在4s店咨詢後發現，全款買車確實可以優惠1萬元，但還需要購買1萬元的裝飾禮包。其中包括大屏導航、倒車影像、全車膜、真皮座椅等。說實話，這些裝飾10000元不算貴。就算不是從4s店弄來的，淘寶裝個導航也要3000元，全車膜2000元，真皮座椅5000元不壹定能拆。乞丐版卡羅拉車型的內飾確實有點寒酸。中間壹個小屏幕早晚要換，把布藝座椅換成真皮也是很多人的選擇。但這樣壹合計，優惠1，000元買1，000元裝修，相當於原價買車然後送這些裝飾。因為這段時間確實需要車，我覺得送的東西比較給力，就很愉快地和4S店達成了交易。價格沒再砍，又送了兩次保養，發動機護板，全車包圍腳墊。
買卡羅拉1.2T先鋒版，其實等於原價119800元，購置稅1000元左右，店內保險5000元左右，車船稅420元，上牌費200元，總價13600元。把上面的東西都給了，從外面看感覺禮物的總和應該不低於1，000元。對於剛剛上市的新卡羅拉來說，這樣的變相優惠其實是可以接受的。
當時看中這款車的主要原因是因為全新的豐田TNGA架構，安全性大大提高。由於工作原因，車主經常需要上高速，豐田卡羅拉乞丐版還標配了自適應巡航和胎壓監測，功能非常強大。而且，保持車道也很實用。全車標配八個安全氣囊，是同級別的存在。全系前後獨立懸掛，讓豐田卡羅拉具備了與高端緊湊型車速騰、思域抗衡的實力。產品力強是選擇卡羅拉的主要原因。
不過在這壹個月的實際使用中，也發現了新卡羅拉的壹些不足之處，在此分享給大家，希望能給正在考慮這款車的朋友壹些幫助。新卡羅拉的空間比老款小，後排空間明顯縮水，可能是獨立懸掛的原因。而且雖然變成了後獨立懸架，但實際顛簸路段的舒適性並沒有得到很好的提升。產品力再高，也逃不過壹分錢壹分貨的道理。與同樣是前後懸掛的速騰相比，底盤舒適性差距明顯。然後，隔音效果很壹般，能達到均價水平，但和日本品牌軒逸相比差距很大。同事買了壹輛全新的軒逸，軒逸坐起來比卡羅拉舒服，空間更大，隔音更好。但發動機、懸掛、安全配置相對較差，保值率不如卡羅拉。
總之，豐田卡羅拉還是同級中綜合屬性非常高，產品力很強的車型，價格也比較穩定。壹般不會出現美系品牌壹年降價三四萬的情況。在壹定優惠的前提下，買壹輛卡羅拉是非常值得的。