馬力200匹，最大扭矩320Nm。高功率車型最大馬力249匹，最大扭矩365牛·米，匹配的都是9速手自壹體變速箱。
此外，新車還將配備ATRS全地形過程控制系統，這是壹個具有透視功能的越野配件。通過底盤下的攝像頭，可以實時查看底盤的視野，提供更好的越野通過能力。同時也提升了同級車越野的屬性標簽。
老款最高優惠11.32萬。我們應該討價還價嗎？
路虎發現，運動版上市後，老款車型勢必停產。現在2019車型優惠力度很大，全系最高優惠11.32萬，最低車型裸車價26萬出頭就能拿下，非常劃算。那麽2019路虎發現Wonder的價值值得入手嗎？
對比新老款車型的配置(以“次低配”車型為例，跳過相同配置，只對比不同配置)，新款車型的配置確實有所提升，但除了液晶儀表和中控大屏之外，其他大部分配置肯定是可選的。如果不選裝的話，兩車的配置差距其實只有運動外觀套件、電動後備箱、遙控啟動、車聯網等配置。
安全配置方面，新路虎發現整個運動版的安全配置都很高，對比249PS？R-Dynamic？s？比如性能版不僅配備了駕駛輔助系統，還配備了主動制動、疲勞提醒等配置。還有2019找到神了？240PS？雖然純版也配備了包括車道保持在內的駕駛輔助系統，但缺乏交通標誌識別和主動制動。
但是，2019款發現神奇了？240PS？目前純版終端優惠96.5438+0.5萬，優惠後裸車價格27.43萬。不到30萬的價格，就能買到壹輛品牌和配置兼備，動力夠用，四驅的中型SUV。從性價比來看，老款確實比新款高很多。
不過從可靠性來說，2019路虎發現神行的故障率確實不低。第三方投訴網站上的投訴結果都集中在發動機和變速箱上，各種漏油已經成為神發現的通病。
所以，即使妳能以20多萬的價格買到路虎(確實很吸引人)，如果妳註重可靠性，我也不建議抄底。
如果妳真的喜歡路虎品牌，喜歡發現沈星車型，可以等新車型上市半年或者壹年，壹來可以看到新車的口碑和可靠性，二來可以等待終端的優惠條件。畢竟路虎發現沈星基本不按廠商指導價交易。
最後說說吧
新款路虎發現運動版將於3月上市。新車除了配置豐富，整體價值也有所提升。不難發現，路虎越來越了解國內消費者。從全新的路虎極光到改款的路虎發現運動版，可以看出路虎在消費者關註的顏值設計和配置上下足了功夫，提升了整車的性價比。在消費者更關心的可靠性方面，如果2020款路虎發現運動版車輛的品控能有實質性的提升，即使後期優惠幅度不大，相信那些喜歡路虎的消費者也願意接受。
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