中期改款途觀l
亮點:前臉和內飾變化較大。
上汽大眾旗下的途觀L、途觀L PHEV、途觀X等改款車型均亮相車展，其中燃油版途觀L絕對是最受關註的。
國產改款途觀L的外觀與海外改款基本壹致，豌豆莢形狀的大燈。國產版內飾的變化大於海外版，換成了大尺寸懸浮式中控面板。動力方面，與現款保持壹致，依然是1.4T和2.0T高/低功率發動機與7速雙離合變速箱的組合。
點評:中期改款後的途觀L在設計上更加時尚，也更加符合當下的審美。比海外車型“進化”更徹底的內飾也讓我們看到了大眾的誠意。相信在目前車型保有量如此巨大，口碑基礎良好的前提下，提升了顏值的新途觀L銷量基本不用擔心。
中期改款帕薩特
亮點:兩套設計。
上汽大眾燃油版帕薩特和插電版帕薩特PHEV也完成了亮相。其中燃油版帕薩特不僅修改了外觀，還推出了運動外觀車型。主要區別在於中網和保險杠的設計。
此外，新車改為貫穿式尾燈設計，內飾整體設計與現款差別不大，但方向盤和儀表燈部分換成了大眾最新設計。動力方面沒有變化，延續了現款的1.4T和2.0T高/低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱。
點評:帕薩特這些年經歷了壹系列風波，不可避免的對其銷量產生了負面影響。這種改變讓帕薩特看起來更年輕，對於提高其市場關註度還是有積極意義的。但是，在這個競爭激烈的市場，帕薩特要想徹底扭轉頹勢，我覺得還是盡早換代的好！
奧迪sq5
亮點:3.0T V6發動機，354馬力，5.3秒破百。
奧迪SQ5在車展發布了63.28萬元的指導價，正式上市。新車基於標準版Q5打造，排氣管、紅色制動卡鉗、平底方向盤以及兩側的碳纖維飾條都在彰顯運動化的定位。
新車搭載354馬力3.0T V6發動機，匹配8速手自壹體變速箱，配備quattro全時四驅，5.3秒破百。
點評:說實話，在60-70萬元的價位，國內很少有消費者會選擇運動性能取向的SUV，所以我覺得奧迪推出SQ5肯定不是為了體積，更多的是為了助推和鞏固品牌本身在運動方面的調性。總之，這車是給那幾個喜歡的人的。
新壹代雷克薩斯NX
亮點:全新架構，提供多種動力
全新雷克薩斯NX基於豐田TNGA架構打造，外觀延續了雷克薩斯的家族式設計語言，而內飾則有較大改變，采用了非對稱中控設計。
未來國產全新壹代雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動版和2.5L插電版三種動力，分別對應NX 260、NX350h和NX 400h+。至於2.4T發動機的NX 350，預計大概率不會推出。
點評:現在的NX上市時間久了，消費者難免審美疲勞。新壹代NX填補了設計上的短板，尤其是內飾設計，更能吸引年輕人的眼球。新車有望很快正式推向市場。期待價格！
Mg 6 XPOWER
亮點:1.5T混動，綜合輸出305馬力，6秒破百。
Mg 6 XPOWER在車展正式上市，指導價199800。新車基於插電版MG 6打造，但在外觀設計上向賽車靠攏，比如配備了原廠寬體套件、大尾翼、鍛造輪轂、後擴散器等部件，並使用了原車少見的半熱熔輪胎。
內飾沒有太多特別之處，動力依然是基於1.5T發動機的混動系統，綜合輸出305馬力，6秒破百。
點評:MG 6 XPOWER外觀夠猛，硬件和動力參數確實不錯。但我覺得MG 6要想賣得好，光堆馬力是遠遠不夠的，還必須在操控、調教、品控等方面下功夫。畢竟像思域和雷克薩斯03這種同級賣得好的跑車，不僅僅是加速，強大的綜合產品才是賣得好的關鍵。
小鵬P5
亮點:最大續航600公裏，對標AION S
小鵬第三款量產車肖鵬P5在車展發布了16.00-23萬元的預售價。新車定位於緊湊型級別。目前，* * *發布了六款配置風格，外觀為傳統轎車，內飾始終是小鵬的超簡約設計，大部分功能集成在中控屏幕上。
新車搭載最大功率155kW的驅動電機，有三種NEDC續航版本，分別為460km、550km和600km。此外，0.223的超低風阻系數和頂配版雙激光雷達也是賣點。
點評:從價格、檔次、產品參數來看，小鵬P5是壹款面向家用的純電動緊湊型車，其主要對手無疑是廣汽AION S，剛剛經歷了壹次改款，綜合實力大幅提升。況且AION S進入市場早，售後網點多，口碑好，這是小鵬P5所不具備的。如果小鵬想在這個價格市場上分壹杯羹，它可能必須采取新勢力最擅長的主動。
寫在最後
好了，以上就是我認為本次大灣區車展比較重要的幾款新車以及我個人對它們的看法。如果有機會親自去看車展，可以多關註壹下他們。妳覺得這些車怎麽樣？也歡迎大家在評論區留言與我們交流！
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