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自動擋中的P、R、N、D、S、L是什麽意思?

自動擋車型的操作沒有那麽復雜。通常,D檔是世界上最好的,但有些地方需要註意:

1)建議下坡時使用S擋或L擋,使用發動機制動輔助制動,提高行車安全性。

2)等紅燈或短時間停車時,如果時間超過30s,建議掛N擋手剎車,可以根據習慣在30s內選擇是否保持D擋在剎車上;

3)自動波不能空擋滑行,制動力減弱容易造成追尾,不省油。

4)熄火步驟:在水平路面上,汽車進入駐車位置,踩剎車——拉緊手剎——推P檔——輕擡腳剎——熄火;

如果在坡道或坑窪路面停車,為了防止P檔的卡爪被變速箱的檔位壓住,可以按以下方式停車:

踩緊剎車踏板-掛入n檔-拉下手剎-松開剎車踏板(讓手制動力把車停下來)-掛入P檔-熄火。

自動擋汽車往往被戲稱為“傻逼車”!

為什麽?因為它的發明,是為了讓開車更簡單,讓司機不再煩惱。所以自動擋車的操作也是越“笨”越好,尤其是新推出的自動擋車型已經“笨”到四擋了!

1)P位:停車位,只在停車時使用。當P位置接合時,變速器輸出軸被鎖定。

2)N檔:空擋,相當於手動擋汽車的空擋。當它被拖曳或自動清洗時,汽車可以移動。

3)R位置:倒檔位置。只在倒車時使用的齒輪。

4)D檔:汽車前進時使用的檔位。可以從1自動換擋到最高檔位(如4檔、5檔、6檔、7檔、8檔)。

上面說的是比較新的車用的擋位模式。對於老款自動變速器,有L、4、3、2、1等檔位,含義如下:

1)L檔:低檔,壹般用在斜坡上。

2)4檔:僅在1 ~ 4檔之間自動換擋。

3)3檔:僅在1 ~ 3檔之間自動換擋。

4)2檔:僅在1和2檔之間自動換檔。

5)1檔:固定在1檔,不換擋。

1)E位:經濟模式,變速器盡量在高檔位運行,可以省油。

2)S位:運動模式。按下此按鈕後,發動機轉速將保持高,升檔將緩慢。試著在低檔位運轉,扭矩輸出會保持較高。

3)?:雪地模式,在雪地中啟動時使用。它允許汽車在2檔直接啟動,以防止打滑。

4)OD:超班。按下此按鈕,傳動軸轉速大於發動機輸出軸轉速,汽車高速巡航時可以省油。

5)“+”:手動模式下“升檔”。

6)“-”:手動模式下“降檔”。

需要註意的是,在擁堵路段頻繁停車/啟動時,請盡量選擇D檔;當確實需要加速超車時,請使用手動模式功能,直接選擇扭矩較大的低檔位。

延伸閱讀

駕駛自動擋汽車時,換檔桿應保持在D檔。該車可以在1 ~ 4或1 ~ 3之間自動換擋,駕駛員可以通過控制油門踏板來控制車速。

1)換擋誤差,怠速修正。駕駛時,如果誤將變速桿放入n檔,立即擡起油門踏板,待發動機轉速降至怠速時,再將變速桿放入所需檔位繼續加速。需要註意的是,千萬不要在空擋滑行,否則容易損壞自動變速器。

2)上坡不大,可以用D檔。汽車在坡度不大時可以使用D檔,但下長坡時禁止將變速桿放在N檔或D檔。需要使用S檔或L檔,車速應小於30 km/h,選擇L檔或S檔可以獲得強大的發動機制動效果,減少行車制動器的磨損。

3)如果條件允許,使用超速檔。大多數新車的自動變速器都配有超速檔(O/D檔)。在條件允許的情況下,盡量超速行駛。超速檔的使用方法如下:發動機啟動後,將變速桿從P或N拉到D,同時按下變速桿上的超速開關,然後逐漸踩下油門踏板。當車速繼續提高時,自動變速器的檔位可以自動升級到二檔、三檔和超速檔;如果不按超速開關或再按,變速桿在D檔時最多只能得到三檔。

4)踩油門深超車。超車時,只需將油門踏板快速踩到底,其他操作和註意事項與駕駛壹般汽車相同。

5)雨雪路段,使用低檔。汽車在雨雪泥濘的道路上行駛時,在高檔D檔容易打滑,所以需要采用低檔,利用油門踏板的大小來控制發動機轉速,以低速通過。

6)換檔模式,選擇合適的。現代汽車的電控自動變速器大多有兩種或兩種以上的換檔模式。在換擋方式的選擇上,最常用的換擋方式是“經濟”和“動力”。當選擇“經濟”換擋模式時,自動變速器可以在較低的轉速下升級到較高的檔位,但只有在油門較大或發動機負荷較高時才會發生降檔。相反,當選擇“動力”換擋模式時,自動變速器只會在高速時升級到高檔位,在小油門或發動機負荷較低時開始降檔。

自動擋汽車臨時停車時,需要根據停車時間的長短選擇正確的停車方式。

1)時間短,制動。壹般在等紅綠燈的時候,停車時間短,變速桿調到D檔,就用行車制動,因為壹松開制動踏板就可以重新起步。

2)時間稍長,d推n位。如果停車時間稍長,最好將變速桿從D檔推到n檔,否則自動變速器油溫會過高,影響其性能和使用壽命,在夏季堵車時更應註意。最好同時拉緊駐車制動桿,避免剎車稍松時汽車向前沖造成事故。

3)在大斜坡上停車,在P位置停車..如果在陡坡上停車,應拉緊駐車制動桿,將變速桿置於P位置。

啦啦啦,女司機來了!現在不管是國內還是國外,汽車廠商都愛用英文標註,可能是因為漢字太大寫不下來。既然是英語,我們就要學會它:

1,P(駐車)代表駐車檔。

這就是駐車檔,也叫駐車檔,就是停車的時候,把選檔桿拉到P位置。使變速器的駐車制動裝置鎖住輸出軸,拉緊手剎,汽車就不會動了。

2.r(倒檔)代表倒檔。

這是倒檔,就是倒車的時候妳要放在R檔。註意不要在妳的車還沒停穩的時候換這個擋,否則變速箱會很快磨損。

3,N(中性)代表中性。

這個字母是中性的,常用於汽車啟動、拖車和暫停,例如在等紅燈的時候。

4.d(驅動)代表前進檔。

這個字母是前進檔,正常行駛中經常用到。只要將換擋桿放在D的位置,汽車行駛時就可以自動調節換擋。

5.S(Sport)代表運動裝備。

這是壹個低檔,可以用來在大坡上起步,或者在相對傾斜的坡上起步的時候。這會增加油耗。

6.L(Low)代表低檔下坡。

這是壹個低檔,相當於“1檔”。下坡或下長坡時常用此處掛擋,可將汽車的擋位自動限制在最低檔位,使汽車在下坡時以發動機動力制動,使駕駛員無需長時間踩剎車造成剎車片過熱而引發危險。

自動擋汽車老司機的車剛好包含P、R、N、D、S、L擋位,真是巧合。目前車很滑。快點上車。老司機會告訴妳這些檔位的意義,使用技巧,註意問題。系好安全帶,我們走吧!

p駐車檔適合長時間停車,因為自動擋的車不能掛檔,防止車像手動擋壹樣打滑。自動擋汽車巧妙的設計了P擋。停車時會掛入P檔,車不會打滑。需要註意的是,在換入P擋之前要先拉緊手剎,P擋起到輔助制動和雙重保護的作用。

r倒檔,不用說,和手動擋壹樣。需要註意的是,倒車的問題壹定要註意安全,分清油門和剎車。

n空擋,意思和手動擋車的空擋壹樣。n擋適合短時停車,比如等紅燈。如果短時間等紅燈,踩剎車等就行了。汽車掛n檔前壹定要拉緊手剎,防止打滑。

D前進擋,自動擋車這個擋位代替手動擋車的1,2,3,4,5擋,只要用D擋前進,這個沒毛病。

s擋,自動擋車比手動擋車動力輸出多。為了彌補自動擋車不加速的窘境,設計了這樣的S擋。超車、上坡等動力要求較高的情況都可以使用。我告訴妳,這很棒,妳可以體驗壹下,但是油耗會飆升。s檔和D檔可以直接切換。

L我們常說的低,就這個L,如果說S擋彌補了中高速時的動力不足,那麽L就是彌補低速時的動力不足。在大坡道上,可以用在功率要求高的場合。

如果妳想和朋友來個0-1,那就換成L擋,壹腳踩剎車,壹腳踩油門,腳剎右腳松開地板油。呼~酷!可以直接從L擋換到DS擋,反之需要減速,就像直接從5擋換到2擋壹樣,肯定不舒服。

自動擋汽車還是很好用的,需要認真學習這些知識。平時用車壹定要多註意安全,油門和剎車分的很清楚。

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相信很多司機開了很久的車,還沒有具體理解自動擋汽車的英文logo代表什麽。雖然我之前專門查詢過相關說明,但實際情況基本上開車只用P、R、N、D。今天,我想與妳分享我對這個問題的看法:

也叫駐車檔,是指只有在車輛完全停穩的情況下,才能換到P檔。它使用機械裝置來鎖定汽車的旋轉裝置。需要註意的是,如果車輛沒有完全停穩,換P擋對變速箱的損傷是相當大的。另外,現在很多自動擋汽車都有安全裝置,發動機只能在P或N擋的情況下才能啟動,或者只有在發動機啟動時才能點火,這樣就防止了車輛在啟動時跳其他擋。

顧名思義,倒車時需要掛倒檔。還有壹點很重要的是要註意倒檔,只有在車輛停止時才能掛檔,否則會對檔位造成很大的損害。壹旦有了汽車保養這樣的壞習慣,汽車的問題就會逐漸出來。

n檔是指空擋,壹般在起步或拖車、臨時停車時使用。壹般來說,我們在短時間等紅綠燈或者堵車的時候,往往會把換擋桿保持在D檔,同時踩剎車是允許的。但如果停車時間較長,最好換到n檔,拉緊手剎。因為選擋位在行駛位置,所以自動擋車壹般行駛趨勢較弱。長時間制動相當於強行制止了這種趨勢,使得變速器油溫升高,油容易變質。

顧名思義,車輛是向前行駛的,車主只需要控制油門。d檔是最常用的駕駛位置。因為自動變速器是根據油門的大小和車速來決定檔位的,如果起步時油門踏板踩得快,升檔就晚,加速能力就強。達到壹定速度後,快速松開油門踏板,車輛立即升檔。加速時使用D擋適當松開/踩下油門,可以使換擋平順符合車速,也有壹定的節油效果。

在S擋模式下,變速箱換擋時機延遲,會先讓發動機保持壹段時間的高速,讓汽車長時間低速高速行駛,然後獲得更大的扭矩輸出和加速度。s檔有時可以用作超車檔。在使用S擋時,由於轉速會迅速升高,發動機噴油量會發生變化,強度會增大,噪音會增大,油耗會比較感人。

低速擋,與D1性質相同,變速箱只會在1擋工作,壹般在上大坡或下大坡走盤山路時使用。下大坡時,可利用發動機配合制動,車主無需長時間踩剎車,避免剎車片過熱導致剎車失靈。

(文章有點長。建議新手認真讀壹讀,壹定會有所收獲。)

這是壹個很好的問題,因為大部分人考駕照還是考C1的駕照,對手動擋比較熟悉,但是買車的時候越來越傾向於自動擋車型。

買自動擋車型最直觀的區別就是擋位和手動擋不壹樣。這裏我們就詳細說說各個檔位的意義,以及開自動擋的註意事項。

第壹,首先是P檔,也叫駐車檔。

p擋只有長時間停車時才需要掛這個擋,等紅綠燈等短暫停車時不需要掛這個擋。

原理是停車系統裏有壹個棘爪。

這個棘爪在駐車時與駐車檔嚙合,起制動作用。

了解了這個原理後,我們就可以糾正壹些新手朋友停車時的錯誤操作,先掛P擋,再拉手剎。

為什麽是錯的?

如果先掛P檔,再踩手剎,汽車可能會在坡位來回移動。此時如果不停車,就會掛入P檔,增加雞爪與駐車檔的接觸力,嚴重損壞駐車檔。

所以正確的操作步驟是:

1.踩下剎車,掛上N擋。

2.拉起手剎。

3.松開腳制動器。

關掉火

5.將P檔掛入駐車檔

6.拔出鑰匙。

那麽如果妳的車只有掛P擋才能熄火的話,也可以先掛P擋再熄火,但是壹定要把車停下來再掛P擋。

其次,還有就是

r擋,比較好理解,就是倒檔。

有些新手朋友腦洞大開。自動擋過程中掛錯了R擋怎麽辦?

只能說妳想象力太豐富了。壹般變速箱是不能換成R擋的,或者妳的擋位換成R擋,但是行車電腦會識別,忽略妳的倒車指令。

三檔和n檔是空檔。在這種情況下,變速箱和發動機之間沒有動力傳遞。

所以在紅綠燈處。

1.如果等待時間預計超過30秒,則汽車將掛入N檔,並施加制動或施加手剎來等待。

2.如果很快就能綠燈起步,可以暫時把D擋踩在剎車上。

第四,

d擋可以說是最常用的擋位,也就是前進擋,不多說了。

第五,S檔的意思是運動,也就是運動檔。同樣油門下,這個S擋執行降擋邏輯,壹般比D擋低壹擋輸出大扭矩。

妳什麽意思?

比如妳踩油門到壹定量,D擋時對應的數字檔是4,然後S擋時對應的數字檔是3。

這是為了輸出更大的動力。

第六,最後壹個是L擋。這個檔位是壹個範圍。變速箱的檔位控制在1-3之間,壹般在爬坡或下坡需要較強動力輸出時使用。

例如:

比如上圖的長下坡路段,需要配合低速L擋和點剎進行下坡。

如果掛D擋,按照變速箱的換擋邏輯,下坡速度可能會快,可能會保持較高的擋位。

此時如果壹直踩剎車,會導致汽車碎片熱衰減現象,制動性能下降,剎車失效嚴重。

所以用L擋,控制在1-3擋以內,用發動機擋和腳剎控制,是最好的選擇。

好吧。壹口氣普及了我能想到的註意事項,自動駕駛。

英文全稱:Parking

代表停車檔,停車檔。它通常與車輛的手制動壹起使用。

英文全稱:Reverse

代表汽車的倒檔。壹般在倒車時使用,使用倒檔時不建議踩油門。

英文全稱:無

代表了車的差距。壹般需要腳剎和手剎配合使用。

英文全稱:Drive

代表前進檔和驅動檔。壹般來說,自動擋的車用D擋就夠了。

英文全稱:Sport

代表汽車的運動檔位和超車檔位。通常用於超車情況。

英文全稱:Low

代表低檔和手動檔。妳可以通過換擋撥片和變速桿上下換擋。

希望以上回答對妳的問題有所幫助,祝妳壹路平安。

我的車是自動擋,有多年駕齡。我想和大家分享壹下自動變速器的檔位和使用技巧。p是停車檔,適合長時間停車。它通過內部鎖定機構與變速箱連接,防止汽車打滑。r為倒檔,與手動擋倒檔相同。n是空擋,和手動擋車壹樣。它用於短期停車。d是前進檔。l是低速前進檔,相當於手動擋車的壹檔和二檔。上坡的時候可以用這個檔位,讓車有更大的牽引力;下大坡的時候用這個檔位,可以利用發動機控制速度,防止剎車燙。需要註意的是,汽車可以從L擋換到D擋和S擋。如果車速快,就不能換成L擋,對變速箱有影響。s是運動模式,掛這個擋油門響應比較積極,超車時可以用。

先說壹下自動擋汽車的停車技巧:汽車停在預定地點後,需要將擋位推入N擋並拉緊手剎,松開腳剎熄火,推入P擋拔出鑰匙。先說壹些自動擋車的點火順序。插鑰匙打開汽車,踩剎車掛N檔,轉動鑰匙點火,選擇前進或後退,松開手剎。

等紅燈也是有技巧的。如果紅燈持續時間短,就踩剎車。如果紅燈持續時間較長,則需要將檔位掛入n檔,並拉緊手剎。不建議放在P檔,因為壹旦汽車追尾,會對P檔鎖止機構和變速箱造成不同程度的損壞。

我想沒有人不喜歡汽車。其實車有很多種。說到給汽車分類,分類的標準太多了。但是今天我想到壹個簡單的分類方法,就是按照手動擋和自動擋。不知道大家更喜歡手動擋還是自動擋?其實兩者各有千秋。我個人比較喜歡自動擋,主要是因為它開起來比較簡單省心。自動擋位上有很多字母,代表不同的檔位,只會在每個特殊的時間使用。妳能看出區別嗎?讓我們壹起來看看。

首先說壹下大家都知道的,字母P,有人說起來就耳熟能詳。為什麽?因為在停車場,也就是停車的攤位上,妳可以看到這個字母,無論有沒有車,妳都可以知道這個攤位。需要停車的時候掛在這個地攤上就可以了,但是需要註意的是,這個地攤只有長時間停車的時候才會用到。如果停車時間短,就不需要掛在這個攤子上。