選擇阿特茲，我主要覺得車子的外觀比較陽光有活力感，而且很高大上。我個人在選車方面還是很註重這方面的，車子的操控以及動力這方面我體驗了之後覺得還是很有優勢的，創馳藍天技術以及馬自達對於操控的調教，都是相當的完美。看車也看了好壹段時間了，都快審美疲勞了，壹直沒看到什麽特別漂亮的車子，直到阿特茲的出現，才總算是讓我得償所願了。
車子外觀豪華度是很高的，既有著跑車極具運動的線條感，又不失中型車的那種沈穩感，車前的進氣格柵還是采用了家族式的盾形設計，還是很有大氣感的，LED燈的設計感也是較為出眾的，不像現在清壹水的方形設計，而是采用了圓弧形的風格，看著更顯獨特，格外霸氣的眼神，晚上行車的時候也是亮眼十足。
雖然車身的軸距較長，看起來大，但是開起來不管是快速並線，轉彎都很輕盈，完全不會給人拖泥帶水的感覺。而且車子的底盤很紮實，開著整體感覺就很好，過彎踩油門屢試不爽，總想逼出過彎極限，彎道王的稱號還是實打實的，並且GVC?Plus對於車輛出彎穩定性的改善有效果，通過控制橫擺力矩,抑制轉向過度，所以方向盤的指向精準度也是很高的，不會有過多的虛位。
油耗表現還是很不錯的，百公裏油耗表顯是7.8，不算是特別高的吧，我看有的哥們都開到八個左右了，這個每個人開車的方式習慣不同都會直接影響到油耗值，我平時開車就是比較穩的，不是很喜歡那種激烈駕駛風格，所以在油耗方面還是相當省的。況且這臺車吃油也不多，更是省油。
平坦路面的舒適性還是不錯的，即使是車子在通過不平整道路時，阿特茲的懸架的濾震能力也很出色,營造的舒適性氛圍就十分安逸。並且座椅的設計感也是挺可以的，座椅的包裹性就很不錯，填充物足支撐效果是相當的到位，總之坐感就是十分舒適。就是這個胎噪聲就讓人很煩，高速行駛時就很吵，在考慮要加裝隔音棉了，總這麽也不是回事。
車子後備箱的空間可以說是很可觀的，又大又深，但是我不怎麽用得上，平時拉東西的次數屈指可數，就是我覺得如果能分壹些給後排的話就完美了，車子內部的空間還是馬自達壹貫的風格，不是很寬敞，坐人倒是正合適，但也就是正好，沒有中型車該有的那種距離寬松的感覺，還是有些小小的遺憾。不過其他的空間還是很不錯的，像車前排以及車內的儲物格，都是很充足的。
性價比這方面我覺得還是蠻不錯的，主要是車子各方面都很符合我的要求，並且價位也是相當的合適，配置也是比較高的。十多萬的車子這麽高的表現力我還是相當滿意的，買到壹款這麽合自己心意的車子也算是運氣不錯了。