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老人很開心,喜歡提別克GL6,奶爸神器帶萌娃,很照顧自己的車工作。

我今年41歲。在這個尷尬的年紀,在漫長的過程中,終於在今年迎來了我的小寶貝。這對於我來說也是壹個驚喜,而且是在我糾結於要不要提壹個手裏的車號的思想鬥爭過程中出現的。這壹定是我的小幸運星。我壹定要把他寵上天[咯咯笑],所以我決定給他壹個,方便照顧寶寶。舒適便捷的出行條件,家裏怎麽能缺少壹輛全能的MPV保姆和爸爸車呢?最後我們和老婆達成壹致,我喜歡提壹下這輛全新的別克GL6[可愛]。選擇這輛別克也是有壹點原因的,因為哥哥家裏有壹輛GL8,每次出去郊遊兩家人都壹起去,騎起來感覺很舒服,而且他已經有了自己的女兒。所以我從他身上學到了很多。帶娃真的很麻煩。我不能粗心大意。因為我的家庭地位,以後壹定要帶頭帶娃,我又喜又怕。我因為他而快樂,但我又害怕壹系列的事情可能會讓我迷茫。聽了哥哥的勸說和教導,我放心多了。其實帶娃最重要的就是出門。所以選擇合適的車輛是第壹選擇,而我在哥哥GL8上騎了很久之後,逐漸對別克的商務車有了好感,哥哥分享的用車體驗也是相當可觀的。不過因為前段時間剛換了老婆的車,娃娃到了之後馬上會有壹大筆開銷,所以我選擇了比它小壹號的GL6,而不是GL8。在這篇文章裏,我不僅和大家分享我的提車和用車的感受,也和大家分享我作為壹個準爸爸的感受和體會,希望能給即將成為爸爸和我壹樣家庭地位的妳帶來壹些幫助,甚至為妳以後選車提供壹個選擇和參考。事不宜遲,跟我來看看這車是不是妳的菜。我來說說選車的明確目的。總結起來有以下幾點:第壹,空間要大。騎或拉的東西壹定要能裝得下。其次,平時通勤要舒適,超車和開車的動力要跟上。平時可能會出去郊遊,或者周末去郊區,所以騎行和駕駛的舒適性也是必須的。而且,品牌。說白了,我們不是說國產車不好。國產車確實實惠,性價比高。他們這兩年發展很快,技術包括科技也跟上了。不過我開過國產車,和合資車還是有壹定差距的。而且這車不僅是給孩子和家人騎的,也是給我開的,所以不考慮國產車,只考慮合資。最後,外觀。不要太死板,太商業化,也不要太運動。畢竟我老了,不是以前那個熱血青年了,而且我在帶孩子,所以還是開得穩。先給妳列個清單,說明壹下這款車的優缺點,以及妳買車可能遇到的問題。1.GL6時尚,轎車,小。GL8 2。室內溫暖舒適。3.6座椅適合家用,舒適空間足夠。4.三缸機質感有點不足,噪音有點太高。5.妳能花多少錢擁有壹輛GL6?6.個人總結壹下經驗和感受,那麽下面就為大家解答壹下[抱拳]

鍍鉻飾條的出現增強了車前臉的層次感,看起來相當別致,顏值很高。

1.作為壹款MPV車型,GL6從壹開始的定位就是家用型,整車延續家族式的設計風格,更像是幾款車型的組合,從中可以找到英朗和GL8的設計元素,也被稱為GL8的小弟。

飛翼式中網已經成為別克家族的經典設計,前擋風玻璃上有壹個傳感器,因為這個配置車型配備了車道偏離預警系統,但是車道保持之類的系統就無從談起了。

從側面看,這輛車像壹輛小型GL8。它的長鼻子、三角窗、懸浮式車頂都是精華,可惜這車後門沒用側滑門。當然這個級別的車型帶側拉門的不多,所以沒多大關系。但是發現壹個我不喜歡的地方就是車頭。畢竟由於設計的原因,整體的協調感沒有GL8那麽完美。這是個小小的遺憾。不過我還是很喜歡這個懸浮式車頂,模仿精華,後窗配有原廠隱私玻璃,比途安l好多了。

尾燈造型也很有特色。

GL6的尾部是我最喜歡的,飽滿的造型不油膩,也是最不像MPV的。

定位家用,輪胎采用16寸多輻樣式,不算亮點。米其林郝躍3ST 205/60 r 16保證了安靜和舒適,這讓我很驚訝。

18T不代表是1.8T車型,而是寫成18T車型。其實配置是三缸機。有壹次我開著壹輛MG 6去洗車,老板誤以為車是2.0T的車型。主人聽了很高興,其實不然!

門把手也有標記,做工比較精細。

這是它的大哥gl8,我和它有過近距離接觸。從圖中可以看出區別。對比我就不多說了。讓我們自己看壹看。雖然GL8大,看著舒服,但是我的GL6也很好,各有特色。

2.別克的內飾在同級別中是有壹定優勢的,從豪華性和實用性來看都能達到滿意的程度。眼前的GL6也不例外,我承認豪華感不錯,但是中控臺上方的硬塑料有些沈悶,擋位周圍都是仿木材質,質感很高。幸運的是,下部的皮革包被保存了下來。另外,頂部有褶皺的手柄質感也很棒。真皮多功能方向盤家族中很多車型的造型都是壹樣的,同樣的特點就是尺寸不小,握感好,多功能按鍵操作方便。同家族式的儀表盤有很好的信息顯示功能。

不過這個車機也不是壹無是處。值得肯定的是,基本的OnStar服務,Carplay,Carlife都有。

中控7寸屏幕還是熟悉的,但是這個車載系統的易用性我們不得不抱怨。無論是流暢度還是系統的UI設計都達不到令人滿意的程度,不過這款車已經升級了。可以等下壹款。

齒輪手柄詳圖

多功能方向盤

3.對於壹款以家用為主的6座MPV來說,座椅的舒適性當然很重要,GL6的性能自然能讓我滿意。與途安L相比,這款車在乘坐舒適性和空間方面的表現都非常出色。此外,GL6在a柱也有小三角窗設計。或許廠家希望這樣的設計可以開闊眼界,減少盲點的出現,但實際感受是。

這是前排的壹些儲物空間。左上角的三角按鈕就是這個凹槽裏的小板的開關。小板子下面的空間不小,還有兩個杯架。這個不是設計在後排扶手箱裏的,方便開車喝水。這樣很人性化。

這是後面扶手箱下面的儲物空間。這個有標記的盒子可以拿起來,下面還有很多空間,比如放壹些零錢證明,包紙巾,綽綽有余,所以前排的儲物空間真的可圈可點。

這是前排乘客。是的,儲物盒也很大。

畢竟是2+2+2的布局,所以第二排左右座椅設計的相對獨立,這樣左右乘客就不會互相打擾。相比於2+3+2的布局,這顯然可以討好更多的人。第二排座椅支持前後調節,上下第三排可以通過折疊第二排座椅達到進入第三排的目的。如果第二排座椅固定在合適的位置,那麽腿就會。

第二排座椅兩側有扶手,保證乘坐的舒適性,但是如果從中間通向第三排座椅,留給乘客的空間會很窄,所以這款車通向第三排的正確方式是放下其中壹個座椅,通向第三排。

進入GL6的第三排,乘客在空間上還是可以有壹個相對舒適的坐姿,不過還是有點憋屈,不過在有第三排座椅的車型中還是不錯的,至少比途安l的第三排要好.

車頂提供了壹個很大的全景天窗,這是壹輛MPV所必須的,有足夠的采光視野,減少壓抑感。

4.全系1.3T三缸發動機,最大馬力163馬力,最大扭矩230牛·米,匹配6AT變速箱。說到這裏,有很多人帶著三缸“垃圾”等話題過來,我也懶得解釋了...妳可以不買,但妳必須學會接受。畢竟像邁銳寶XL這樣的b級車現在都有人扛著...在此之前,我已經體驗過02、03和福克斯,它們都有壹個相同的特點,那就是三缸發動機。開過之後,大致了解了現在各種發動機的水平。從怠速振動抑制的角度來說,GL6根本不會讓妳覺得有什麽不同,所以不用擔心動力,畢竟65438+。

這輛車的懸掛的表現也讓我有點吃驚。在通過爛路和減速帶的時候,懸掛的過濾會有點生硬,對駕乘者都不夠友好。噪音方面,除了發動機噪音突然加速外,對風噪之類的輪胎噪音的抑制已經表現出了不錯的水平。至於油耗,因為是小排量,所以並沒有表現出令人驚訝的水平。這款車平均油耗8L/100KM。如果在純市區行駛,估計會達到9油。如果和途安L的油耗比,這款車顯然會略高。5.最後說壹下價格。我的型號是雪域白互聯豪華版,優惠是基於132000的價格,真的很劃算(供參考)。

6.個人感受:在我看來,這款GL6價格優勢明顯,優惠幅度比較大。不僅如此,GL6在動力、配置、舒適性、空間上都非常出色,是名副其實的利大於弊的車型!但是,它是三缸發動機。對於不能接受發動機加速的噪音和懸掛的感覺的朋友來說,這款車可能不太適合妳。只是我取車分享的壹小段經歷。只是想給大家壹點參考,所以建議大家根據自己的真實情況來決定這款車是否適合自己。我已經解釋了GL6的優點和缺點。具體怎麽選就看妳自己了!總的來說,這是壹輛性價比超高的爸爸車!