不久，第二艘宇宙飛船“神舟二號”制造出來，性能比“神舟壹號”更先進，保證安全的設備和生命保障系統安裝得更全。
2001 1 1從酒泉衛星發射中心發射升空，飛行7天後成功返回地面。這是中國第壹艘無人飛船的原型。飛船上進行了微重力環境下的空間生命科學、空間材料、空間天文學和物理學等領域的實驗。各種儀器設備性能穩定，工作正常，取得了大量數據。與神舟壹號飛船相比，神舟二號飛船在系統結構上有新的拓展，在技術性能上有新的提升，技術狀態與載人飛船基本相同。
然後神舟三號飛船於2002年3月25日發射升空。飛船上裝有人體代謝模擬器、擬人生理信號設備和人體假人，可以定量模擬航天員呼吸、血液循環等重要生理活動參數。神舟三號軌道艙在軌運行時間超過180天，成功進行了壹系列空間科學實驗。
2002年6月30日，65438+2月30日，神舟四號的發射是中國載人航天的最後壹次彩排。那是載人航天工程實施以來，技術要求最高、試驗系統最全、難度最大的壹次飛行試驗。也面臨著載人航天發射以來最嚴峻的考驗:發射場極寒，最低溫度接近-30℃，超過低溫發射條件近65438。神舟四號飛船的最終成功發射，標誌著中國載人航天工程經受住了無人狀態下最全面的飛行考驗，創造了中國航天史上低溫發射新紀錄和世界航天史上火箭低溫發射奇跡。中國航天專家梁院士說，雖然神舟飛船的研制和發射比美俄晚，但中國研制飛船的起點更高。“神舟”飛船的軌道艙不僅可以從軌道上觀測地球，還可以作為未來交會對接的飛行器，是未來天地往返運輸的絕佳工具。
10年10月6日，美聯社向世界發布消息:在載人飛船即將發射之前，中國宣布最快將在三年內把壹顆探月衛星送入月球軌道。代號為“嫦娥工程”的中國探月計劃於今年3月啟動，目前進展順利。另據了解，如果壹切順利，中國人可能在10年出現在月球上。
公元2003年是壹個不尋常的日子。9點整，楊利偉乘坐的神舟五號飛船在震天動地的轟鳴聲中升空。在這壹天，全世界的人都看到了來自中國的楊利偉在太空中飛行。從這壹天起，中國的五星紅旗開始出現在浩瀚宇宙飄揚的旗幟中。承載著全民族希望的“神船”開啟了中國壹個全新的航天時代。
65438年6月+10月65438+2003年6月清晨6點23分，中國“神舟五號”飛船在起飛21小時後，降落在內蒙古的開闊草原上。中國在太空留下足跡的歷史已經結束。
65438年6月+10月65438+2005年2月，我國再次成功發射載人飛船神舟六號，進行了首次多人多天空間飛行試驗。
2008年9月25日，21: 10，長征二號F運載火箭搭載神舟七號載人飛船，承載著中國人在太空再創新高、飛向太空的夢想。
這是神舟飛船第七次飛向太空，也是中國人第三次登陸太空。
繼楊利偉實現中國夢、費、聶海勝進入軌道艙進行空間科學實驗之後，今天，中國三名航天員翟誌剛、劉伯明、景海鵬肩負著壹項全新的歷史使命——按照計劃，他們將在這次太空飛行中走出艙外。