三菱家族式前臉在逸格更有沖擊力。
入口左側是員工宿舍，旁邊是其中壹個加工間。看房子的外觀，是90年代左右建的，很老的建築風格。破碎的窗戶，生銹的鐵門，滿是歲月的痕跡。
逸格的大燈采用遠近壹體式設計，配合下方巨大的霧燈，整個前臉看起來相當有沖擊力。
其實造車就跟做生意壹樣。如果對消費者的需求不夠敏感，不能及時更新產品，自然會被激烈的市場淘汰。三菱壹度陷入這樣的泥潭。壹些經典車型，如帕傑羅，有壹定的市場，但其過時的外觀和內飾並不能滿足大多數消費者的需求。好在後期推出了歐藍德、金萱、逸格等壹系列好車，三菱車也慢慢回到了消費者的視線。尤其是逸格的出現，時尚的外觀，紮實年輕的內飾，澎湃的動力，讓更多年輕消費者在緊湊型suv中有了相同的選擇。
先說三菱逸格的外觀。它獲得了美國芝加哥設計獎。據說這個獎含金量很高。逸格前臉采用三菱家族式設計，辨識度很高，燈光組合設計采用了時下流行的遠近壹體式設計。兩顆獠牙般的霧燈讓前臉看起來很有氣勢。
從這個角度看，似乎壹哥如虎出山。
穿過加工間，我經過了這樣壹條兩邊長滿綠植的小路。在過去，道路兩旁應該沒有這種植物。因為工廠廢棄太久，很少有人來，所以植物瘋長。我突然想到，如果地球滅亡了，幾年後城市的高樓會被無處不在的植物覆蓋嗎？
逸格的貫穿式尾燈將後擋風玻璃壹分為二，整個尾部看起來很精致。尾部的白色部分設計得又寬又圓，既保留了尾部空間，又美觀。
逸格側面腰線前傾，很硬朗，很運動。
穿過小路，轉回原地，整個工廠其實不大，但是建築面積很大。旁邊壹個是其中壹個車間被拆後的場景。遠處的高樓大廈與廢棄的工廠形成了鮮明的對比。舊的東西總是在逐漸被新的東西取代，這是必然的，也是壹種進步。
逸格的內飾和外觀壹樣年輕時尚。三幅式方向盤和懸浮式中控面板是目前比較流行的款式。中控臺的設計略顯保守，用料也還可以。
最近開空調的多了，城市裏走走停停，油耗就壹直往上走。
這個位置要是有眼鏡盒就好了。
主駕駛座的握感，不明白有什麽用[尷尬]
化妝鏡要是有燈就完美了，晚上偶爾擠個豆子也方便[嘻嘻]
廢棄廠區太熱，我忍不住回家了。突然想起來這幾天采購的東西還有好多等著我回去安裝放呢。[瘋狂][瘋狂]
遊戲歌曲在陽光下暴曬太久了。經過陰涼的地方時，停下來關掉發動機，讓自己和車休息壹下。邊上的道德墻畫得很好，既美化了城市又時刻提醒著我們。
市場需求造就了廢棄工廠過去的輝煌，但同樣的，不上進，跟不上市場的步伐，就註定被市場淘汰。