這幾年豪華車在中國的銷量有所增長，原因很簡單。車友的生活水平提高了，也更加講究出行。開豪華品牌車不僅漂亮，在商務談判中也很有面子。
國產豪華品牌中，德系奔馳、寶馬、奧迪壹直是國人心中的豪華車，所以在終端銷量上，德系BBA壹直占據著巔峰。
而林肯、凱迪拉克、日系雷克薩斯、英系菲尼迪、謳歌等美國豪華品牌在銷量上卻趕不上德國BBA。
美國凱迪拉克，終端折扣大，銷量比英倫、菲尼迪、謳歌都高。雷克薩斯的外觀顏值、內飾做工、人性化配置在銷量上都不如德系BBA，但銷量壹直比較穩定。
身邊壹個騎自行車的人準備買壹輛中型豪車。起初，他選擇了寶馬3系。雖然設計和內飾不如奔馳c的，但是國產3系的品質和穩定性還不錯。操控性是寶馬3系的優勢，也是德系豪華品牌。指導價也符合30萬裸車的購車預算。
寶馬3系2.0T最低動力車型2020 325i，M運動套裝，官方指導價365，438+0.39萬。這款車也是全新的3系暢銷車型，有壹些優惠。
我看車的時候正好是隔壁的雷克薩斯S店，門口停著壹輛雷克薩斯ES200，比寶馬3系還好看。
雷克薩斯ES200，動力輸出不激進，適合中年大叔平時上班代步，保養也比較經濟。選來選去，覺得雷克薩斯ES200比較合適。
看到價格後，30萬元的裸車預算只能選擇最低配的2020優秀版。廠家指導價29萬，需要安裝，壹分錢不打折。
經過討價還價，最後沒加什麽，覺得原車配置夠用了。
相信很多車友不會理解。我沒有選擇寶馬3系，而是選擇了動力輸出較弱的雷克薩斯ES200。其實我選任何壹款，都要選壹款適合自己的。首先，作為壹個中年人，我對權力沒有太大的需求。ES200搭載的是2.0L四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率173馬力，足夠城市行走，並沒有想象中那麽弱。
雷克薩斯es的後期安心度就不用說了，這是大家公認的，保養費用也比寶馬3系低，平時只需要燒92號無鉛汽油，這也是選擇雷克薩斯ES200的原因。
開了四個月，車主有話說，主要是談談這四個月裏用車的壹些感受。外觀設計，感覺ES200是雷克薩斯所有車型中最漂亮的壹款，內飾用料精致。2.0L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱模擬10轉速，換擋平順，油耗不高。
堵車或緩行時油耗65，438+00升，不堵車時6-8升左右。前後車座椅空間不錯，後排可以翹腿。雖然後排空間沒有寶馬3系大，但對我自己來說已經很豪華了。
花30多萬買輛車不容易。畢竟我不是有錢人。這車我至少要用10年，8年，所以我覺得雷克薩斯ES後期的穩定性會更好。
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