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大眾唯二跑車之壹,這輛尚酷R只要12萬!網友:比高R便宜幾萬

車無好壞,人有所愛,檢壹輛車,寫壹故事~

hello大家好,我是檢車家的檢測師大錘!曾經是壹名汽車維修工,經過重重的磨練與考核成為壹名專業的二手車檢測師,今天給大家分享壹輛性能小鋼炮——?大眾尚酷R的檢測案例。

大眾尚酷作為大眾旗下唯二的跑車,其實更像拍扁了的高爾夫,不過妳別說外觀還是挺漂亮的,特別受女士的喜愛,而且壹般開大眾尚酷的都是美女哦。今天我們的客戶就是壹位美女——的男朋友。本來客戶是想買壹輛二手高爾夫R的,心心念了很久的性能鋼炮,但是他女朋友不同意,覺得花這麽多錢買輛二手高爾夫,有病吧?男生犟不過女生,只好曲線救國,說買壹輛大眾跑車總好了吧?

客戶就在網上找了壹些尚酷的美圖給他女朋友看,總算是打動了女朋友,還瞞著女朋友尚酷有普通版本,只看尚酷R~最近在網上看了壹個車源,覺得還不錯,這不,今天就帶女朋友來看車來了,就是這輛黑色的,先來看看車輛基本情況。

車輛年款:2011款大眾尚酷R?2.0TSI

生產日期:2012年6月

上牌日期:2012年10月

表顯裏程:7.5萬公裏

新車指導價:39.88萬

賣家報價:12.38萬

可以看到尚酷R當初也是指導價40萬級別的進口車,不過這款車的優惠還是比較大的,估計當年落地也是不到40萬的。開了8年現在賣家報價12.38萬還是很劃算的了!為啥這樣說,給妳們看看當年同價位的高爾夫R啥行情。

看壹看12年高爾夫R的行情,15、16萬那只是基本操作而已!所以今天這輛尚酷R要節約好幾萬呢,從某種程度上來說,客戶女朋友的選擇更明智壹點——尚酷R更拉風,卻更實惠!今天這輛車,賣家表示車況很好,巔峰狀態。這樣說確實有點誇張了,8年的車何來巔峰?下面就來具體看看車況吧。

首先還是先用肉眼觀察外觀,前杠壹看不僅噴漆並且零配件都沒有裝配好,細節上存在諸多問題,日行燈框與前杠沒卡扣到位,葉子板與前杠縫隙過大。要麽是拆卸沒裝好,要麽是後期更換零配件尺寸不合適。下面拿出專業設備再來看看啥情況。

可以看到前機蓋噴漆;左前葉子板噴漆;左前門漆面數值正常;但是左後葉子板鈑金噴漆。根據損傷分析,前部可能出現過撞擊,葉子板損傷部位也可能導致大燈的更換,也側面證明了前杠及附件裝的差的現象;左後葉子板鈑金噴漆得稍後從後部情況去分析。

然後檢測得到後背蓋數值明顯偏低,只有103微米,此車綜合平均漆面數值在兩百多微米;另外後背蓋邊緣明顯的瑕疵可以看見是裸鐵的,縫隙也偏大,因此判定後背蓋更換。既然後背蓋更換就不難說明左後葉子板鈑金噴漆,另外後背蓋已經更換的話,也可能存在其它損傷,比如:後圍板,後杠等。不過具體情況我們得壹步步去證實。

這麽壹看後杠確實有噴漆,但是後杠噴漆並不能說明什麽問題,還需要等會檢測內部,先來看看右側的情況。

檢測發現右後葉子板漆面數值正常;右後門漆面數值正常;右前門前部鈑金噴漆;右前葉子板噴漆噴漆。綜合來講,主要是右前葉子及右前門鈑金噴漆,損傷比較連貫應該是壹次性造成的,不過對於這車來講問題不大,8年的車了,誰開個車還沒有個磕磕碰碰呢,只要沒有傷到車身結構件就OK。

接下來檢測到前擋風玻璃的生產日期與原車所有玻璃均不符,是更換過的。漆面外觀檢測下來,大錘我個人的預測是這車的車況可能不太板正,並且存在壹定的撞擊事故,不過還需要壹步步去證實,畢竟檢測需要用事實證明而不是預感。接下來進行發動機機艙檢測。

機艙布局還是比較緊密的,充滿了大眾特有風格。這款大眾尚酷R的動力總成是跟當年的高爾夫R壹樣的:2.0T發動機,最大馬力256,最大扭矩330N·M,搭配6檔雙離合的變速箱,實測百公裏加速時間5.81秒。雖然和高R動力壹樣,但高R百公裏加速實測5.46秒,尚酷R就是比高R慢,氣不氣~問題出在哪裏呢?

這個機艙壹看就是車行風格的,洗的幹幹凈凈的,雖然這樣看起來美觀工整,令人賞心悅目,但是這樣會隱藏車輛壹些原有的狀況,壹般人買車的時候根本看出不什麽,不過作為壹個專業的二手車檢測師,是難不倒大錘我的,馬上就來盤它。

首先可以看到前機蓋螺絲拆卸噴漆,並且鉸鏈有錯位現象,在根據與車體相比較可以判定前機蓋及鉸鏈更換。

不過前部左右減震完好,無變形及修復,表明前撞未損傷到減震包。

但是左右前大燈存在更換,並且左右前大燈後邊的後蓋都缺失了,可能更換的副廠件不帶後蓋。這個可能導致後期進水,或者下雨天水霧蒸騰導致大燈起霧等問題。

隨後檢測到前部水箱框架總成的橫梁變形了,並且附件飾板可以看到生產日期為2019年5月份,證明前部確有碰撞。

還好後部風扇罩倒是沒有更換,但是可以明顯的看到破損,難道維修費用緊張?這也證明碰撞還是比較重的,要不損傷不到後部風扇罩。值得慶幸的是大梁完好,並無變形以及修復現象!

小結:綜合檢測分析目前前部可以總結為:前部碰撞導致前機蓋及鉸鏈更換,前大燈更換,前杠及附件更換,前水箱框架部分更換及變形(未修復),左後葉子板修復。這跟賣家說的巔峰車況差距有點大?我還是接著檢測發動機部分吧。

發動機蓋板沒有經過賣家的允許,大錘我也就不便拆卸了。從側面可以看到氣門室蓋螺絲雖然沒有拆卸,但是可以看見滲油比較嚴重;進氣管螺絲也沒有拆卸;發動機螺絲也是完好的;發動機機腳螺絲完好。目前來看發動機還行,問題不大。難道賣家說的車況巔峰是指發動機的狀況?接下來檢測全車油水,不要小看了這些東西,它們也是可以反映發動機甚至車輛的狀況的,不過這也是需要很多專業知識和經驗的支撐。

可以看到防凍液液面無油花、無水垢;不過揭開發動機註油口可以看見有乳化現象,這也可能是長時間停放或者怠速,甚至清洗機艙引起的,後期若要購買建議立即更換機油;剎車油含水量數值正常,不過大錘檢測發現汙垢比較多,也建議更換;蓄電池已經更換了,目前是可以使用的。這壹塊整體來說沒有大問題,後期做壹個保養更換油水即可。

接下來進行內飾檢測,說實話,11款的車子內飾現在來看壹點都不過時。這也要歸功於大眾雄厚的設計功底,最主要還是十年如壹日內飾不換代!不過據說將要發布的第八代高爾夫會用到最新的設計語言,咱們可以拭目以待,下面還是看看這輛尚酷R的內飾有沒有問題吧。

首先檢測到座椅螺絲未拆卸;方向盤轉向管柱完好無銹蝕;座椅骨架低速完好無銹蝕並且海綿無水蝕現象;點煙器雖然有使用痕跡但無銹蝕與泥沙。可以排除車輛存在水泡了。

不過座椅磨損與方向盤磨損都比較大,與車輛表顯七萬多公裏明顯不符,大錘我目前這公裏數應該在15萬公裏左右,待會咱們再看看能否讀取變速箱裏程證實壹下。因為後背蓋更換,所以來看下後備箱,這壹塊檢測內側是重點

可以看見後背蓋螺絲拆卸,但是後期被噴漆了,左側的流水槽也有過修復噴漆處理。

並且可以很明顯的看到後圍板有更換痕跡,底部有後期打的密封膠,上部存在明顯的焊點。不過做的還可以,還噴漆做防銹處理。綜合目前後部其它情況判斷分析:後部碰撞導致後背蓋更換,後圍板更換,後杠更換,左側流水槽修復噴漆,左後外尾燈更換,左後葉子板鈑金。還好沒有傷到C柱和左右後梁,對後期車輛的安全性沒啥影響,但對價格的影響也是有的,所以這車報價這麽便宜也是有道理的。

接下來進行功能性檢測及OBD讀碼檢查,可以看到目前表顯裏程是7.5萬公裏。

經檢測右前日行燈損壞,天窗遮陽簾破損,其余功能暫無異常。

在讀取OBD故障碼時,讀取到了變速器裏程165858公裏,而表顯才7.5萬,這個直接證明了公裏數的調表,並且調表超過了壹半,在9萬公裏左右。看來這車的幺蛾子還是不少的,這賣家有點不講究。先記下來,待會壹起告訴客戶吧,下面進行路試。出於安全考慮,就不拍照了。

不得不說大眾這臺2.0T的機子還是很猛的,而且這輛尚酷R的發動機情況還不錯,所以整體跑起來沒什麽問題,推背感強烈,轉向精準,路試的時候客戶小哥連連點頭,直呼過癮。看到客戶這麽開心,都有點怕把車況告訴他掃他的興了,不過該來的遲早會來。

下面本該上架檢測底盤,但賣家說前面檢測了這麽久了,該看的也都看了,檢測底盤也不是不可以,得先交點定金把車定下來在上架,不然他不是陪我們在這瞎忙壹場?客戶壹聽也在理,便讓大錘便把車況告訴他。客戶聽完後,還是比較失落的,竟然調過表而且有事故!不過考慮到車價比較便宜,車源又不好找,既然對安全性沒啥影響,發動機狀況和整車行駛工況也不錯,那還是可以考慮的,便再次與商家談價,希望有個優惠。

最後協商了半個小時,在賣家12萬不讓的情況下,客戶放棄購買。我也就收拾裝備跟客戶壹起離開了。客戶說:發動機變速器、車架、底盤,我最在意,現在雖然發動機沒啥問題,但是公裏數那麽大估計也快出問題的了;車輛又有事故,雖然不是重大事故,但後期折價也揪心,現在不讓我看底盤就讓我定車,價格也談不下去,買這車我是壹樣都沒有圖的,心裏沒法平衡!客戶小哥這麽壹說,確實有點委屈,不過此處不留爺,自有留爺處,好像用在這裏不對,反正意思就是不買它就行了就不信還沒有其它的車源合適了!妳們覺得呢,該不該委曲求全?

這裏大錘還想多說兩句,我們買二手車壹定要有壹個合理的心態,壹些易損件隨著車齡的增長消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免,不能像對壹臺新車那麽要求!但是重大問題萬不可大意妥協,買二手車也不要光看價格不看車況,希望大家都能早日開上自己的Dream?car!

好了,今天的檢測分享到這裏就結束了,感謝大家的閱讀!喜歡的朋友點個贊吧~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。