閱讀下面語段，回答29—33題。（請用0.5mm的黑色簽字筆將答案寫在答題卡指定位置上。***15分）
馬航客機為何會失聯
⑴馬來西亞航空公司MH370航班失聯事件，以及由此引發的全球大搜索行動舉世矚目，牽動人心。在現代科技條件下，壹架先進的客機為什麽會發生突然失去聯系的情況？要了解個中緣由，那就先要從飛機是如何與地面保持聯系的說起。
⑵正常情況下，飛機會通過多種無線電通信系統與地面保持聯系。以波音777為例，這種先進的客機上有3種獨立運作的無線電通信系統與地面保持聯系。其中高頻通信系統是遠距離通信系統，通信距離可達數千千米。近距離的甚高頻通信系統最為常用，在高度為300米時作用距離為74千米。《馬航客機為何會失聯》閱讀答案因為起飛和降落期間是飛機和地面聯系最頻繁的時間，也是飛行中最容易發生事故的時間，所以為了保證甚高頻通信系統的高度可靠，民航飛機上壹般都裝有壹套以上的無線電通信系統。
⑶地面管制雷達也是管制人員獲取飛機位置信息的途徑之壹。管制雷達分為壹次監視雷達與二次監視雷達。壹次監視雷達通過掃描獲得回波，屏幕上顯示的壹個個小光點就是空中的飛機。二次監視雷達將向空中的飛機發射詢問脈沖，機載應答機接收到詢問脈沖後，將應答機代碼及高度、速度等信息編成應答脈沖，發回地面。二次雷達所獲取的信息與壹次雷達獲得的飛機位置信息結合在壹起，組成了最終在地面管制人員終端上所顯示的綜合信息，並通過該信息與飛機保持聯系。
⑷飛機除了通過無線電通信系統、地面管制雷達這兩種途徑與地面保持聯系外，還會通過ACARS系統與地面保持聯系。ACARS系統是地面監控飛機飛行狀態最重要的手段，地面控制中心可以隨時了解飛機的引擎、高度、航向等數據。
⑸如果壹架飛機甚高頻無線電呼叫不到，壹次雷達掃描不到，二次雷達問詢不回答，甚至ACARS系統也被關閉，那麽這架飛機便與地面管制系統徹底失聯了。
⑹從技術角度來看，航客機失聯事件與現有主要依靠地面雷達的空管技術難以掌握飛機實際位置有很大關系。而被譽為下壹代空管技術的ADS-B航空管制技術其實早在10多年前便已研發出來，遲遲未能推廣開來並不是因為技術原因，而是由於需要對目前所有航空管制系統的地面和空中設備進行更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓，難度可想而知。不知此次馬航失聯事件，可否成為新壹代空管技術走上前臺的助推劑。
（原文有改動）
29.選文第⑴段有什麽作用？（3分）
30.第⑵段劃線句子“以波音777為例，這種先進的客機上有3種獨立運作的無線電通信系統與地面保持聯系。”運用了哪些說明方法？作用是什麽？（4分）
31.第⑶段加點詞語“之壹”能否刪掉？為什麽？（3分）
32.閱讀選文第⑷段，找出飛機與地面保持聯系的三種途徑。 （3分）
33.請結合選文第⑹段內容，說說此次馬航失聯事件，可否成為新壹代空管技術走上前臺的助推劑？（2分）
29.激發讀者的閱讀興趣；（1分）引出（或交代）本文的說明對象；（1分）引出下文的說明內容。（1分）
30.舉例子、列數字。（2分）具體準確地說明了正常情況下，飛機會通過多種無線電通信系統與地面保持聯系。（2分）
32.無線電通信系統，地面管制雷達，ACARS系統。（3分）
33. 言之成理，語言通順即可。（2分）
示例壹：不能，因為新壹代空管技術的推廣需要對目前所有航空管制系統的地面和空中設備）
31. 不能刪去。（1分）“之壹”起限制作用，說明了地面管制雷達是管制人員獲取飛機位置信息的壹種途徑，不是唯壹的途徑，（1分）刪去後不符合實際，該詞體現了說明文語言的科學性、準確性、嚴密性。（1分）更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓，難度可想而知。
示例二：能，新壹代空管技術早在10多年前便已研發出來，雖然它的推廣遇到困難 ，但此次馬航失聯事件壹定會促使人們警醒，使新壹代空管技術走上前臺。
滿意請采納