第壹款車型是創新寶馬？2系四門轎跑預售價27萬起，普通家庭絕對能接受。夠不到m？動力的年輕人，創新的寶馬？2系四門轎跑絕對是個不錯的選擇。第二款是全新寶馬正式上市？4系跑車。新車提供三款車型，售價區間為46.88萬-55.88萬元。新車最大的變化是軟頂敞篷車。
本次廣州車展中國首發創新寶馬？2系四門轎跑主要有兩個變化:壹是首次引入四門轎跑的概念，國產2系壹直是雙門轎跑；另壹個變化是使用FAAR前驅平臺。這兩個變化其實更適合國內消費者，四門設計讓創新寶馬？2系四門轎跑既能滿足年輕人對個性的需求，又能增強實用性，更能滿足家用需求。以及成為前驅後的創新寶馬？2系四門轎跑在駕駛上也更容易上手。畢竟他作為普通家用車的時間更多。
創新寶馬？2系四門轎跑的整體設計采用了寶馬經典的設計語言，但沒有4系那麽“爆棚”。只是加大了雙腎格柵的尺寸並采用了熏黑設計，整體燈組設計成多邊形。燈組內部依然是經典的“勺子”造型，但整體看起來要犀利很多。下方有大面積的進氣口和運動套件，我們很容易看出這是壹款M-kit車型。值得註意的是，創新寶馬？2系四門轎跑前臉底部配備毫米波雷達，預示著將配備ACC自適應巡航功能，同時還具備同級獨有的50米追蹤倒車功能。
創新寶馬？作為壹款轎跑，2系四門轎跑側面線條流暢，窗框也進行了熏黑處理，細節做的很好，配合大輪轂顯得更加運動。個人認為後45是創新寶馬？2系四門轎跑最帥的角度整體看起來有點X4，得益於新的尾燈，狹長而有氣勢。另外，作為壹款運動轎跑，尾部的小鴨翼也是必不可少的。但我最愛的還是創新的寶馬？2系四門轎跑的“黑化”排氣絕對徹底，相當難得。真的很牛逼。
創新寶馬？2系四門轎跑的內飾采用了寶馬全新的設計語言。雙10.25寸儀表盤和中控屏的組合沒有大連屏那麽常規，空調控制區的小數字顯示屏也增強了高級感。運動型方向盤和全新的電子變速桿也能激發妳的駕駛欲望。可以說整體內飾設計做到了“形神兼備”。
最後說說動力，創新寶馬？2系四門轎跑配寶馬？2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合手自壹體變速箱，時刻釋放澎湃動力。出色的性能，持續打造令人驚艷的操控感，為每壹位追風少年帶來超乎預期的駕駛樂趣。為了更好的操控，新車還配備了寶馬的全新技術，稱為ARB防滑穩定系統。這套系統來自寶馬？I品牌是寶馬燃油車的首次應用。其優點是更準確和更穩定的處理性能。
之前我說過寶馬4系有壹些“超大號”的雙腎進氣格柵。“噗通”，但是當我看到全新的寶馬？4系敞篷跑車的實車之後，突然覺得還挺“優雅”的。寶馬4系的激進被精心設計的敞篷車“中和”了。或許這就是敞篷車帶來的魅力吧。
全新寶馬？4系敞篷跑車的前臉設計與寶馬4系保持壹致。雖然這種“超大”尺寸的雙腎進氣格柵自寶馬4系發布以來就飽受爭議，但未來習慣“真香”的人顯然會越來越多。的確，這樣的設計可以直接激發妳的駕駛欲望。
全新寶馬？個人認為，4系敞篷跑車最美的角度在這裏。從這個角度看，前臉不再那麽咄咄逼人，反而變得優雅動人。引擎蓋上的線條就像天使的翅膀，無邊框的車門也是增加心情的利器。但最吸引我的是全新的寶馬？4系跑車被軟頂敞篷車取代。相比硬頂敞篷，軟頂敞篷更優雅沈穩，連折疊的過程都是那麽的儀式化。新寶馬呢？4系跑車的軟頂敞篷車也不是“花瓶”。相比之前的折疊式自動硬頂，軟頂設計減輕了車頂40%的重量，風阻系數也降低到了0.27Cd，同時由於頂棚更薄，頭部空間也增加了5 mm，車速50km/h時，18s內即可開啟。/關。當車頂關閉時，行李廂容積也從300升增加到385升..
內飾設計上，新寶馬？4系敞篷跑車的黑白撞色內飾更顯優雅，新式變速桿也凸顯了質感。與此同時，新款寶馬？4系roadster配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控10.25英寸可觸控中央顯示屏，帶來極佳的視覺效果。內置iDrive？7操作系統，讓新寶馬？4系跑車更實用，更科學。
動力方面，新寶馬？4系roadster搭載2.0T高低功率發動機，其中425i搭載2.0T低功率發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩300N.m，430i車型搭載2.0T高功率發動機，最大馬力258Ps，最大扭矩400N.m，傳動系統搭載8速Steptronic變速箱。
創新寶馬？2系四門轎跑和新寶馬？4系敞篷跑車都有非常鮮明的特點，兩款車可以說代表了不同性格的人。他們中的壹些人對駕駛充滿熱情，而另壹些人則非常向往浪漫的風格。雖然是完全不同的風格，但是他們有壹個共同的特點，就是對寶馬的熱愛，這也是寶馬的魅力所在。
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