疫情期間，還沒復工，在家閑得沒什麽事，就來分享壹點我的用車感受吧。CT6這是我的第二輛車子，選擇了凱迪拉克這個大品牌。其實，壹直喜歡美系的硬朗的肌肉感。記得剛畢業時，我開著壹輛小捷達踏上了我人生的征程，壹直以為捷達耐用皮實、保值好，結果不盡人意，總是鬧小毛病，害我平均兩個月跑壹趟4S店，也沒辦法，只能忍，哎，舊事不想多提。?還是說說小凱的選車經歷吧！說實在話，對於凱迪拉克我還是有壹點情懷在裏面的。念書的時候，班裏壹個富二代，每天放學都有壹輛專車來接，接的次數多了，就有人議論，我也就知道了這個品牌。那時候想，如果哪天也有壹輛這樣的車就好了。CT6的外觀我給10分（蘿蔔青菜各有所愛），成功地勾引到我了，哈哈。情懷歸情懷，BBA的車子還是要看壹看。5系，A6，E級，車子都是好車，畢竟BBA銷量在那邊，如果車子不好，不會有這麽多人削尖腦袋往裏鉆吧。不過帶著情懷看車，確實也有些不公平，會有很多先入為主的感覺。所以最終選來選去還是花落凱迪拉克。?這臺車其實是給媳婦買的，結婚後，媳婦就壹直開著丈母娘的車，因為有車開，本來計劃想等兩年再賺點錢再買，結果想法壹冒出來，再加年前沒事去逛了幾趟4s店，買車的欲望就安奈不住了，於是，準備把落地預算控制在40W以內，我要求動力好，小毛病別太多，媳婦要求長相，開始選車。。。?看了好多車型，都不滿意，就此，選車選入僵局，其實凱迪拉克壹直都是夢想的車，無奈裸車都快40w了，所以就壹直沒關註。?壹次很偶然的在愛卡看到了CT6的報價，39W，心理當時好激動，動力，外觀，空間，牌子，都非常滿意，雖然超預算了，但是想到都花這麽多了，努努力咬咬牙，為了將來不後悔，錢花沒了可以再賺，為了當初的夢想，就買他了，拼了哈哈。之後就是看論壇，做功課，看車，談價，訂車，提車，壹點沒墨跡哈哈，買完之後這個舒坦那，錢也花的差不多了。。。屌絲的藍天白雲夢終於實現了，經歷了無數日夜的等待。下面還是上圖說話
真巧啊，偶遇壹輛SRX，還是老的logo
後視鏡，視野不錯
這兩張簡直了，真心覺得CT6的顏值高
CT6的舒適性我覺得就沒必要多說了，無論是座椅的舒適性，乘坐的空間，隔音降噪的能力還是乘坐者的主觀體驗都是很棒的，而且使用了Bose的音響，音質效果也非常不錯，在車內聽演唱會是非常爽的。
凱迪的臉就是大
這張我只能用壹個字來形容：長！
空間針對我們家的情況是比較合適的。我們家人身材都是胖的類型，前排，也就每?個座位能坐壹個人，都還挺方便，挺舒服的，腿部和頭部的空間都是比較合適的，不會覺得沈悶也?不會覺得過於寬敞了，想起以前，不管坐誰的車子，我們家三口坐進去都是比較擁擠的，這壹款就完全沒有擁擠的感覺。本來我老婆還說不喜歡這款車子呢，坐進去之後就非常?滿意了。後備箱我們也是比較滿意的，之前我們全家就是苦於車子太小沒辦法出去自駕遊，現在終於可以實現了。
側後方，豎著的燈，個性
它的底盤太低了，也就在市區開開，要是走那些山路的話，還真不太敢走！
屁股豐滿
壹鍵進入按鍵
整體造型來壹?
顯示屏，水果機太渣，拍不出效果
內飾大部分用皮質材料包裹，不過部分面板只用簡單的塘塑材料覆蓋，缺少豪華感。按鍵非常少，凸顯了壹定的科技感，不過同時也缺失了壹定的豪華感，內飾的材質其實都還算不錯，不過看上去的視覺效果很壹般，手感也比較普通，沒有運用太多高科技的處理手段增加壹些手感，希望以後可以改進。
倒車影像的問題我要說壹下，我估計這也是大多數的CT6車主比較吐槽的壹個點吧，畢竟CT6作為這個定位的車子，倒車影像失貞這麽厲害，真的是不應該，感覺倒車影像扭曲的特別厲害，雖然360°的雷達比較給力，但是倒車影像很容易給出錯誤的誤導，再加上這臺車本身尺寸就比較大，很容易倒車的時候掛車，很心疼。
領先的棕色座椅，沒有黑色那麽壓抑
杯架也有，還能充電，非常方便、人性化。後排空間也很不錯，座椅舒適度很好
最後鑰匙