從造型上來看，索納塔的運動氣息更加濃郁，低矮的車身配上兇狠誇張的前臉造型，讓整體的運動風格毋庸置疑。
相比之下，邁銳寶xl低調很多，整個車身的線條都很硬朗，有著美式肌肉車獨有的特點，個性鮮明又不失動感。
兩款車的外觀就不多說了。外觀本身就是見仁見智，各有各的審美。個人比較喜歡邁銳寶xl，內斂不羈。
電源/控制方面
索納塔:2.0T 8AT，最大馬力240匹，峰值扭矩353牛·米；
邁銳寶XL: 2.0t+9AT，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米。
底盤方面，兩款車均采用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
從動力總成參數來看，兩車相差無幾。實際駕駛的話，兩車都不會讓妳失望，加速性能幾乎太像了。
索納塔的機器在前中段更具爆發力，加速能力突出，並且配備了D-CVVT進排氣連續可變正時系統，所以在兼顧充沛動力的同時，也能保證良好的燃油經濟性。
邁銳寶的Ecotec系列發動機，來自通用，前期表現同樣優秀，發動機穩定性更高，高速時線性動力輸出更多。
邁銳寶XL百公裏加速時間:7.4秒
第十代索納塔百公裏加速時間:8.2秒。
從百公裏加速時間來看，邁銳寶XL有壹個不錯的優勢，就是前期的動力優勢。不過索納塔中段加速能力很好，推背感很強。兩車輕量化相當不錯，整車不超過兩噸，這也是動力表現出色的原因之壹。
雖然懸架結構壹樣，但調教上明顯有差距。邁銳寶XL的調教偏向運動，整體的側傾抑制相當不錯。過彎時的支撐非常出色，可以給駕駛者很大的信心。不過索納塔的懸掛還是比較柔軟舒適的，但是轉彎側傾還是有點明顯，不過由於其電子系統的及時介入，整體效果還是不錯的。
但從駕駛感受來看，邁銳寶XL無疑更有駕駛樂趣。
邁銳寶XL采用9AT，索納塔采用8AT。
但是兩款變速箱的性能足夠優秀，反應靈敏，換擋迅速，穩定性高，這些都是這個級別的車應該具備的東西。基本沒什麽毛病。
最後說說空間。
邁銳寶XL:4933mm * 1854mm * 1473mm，軸距2829mm。
索納塔:4955mm * 1860mm * 1450mm，軸距2890mm。
雖然是跑車，但畢竟是b級車，中國人壹直熱衷於大空間，跑車絕對不可能空間不足。
尺寸方面，邁銳寶XL在長寬高上不占優勢，但車身高度更高。軸距方面，索納塔略勝壹籌。
實際體驗中，兩車後排頭部空間相差無幾，主要是索納塔雖然車身較低，但重心較低，所以車內頭部空間並不擁擠。經過後排空間的實際體驗，索納塔是有壹定優勢的，主要是後排地板的平整度和空間利用率，所以整體乘坐舒適性更高。
劇終
總的來說，兩款車型目前的市場前景都不是很好，因為b級車本身的受眾群體就比較小，所以想要提高競爭力，就必須在運動性能和舒適家用之間達到壹個契合點。所以從目前兩車的表現來看，個人認為邁銳寶XL有壹定的平衡性，索納塔更具運動性。