當前位置:名人名言大全網 - 傷感說說 - 春季露營之旅,感受BJ40 blade diesel之美。

也許真的是因為疫情造成的行動範圍被北京限制了。我和身邊的壹群朋友從去年開始就特別關註露營。到什麽程度?也就是大家聚在壹起最多的話題就是誰找到了更好的營地,誰有了新的強大裝備,誰有更好的想法改裝自己的車來滿足露營的需求。簡而言之,露營就像壹個咒語,壹旦被觸動,就無法停止節奏。

除了每周壹的正常露營,本周以BJ40“春日”的名

春季露營之旅,感受BJ40 blade diesel之美。

也許真的是因為疫情造成的行動範圍被北京限制了。我和身邊的壹群朋友從去年開始就特別關註露營。到什麽程度?也就是大家聚在壹起最多的話題就是誰找到了更好的營地,誰有了新的強大裝備,誰有更好的想法改裝自己的車來滿足露營的需求。簡而言之,露營就像壹個咒語,壹旦被觸動,就無法停止節奏。

除了每周壹的正常露營,本周以BJ40“春日”的名

春季露營之旅,感受BJ40 blade diesel之美。

也許真的是因為疫情造成的行動範圍被北京限制了。我和身邊的壹群朋友從去年開始就特別關註露營。到什麽程度?也就是大家聚在壹起最多的話題就是誰找到了更好的營地,誰有了新的強大裝備,誰有更好的想法改裝自己的車來滿足露營的需求。簡而言之,露營就像壹個咒語,壹旦被觸動,就無法停止節奏。

除了每周壹的正常露營,本周以BJ40“春日”的名義,以工作的名義,在京郊著名的卡斯古營地與BJ40 Blade柴油版進行了壹次親密約會。我們在綠油油的草坪上搭起帳篷,搭起雨棚,喝著咖啡,吃著水果,呼吸著山裏的新鮮空氣,看著身邊的北京越野BJ40千山版,短暫的難得。

當然,作為汽車媒體,我們的關註點壹定是汽車。除了露營,體驗汽車才是正道。是的,妳是對的。我們以露營為名體驗的車型是BJ40刀鋒英雄的柴油版。

BJ40作為北京越野的核心產品,目前有十幾款在售,包括兩驅和四驅,2.0T,2.3T汽油版,2.0D柴油版。有很多版本可以選擇,比如環塔冠軍版,雨林穿越版,刀鋒英雄版,城市獵人版。可以說雖然只是表面上的產品,但是給了消費者非常豐富和個性化的選擇。

同時,BJ40從誕生起就刻在骨子裏,不僅是專業越野的代名詞,也是適合改裝的大玩家。BJ40兵團的任何產品,從設計之初就充分考慮了改裝的可能性,預留了足夠的改裝空間。妳可以把它改成妳喜歡的任何顏色。妳可以在輪胎、車輪、機蓋、大燈、中網、絞盤、保險杠、護板、減震器上釋放妳的想象力。妳也可以安裝壹個屋頂窗簾,壹個汽車頂篷和壹個後備箱廚房,讓它成為妳移動露營的武器。總之,妳可以隨意發揮妳的創造力。

比如我們今天的重頭戲——BJ40錢山版。它的“底子”是BJ40刀鋒英雄版的柴油版,但設計師賦予了它900多年前王希蒙《千裏山河》的創作靈感,不僅給它披上了綠色的千裏山河的車衣,還在內飾的頭枕位置繡上了景觀元素,並采用了普通版沒有的黑藍配色。同時,為了更好的視聽體驗,對整車NVH水平和達內音響進行了升級。在漢服小姐的映襯下,壹股強烈的國潮瞬間撲面而來。不得不說,在露營+國潮的浪潮中,北京越野已經牢牢掌握了交通密碼。

當然,如果妳想要個性化的產品,和我壹樣覺得改裝太深進不去,那麽妳也可以選擇中國越野市場唯壹官方改裝品牌北極,或者選擇凱誌、梁雲等業內口碑極佳的改裝品牌所擁有的改裝套件。總之,壹旦進入BJ40的“坑”,妳將擁有無限的釋放空間和創作靈感。

當然,玩家都知道,好的改裝車的前提是要有好的基礎。這種良好的基礎不僅有豐富的修改空間,而且有過硬的技巧。先說說這款柴油版BJ40刀鋒英雄的“基本素質”。

空間方面,其車身周長為4630 * 1925 * 1871mm,軸距為2745 mm,整體乘坐空間不錯,尤其是劇場座椅對後排乘客相當友好。後備箱空間大,可以裝下我所有的露營裝備,兩段式後開尾門也方便拿東西。

動力方面,采用2.0D柴油發動機搭配ZF 8AT變速箱,最大功率120kW,峰值扭矩380n·m,工信部油耗8.5L,油箱容積75L。但有媒體居然跑出了壹箱油,續航裏程1148km。更低的油耗和使用成本也讓柴油版對於長途穿越旅行更加友好。同時排放符合國6B標準,相信在柴油發燒友心中非常有說服力。

越野能力方面,首先,在這個衛士開始使用承載式車身的時代,它仍然是大梁結構的非承載式車身,其抗扭、抗沖擊的先天優勢更適合極限越野的挑戰。其次,是電控兼職4wd系統,具有“三把鎖”,即前後兩把電控差速鎖和壹個電控中央分動箱,可實現前後軸50: 50的恒功率分配,提供2H、4H、4L三種驅動模式。4L模式下扭矩可放大2.542倍,爬坡能力更強。而且它的電動差速鎖有預鎖功能,可以在控制面板上壹鍵按下。第三,它的接近角為37°,離去角為365,438+0°,縱向通過角為23°,最大涉水深度為750mm,最小轉彎半徑為65,438+065,438+0m,這些都使它更適合越野賽段。

最後是安全層面。可拆卸的車頂其實是很多玩家的心頭好。采用前車頂左右分體式結構,後車頂壹體式結構。前車頂拆下來就是超大的全景天窗。後車頂拆下來就變成敞篷越野了。同時也有人質疑它的安全性。然而,具有高強度、重量輕、耐腐蝕、隔熱和阻燃的SMC復合材料被用作北京越野汽車的車頂材料。雖然重量只有365,438+0 kg,但拉伸和彎曲強度可以達到65,438+000 MPa以上,比傳統天窗更強。還有壹點就是它的防滾架貫穿B柱,形成“雙B柱”結構,大大提高了側面碰撞保護能力。同時,八根高強度碳素結構鋼管組成的防滾架也大大提高了翻車事故中的安全防護能力。

寫在最後:

正值春日,國潮正當時,正是紮營的好時候。雖然此時此刻我們依然無法自由行走,但我們依然要珍惜這份美好,為了春天,也為了這份籠中的野性。