上個月才把車提回家，選車不容易等車更不容易，大半月的等待時間並不算太長，不過著急用車所以心裏很煎熬，每天都在盤算著還有幾天才能到手。提車的時候工作人員組織了交車儀式，順帶講解了很多日常用車當中的小常識，還加了售後顧問的微信，有什麽不懂的可以隨時咨詢，很熱情考慮也很周到，這壹點必須點贊鼓勵壹下！?提車回來的那段時間不少朋友都在問我這款車開起來如何，比如說動力如何，操控性如何，空間大不大等等......其實說明了我的銳際還是不錯的，讓他們都蠢蠢欲動了起來。好了，先說動力吧，銳際標配2.0T發動機，最大馬力248Ps，最大扭矩393N·m，參數那是穩得壹匹的角色，實際開起來絕對不拉垮，動力來得非常直接，拳拳到肉，油門踩壹點就有激烈的動力響應，完全沒有什麽肉不肉的說法。我習慣這種調校風格，屬於隨叫隨到的那種，不扭扭捏捏，加速、超車都很簡單。再說說操控性，說實話操控性是福特車的強項，銳際也繼承了這壹點，底盤調校非常穩健，傳遞到車裏的路感非常少，貼地感明顯，轉彎的時候稍微帶點速度也完全可以hold得住，側傾相當小。最後說說空間，空間寬敞，同級別裏面少有的大空間，前後排都很舒坦，超過2米7的軸距並不是流於形式，而是實實在在的給力。
車已上牌，我選的是藍色，充滿了神秘的氣質，豪華感是不是迎面而來..... 車已上牌，我選的是藍色，充滿了神秘的氣質，豪華感是不是迎面而來..... 大嘴式中網我反正是久看不厭，用到銳際的車上很適合，恰到好處的鍍鉻裝飾還有點小調調，完全可以的。 大嘴式中網我反正是久看不厭，用到銳際的車上很適合，恰到好處的鍍鉻裝飾還有點小調調，完全可以的。LED頭燈直接壹步到位，點亮速度快，效果棒棒的，還有了反制遠光狗的實力，不管別人服不服，它的實力就擺在這裏。
LED頭燈直接壹步到位，點亮速度快，效果棒棒的，還有了反制遠光狗的實力，不管別人服不服，它的實力就擺在這裏。
霧燈的造型也有點撩人，氣勢不容小看。 霧燈的造型也有點撩人，氣勢不容小看。 18英寸大輪圈，設計得拉風，人見人愛的那種，搭配倍耐力輪胎，完美。 18英寸大輪圈，設計得拉風，人見人愛的那種，搭配倍耐力輪胎，完美。 銳際的底盤表現是最打動我的地方，厚重但是不笨拙，銳際的下擺臂用到了輕量化的鋁合材料，有更輕的簧下質量，對路面的感知和反應更快，同時阻尼堅韌，所以它開起來不會很硬但是也不軟，操控起來有信心、腳下生風。 銳際的底盤表現是最打動我的地方，厚重但是不笨拙，銳際的下擺臂用到了輕量化的鋁合材料，有更輕的簧下質量，對路面的感知和反應更快，同時阻尼堅韌，所以它開起來不會很硬但是也不軟，操控起來有信心、腳下生風。 離地間隙高，SUV嘛，這是最基本的態度。 離地間隙高，SUV嘛，這是最基本的態度。 雙排氣，外表看起來就有沖擊感，說實話2.0T發動機的實力在這裏了，完全沒有必要太過於低調。EcoBoost?245發動機還真不那麽容易遇到對手，在同為2.0T的發動機陣營裏看壹看，銳際就是要豪橫壹些。 雙排氣，外表看起來就有沖擊感，說實話2.0T發動機的實力在這裏了，完全沒有必要太過於低調。EcoBoost?245發動機還真不那麽容易遇到對手，在同為2.0T的發動機陣營裏看壹看，銳際就是要豪橫壹些。 手感不錯，皮質方向盤的握感還有轉向手感都不錯，指向精準，為銳際的操控性貢獻了不少，絕對有它的功勞。 手感不錯，皮質方向盤的握感還有轉向手感都不錯，指向精準，為銳際的操控性貢獻了不少，絕對有它的功勞。 是不是很有***呢?？ 是不是很有***呢?？ 12.3英寸中控屏，功能都是非常實用的功能，界面很友好，壹看就知道怎麽操作，非常容易上手。智能語音控制超級給力，開車的時候直接呼喚它就行了，隨時幫忙打開導航、空調，對了，聽歌也可以，奧利給！ 12.3英寸中控屏，功能都是非常實用的功能，界面很友好，壹看就知道怎麽操作，非常容易上手。智能語音控制超級給力，開車的時候直接呼喚它就行了，隨時幫忙打開導航、空調，對了，聽歌也可以，奧利給！8AT變速箱平順，升降檔沒有生澀和闖動的感覺，壹切都很順利，邏輯清晰。
8AT變速箱平順，升降檔沒有生澀和闖動的感覺，壹切都很順利，邏輯清晰。
全景天窗的好處就不多說了，通風采光壹流。 全景天窗的好處就不多說了，通風采光壹流。 後排空間寬敞，地板上的凸起並不高，座椅填充比較厚，坐起來不覺得有什麽不舒服的地方。 後排空間寬敞，地板上的凸起並不高，座椅填充比較厚，坐起來不覺得有什麽不舒服的地方。 童鎖。 童鎖。 後排有空調出風口設計，還有USB接口。 後排有空調出風口設計，還有USB接口。 這個空間已經夠明顯了，前後排的距離是非常寬松的，準中級車的水準了。 這個空間已經夠明顯了，前後排的距離是非常寬松的，準中級車的水準了。 車有很多款，我選擇了福特銳際，四驅嘉享就剛剛好，是我想要的那種範兒~ 車有很多款，我選擇了福特銳際，四驅嘉享就剛剛好，是我想要的那種範兒~