1)建議下坡時使用S擋或L擋，使用發動機制動輔助制動，提高行車安全性。
2)等紅燈或短時間停車時，如果時間超過30s，建議掛N擋手剎車，可以根據習慣在30s內選擇是否保持D擋在剎車上；
3)自動波不能空擋滑行，制動力減弱容易造成追尾，不省油。
4)熄火步驟:在水平路面上，汽車進入駐車位置，踩剎車——拉緊手剎——推P檔——輕擡腳剎——熄火；
如果在坡道或坑窪路面停車，為了防止P檔的卡爪被變速箱的檔位壓住，可以按以下方式停車:
踩緊剎車踏板-掛入n檔-拉下手剎-松開剎車踏板(讓手制動力把車停下來)-掛入P檔-熄火。
自動擋汽車往往被戲稱為“傻逼車”！
為什麽？因為它的發明，是為了讓開車更簡單，讓司機不再煩惱。所以自動擋車的操作也是越“笨”越好，尤其是新推出的自動擋車型已經“笨”到四擋了！
1)P位:停車位，只在停車時使用。當P位置接合時，變速器輸出軸被鎖定。
2)N檔:空擋，相當於手動擋汽車的空擋。當它被拖曳或自動清洗時，汽車可以移動。
3)R位置:倒檔位置。只在倒車時使用的齒輪。
4)D檔:汽車前進時使用的檔位。可以從1自動換擋到最高檔位(如4檔、5檔、6檔、7檔、8檔)。
上面說的是比較新的車用的擋位模式。對於老款自動變速器，有L、4、3、2、1等檔位，含義如下:
1)L檔:低檔，壹般用在斜坡上。
2)4檔:僅在1 ~ 4檔之間自動換擋。
3)3檔:僅在1 ~ 3檔之間自動換擋。
4)2檔:僅在1和2檔之間自動換檔。
5)1檔:固定在1檔，不換擋。
1)E位:經濟模式，變速器盡量在高檔位運行，可以省油。
2)S位:運動模式。按下此按鈕後，發動機轉速將保持高，升檔將緩慢。試著在低檔位運轉，扭矩輸出會保持較高。
3)?:雪地模式，在雪地中啟動時使用。它允許汽車在2檔直接啟動，以防止打滑。
4)OD:超班。按下此按鈕，傳動軸轉速大於發動機輸出軸轉速，汽車高速巡航時可以省油。
5)“+”:手動模式下“升檔”。
6)“-”:手動模式下“降檔”。
需要註意的是，在擁堵路段頻繁停車/啟動時，請盡量選擇D檔；當確實需要加速超車時，請使用手動模式功能，直接選擇扭矩較大的低檔位。
延伸閱讀
駕駛自動擋汽車時，換檔桿應保持在D檔。該車可以在1 ~ 4或1 ~ 3之間自動換擋，駕駛員可以通過控制油門踏板來控制車速。
1)換擋誤差，怠速修正。駕駛時，如果誤將變速桿放入n檔，立即擡起油門踏板，待發動機轉速降至怠速時，再將變速桿放入所需檔位繼續加速。需要註意的是，千萬不要在空擋滑行，否則容易損壞自動變速器。
2)上坡不大，可以用D檔。汽車在坡度不大時可以使用D檔，但下長坡時禁止將變速桿放在N檔或D檔。需要使用S檔或L檔，車速應小於30 km/h，選擇L檔或S檔可以獲得強大的發動機制動效果，減少行車制動器的磨損。
3)如果條件允許，使用超速檔。大多數新車的自動變速器都配有超速檔(O/D檔)。在條件允許的情況下，盡量超速行駛。超速檔的使用方法如下:發動機啟動後，將變速桿從P或N拉到D，同時按下變速桿上的超速開關，然後逐漸踩下油門踏板。當車速繼續提高時，自動變速器的檔位可以自動升級到二檔、三檔和超速檔；如果不按超速開關或再按，變速桿在D檔時最多只能得到三檔。
4)踩油門深超車。超車時，只需將油門踏板快速踩到底，其他操作和註意事項與駕駛壹般汽車相同。
5)雨雪路段，使用低檔。汽車在雨雪泥濘的道路上行駛時，在高檔D檔容易打滑，所以需要采用低檔，利用油門踏板的大小來控制發動機轉速，以低速通過。
6)換檔模式，選擇合適的。現代汽車的電控自動變速器大多有兩種或兩種以上的換檔模式。在換擋方式的選擇上，最常用的換擋方式是“經濟”和“動力”。當選擇“經濟”換擋模式時，自動變速器可以在較低的轉速下升級到較高的檔位，但只有在油門較大或發動機負荷較高時才會發生降檔。相反，當選擇“動力”換擋模式時，自動變速器只會在高速時升級到高檔位，在小油門或發動機負荷較低時開始降檔。
自動擋汽車臨時停車時，需要根據停車時間的長短選擇正確的停車方式。
1)時間短，制動。壹般在等紅綠燈的時候，停車時間短，變速桿調到D檔，就用行車制動，因為壹松開制動踏板就可以重新起步。
2)時間稍長，d推n位。如果停車時間稍長，最好將變速桿從D檔推到n檔，否則自動變速器油溫會過高，影響其性能和使用壽命，在夏季堵車時更應註意。最好同時拉緊駐車制動桿，避免剎車稍松時汽車向前沖造成事故。
3)在大斜坡上停車，在P位置停車..如果在陡坡上停車，應拉緊駐車制動桿，將變速桿置於P位置。
啦啦啦，女司機來了！現在不管是國內還是國外，汽車廠商都愛用英文標註，可能是因為漢字太大寫不下來。既然是英語，我們就要學會它:
1，P(駐車)代表駐車檔。
這就是駐車檔，也叫駐車檔，就是停車的時候，把選檔桿拉到P位置。使變速器的駐車制動裝置鎖住輸出軸，拉緊手剎，汽車就不會動了。
2.r(倒檔)代表倒檔。
這是倒檔，就是倒車的時候妳要放在R檔。註意不要在妳的車還沒停穩的時候換這個擋，否則變速箱會很快磨損。
3，N(中性)代表中性。
這個字母是中性的，常用於汽車啟動、拖車和暫停，例如在等紅燈的時候。
4.d(驅動)代表前進檔。
這個字母是前進檔，正常行駛中經常用到。只要將換擋桿放在D的位置，汽車行駛時就可以自動調節換擋。
5.S(Sport)代表運動裝備。
這是壹個低檔，可以用來在大坡上起步，或者在相對傾斜的坡上起步的時候。這會增加油耗。
6.L(Low)代表低檔下坡。
這是壹個低檔，相當於“1檔”。下坡或下長坡時常用此處掛擋，可將汽車的擋位自動限制在最低檔位，使汽車在下坡時以發動機動力制動，使駕駛員無需長時間踩剎車造成剎車片過熱而引發危險。
自動擋汽車老司機的車剛好包含P、R、N、D、S、L擋位，真是巧合。目前車很滑。快點上車。老司機會告訴妳這些檔位的意義，使用技巧，註意問題。系好安全帶，我們走吧！
p駐車檔適合長時間停車，因為自動擋的車不能掛檔，防止車像手動擋壹樣打滑。自動擋汽車巧妙的設計了P擋。停車時會掛入P檔，車不會打滑。需要註意的是，在換入P擋之前要先拉緊手剎，P擋起到輔助制動和雙重保護的作用。
r倒檔，不用說，和手動擋壹樣。需要註意的是，倒車的問題壹定要註意安全，分清油門和剎車。
n空擋，意思和手動擋車的空擋壹樣。n擋適合短時停車，比如等紅燈。如果短時間等紅燈，踩剎車等就行了。汽車掛n檔前壹定要拉緊手剎，防止打滑。
D前進擋，自動擋車這個擋位代替手動擋車的1，2，3，4，5擋，只要用D擋前進，這個沒毛病。
s擋，自動擋車比手動擋車動力輸出多。為了彌補自動擋車不加速的窘境，設計了這樣的S擋。超車、上坡等動力要求較高的情況都可以使用。我告訴妳，這很棒，妳可以體驗壹下，但是油耗會飆升。s檔和D檔可以直接切換。
L我們常說的低，就這個L，如果說S擋彌補了中高速時的動力不足，那麽L就是彌補低速時的動力不足。在大坡道上，可以用在功率要求高的場合。
如果妳想和朋友來個0-1，那就換成L擋，壹腳踩剎車，壹腳踩油門，腳剎右腳松開地板油。呼~酷！可以直接從L擋換到DS擋，反之需要減速，就像直接從5擋換到2擋壹樣，肯定不舒服。
自動擋汽車還是很好用的，需要認真學習這些知識。平時用車壹定要多註意安全，油門和剎車分的很清楚。
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相信很多司機開了很久的車，還沒有具體理解自動擋汽車的英文logo代表什麽。雖然我之前專門查詢過相關說明，但實際情況基本上開車只用P、R、N、D。今天，我想與妳分享我對這個問題的看法:
也叫駐車檔，是指只有在車輛完全停穩的情況下，才能換到P檔。它使用機械裝置來鎖定汽車的旋轉裝置。需要註意的是，如果車輛沒有完全停穩，換P擋對變速箱的損傷是相當大的。另外，現在很多自動擋汽車都有安全裝置，發動機只能在P或N擋的情況下才能啟動，或者只有在發動機啟動時才能點火，這樣就防止了車輛在啟動時跳其他擋。
顧名思義，倒車時需要掛倒檔。還有壹點很重要的是要註意倒檔，只有在車輛停止時才能掛檔，否則會對檔位造成很大的損害。壹旦有了汽車保養這樣的壞習慣，汽車的問題就會逐漸出來。
n檔是指空擋，壹般在起步或拖車、臨時停車時使用。壹般來說，我們在短時間等紅綠燈或者堵車的時候，往往會把換擋桿保持在D檔，同時踩剎車是允許的。但如果停車時間較長，最好換到n檔，拉緊手剎。因為選擋位在行駛位置，所以自動擋車壹般行駛趨勢較弱。長時間制動相當於強行制止了這種趨勢，使得變速器油溫升高，油容易變質。
顧名思義，車輛是向前行駛的，車主只需要控制油門。d檔是最常用的駕駛位置。因為自動變速器是根據油門的大小和車速來決定檔位的，如果起步時油門踏板踩得快，升檔就晚，加速能力就強。達到壹定速度後，快速松開油門踏板，車輛立即升檔。加速時使用D擋適當松開/踩下油門，可以使換擋平順符合車速，也有壹定的節油效果。
在S擋模式下，變速箱換擋時機延遲，會先讓發動機保持壹段時間的高速，讓汽車長時間低速高速行駛，然後獲得更大的扭矩輸出和加速度。s檔有時可以用作超車檔。在使用S擋時，由於轉速會迅速升高，發動機噴油量會發生變化，強度會增大，噪音會增大，油耗會比較感人。
低速擋，與D1性質相同，變速箱只會在1擋工作，壹般在上大坡或下大坡走盤山路時使用。下大坡時，可利用發動機配合制動，車主無需長時間踩剎車，避免剎車片過熱導致剎車失靈。
(文章有點長。建議新手認真讀壹讀，壹定會有所收獲。)
這是壹個很好的問題，因為大部分人考駕照還是考C1的駕照，對手動擋比較熟悉，但是買車的時候越來越傾向於自動擋車型。
買自動擋車型最直觀的區別就是擋位和手動擋不壹樣。這裏我們就詳細說說各個檔位的意義，以及開自動擋的註意事項。
第壹，首先是P檔，也叫駐車檔。
p擋只有長時間停車時才需要掛這個擋，等紅綠燈等短暫停車時不需要掛這個擋。
原理是停車系統裏有壹個棘爪。
這個棘爪在駐車時與駐車檔嚙合，起制動作用。
了解了這個原理後，我們就可以糾正壹些新手朋友停車時的錯誤操作，先掛P擋，再拉手剎。
為什麽是錯的？
如果先掛P檔，再踩手剎，汽車可能會在坡位來回移動。此時如果不停車，就會掛入P檔，增加雞爪與駐車檔的接觸力，嚴重損壞駐車檔。
所以正確的操作步驟是:
1.踩下剎車，掛上N擋。
2.拉起手剎。
3.松開腳制動器。
關掉火
5.將P檔掛入駐車檔
6.拔出鑰匙。
那麽如果妳的車只有掛P擋才能熄火的話，也可以先掛P擋再熄火，但是壹定要把車停下來再掛P擋。
其次，還有就是
r擋，比較好理解，就是倒檔。
有些新手朋友腦洞大開。自動擋過程中掛錯了R擋怎麽辦？
只能說妳想象力太豐富了。壹般變速箱是不能換成R擋的，或者妳的擋位換成R擋，但是行車電腦會識別，忽略妳的倒車指令。
三檔和n檔是空檔。在這種情況下，變速箱和發動機之間沒有動力傳遞。
所以在紅綠燈處。
1.如果等待時間預計超過30秒，則汽車將掛入N檔，並施加制動或施加手剎來等待。
2.如果很快就能綠燈起步，可以暫時把D擋踩在剎車上。
第四，
d擋可以說是最常用的擋位，也就是前進擋，不多說了。
第五，S檔的意思是運動，也就是運動檔。同樣油門下，這個S擋執行降擋邏輯，壹般比D擋低壹擋輸出大扭矩。
妳什麽意思？
比如妳踩油門到壹定量，D擋時對應的數字檔是4，然後S擋時對應的數字檔是3。
這是為了輸出更大的動力。
第六，最後壹個是L擋。這個檔位是壹個範圍。變速箱的檔位控制在1-3之間，壹般在爬坡或下坡需要較強動力輸出時使用。
例如:
比如上圖的長下坡路段，需要配合低速L擋和點剎進行下坡。
如果掛D擋，按照變速箱的換擋邏輯，下坡速度可能會快，可能會保持較高的擋位。
此時如果壹直踩剎車，會導致汽車碎片熱衰減現象，制動性能下降，剎車失效嚴重。
所以用L擋，控制在1-3擋以內，用發動機擋和腳剎控制，是最好的選擇。
好吧。壹口氣普及了我能想到的註意事項，自動駕駛。
英文全稱:Parking
代表停車檔，停車檔。它通常與車輛的手制動壹起使用。
英文全稱:Reverse
代表汽車的倒檔。壹般在倒車時使用，使用倒檔時不建議踩油門。
英文全稱:無
代表了車的差距。壹般需要腳剎和手剎配合使用。
英文全稱:Drive
代表前進檔和驅動檔。壹般來說，自動擋的車用D擋就夠了。
英文全稱:Sport
代表汽車的運動檔位和超車檔位。通常用於超車情況。
英文全稱:Low
代表低檔和手動檔。妳可以通過換擋撥片和變速桿上下換擋。
希望以上回答對妳的問題有所幫助，祝妳壹路平安。
我的車是自動擋，有多年駕齡。我想和大家分享壹下自動變速器的檔位和使用技巧。p是停車檔，適合長時間停車。它通過內部鎖定機構與變速箱連接，防止汽車打滑。r為倒檔，與手動擋倒檔相同。n是空擋，和手動擋車壹樣。它用於短期停車。d是前進檔。l是低速前進檔，相當於手動擋車的壹檔和二檔。上坡的時候可以用這個檔位，讓車有更大的牽引力；下大坡的時候用這個檔位，可以利用發動機控制速度，防止剎車燙。需要註意的是，汽車可以從L擋換到D擋和S擋。如果車速快，就不能換成L擋，對變速箱有影響。s是運動模式，掛這個擋油門響應比較積極，超車時可以用。
先說壹下自動擋汽車的停車技巧:汽車停在預定地點後，需要將擋位推入N擋並拉緊手剎，松開腳剎熄火，推入P擋拔出鑰匙。先說壹些自動擋車的點火順序。插鑰匙打開汽車，踩剎車掛N檔，轉動鑰匙點火，選擇前進或後退，松開手剎。
等紅燈也是有技巧的。如果紅燈持續時間短，就踩剎車。如果紅燈持續時間較長，則需要將檔位掛入n檔，並拉緊手剎。不建議放在P檔，因為壹旦汽車追尾，會對P檔鎖止機構和變速箱造成不同程度的損壞。
我想沒有人不喜歡汽車。其實車有很多種。說到給汽車分類，分類的標準太多了。但是今天我想到壹個簡單的分類方法，就是按照手動擋和自動擋。不知道大家更喜歡手動擋還是自動擋？其實兩者各有千秋。我個人比較喜歡自動擋，主要是因為它開起來比較簡單省心。自動擋位上有很多字母，代表不同的檔位，只會在每個特殊的時間使用。妳能看出區別嗎？讓我們壹起來看看。
首先說壹下大家都知道的，字母P，有人說起來就耳熟能詳。為什麽？因為在停車場，也就是停車的攤位上，妳可以看到這個字母，無論有沒有車，妳都可以知道這個攤位。需要停車的時候掛在這個地攤上就可以了，但是需要註意的是，這個地攤只有長時間停車的時候才會用到。如果停車時間短，就不需要掛在這個攤子上。