所有型號的價格分布如下:
所謂20萬以內的智能標桿真的名不虛傳嗎？
銳界兩驅版主打智能，被譽為“20萬以內的智能標桿”。下面我們來分析比較壹下這兩款智能機型。配置水平如何？與同價位合資SUV相比有優勢嗎？
兩驅版的三個部分(發動機、變速箱、底盤)和四驅版完全壹樣。2.0T+8AT+鋁制底盤，唯壹不同的是四驅改為兩驅。工況油耗從7.6L降到了7.3L..
從配置表來看，179800元的智享版和189800元的四驅尊享版壹模壹樣。價格差壹萬，這就是四驅和兩驅的區別。兩種型號相同的關鍵配置如下:
售價65，438+09.48萬元的更高級智能尊享版與售價20.48萬元的四驅尊享版相同。在尊享版的基礎上，增加了以下重要配置:
我們來對比壹下19.48萬元的銳界智能尊享版和19.48萬元的豐田RAV4(動力部分省略，2.0T+8AT和2.0L+CVT沒有可比性)。兩款車的配置差異如下:
相比RAV4，銳界在舒適的配置、更全面的主被動安全技術、更智能的人機交互系統、突出的競爭力等方面優勢明顯。“20萬以內SUV智能標桿”在合資陣營中無人能及。
▲語音可控車載導航
▲語音控制各種娛樂信息系統。
從上面的配置對比可以看出，相比RAV4，銳界的配置幾乎高了兩個檔次。即使與貴1.7萬元、售價21.1.8萬元的RAV4兩驅尊貴型相比，1.948萬元的銳界主要配置也只是少了360°影、全速巡航和前排座椅加熱，而是多了並線輔助、疲勞提醒、車側預警和電感應後備箱。配置水平不輸給對手。
▲電感應後備箱
考慮到兩車的動力配置，價值差距保守估計至少在1.5萬元(參考大眾探險者悅，同檔1.4T和2.0T的差價為1.6萬元)。配置差至少1.7萬元，三大項差至少1.5萬元。兩項加在壹起，夏普和對手的價值差至少3萬元。即使在價格門檻降至654.38+0.8萬元之後，夏普國際依然表現出極大的善意。
當然，除了看得見的配置，銳度在壹些看不見的地方也不含糊。比如鋁合金底盤和車身采用高強度鋼材(a柱和C柱之間采用強度高達1.700 MPa的冷淬馬氏體鋼)，全部7個安全氣囊，新風系統(熄火後6小時內換氣3次，過濾大於0.5微米的病毒液滴)，Co-Pilot360智能駕駛系統，車輛可達150米，行人可達90米。
瑞吉為什麽先推四驅，再推兩驅？
其他合資SUV上市，壹般以兩驅和四驅為主作為銷售輔助。四驅和兩驅的比例壹般是3:7或者2:8。銳界和其他合資SUV玩法不壹樣。65438+去年2月推出三款銳界四驅，今年4月推出兩款兩驅。為什麽夏普先推四驅，再推兩驅？
這是因為對於長安福特來說，銳界還肩負著品牌助推的重任。其他SUV都是中型或者低配，占銷量大頭，高配車型錦上添花。自上市以來，銳界四驅版受疫情影響較小，但目前訂單已過萬。值得壹提的是，20萬以上的頂配和次頂配兩款車型成為銷售主力，占比超過90%。換句話說，絕大多數人買銳界，更喜歡買高配和頂配。大幅提振福特品牌，樹立“20萬級四驅SUV性能標桿”的任務已經初步完成。兩驅版在保持動力優勢和配置優勢的基礎上，樹立了“20萬內智能標桿”，通過降低價格門檻吸引年輕消費者的關註，再次擴大銷售規模。
終於？
從經銷商處了解到，自上市以來，銳界壹直受困於產能，供不應求的情況較為突出。兩驅車型的上市，應該看做是長安福特“爬產能，銷量開始沖刺”的信號。用經銷商的話說，如果銳界國際產能充足，壹個月賣壹萬輛問題不大。為了緩解消費者的等車焦慮，長安福特推出了補貼政策，決策後每增加壹天補貼100元。筆者在論壇上看到，之前有壹些早期訂車客戶表示，已經拿到了8000元的購車補貼。此外，長安福特還推出三年六次免費保養服務，置換老車主終身免費保養，0年供應服務，降低用車成本。這種對消費者前所未有的“厚待”，也體現了長安福特對這場戰役的期待和必勝的決心。
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