歐拉豪茂
類別:小型車
NEDC續航裏程:401km/501km。
廠商指導價:103900-143900元。
長城汽車旗下新能源品牌歐拉玩的是“個性”，黑貓、白貓、好貓各有特色。歐拉好貓是最新產品，可愛是它的關鍵詞。前臉充滿了保時捷的味道，尤其是眉毛上揚的圓形大燈。車尾的造型也相當簡潔。乍壹看還以為連尾燈都省了。其實是放在後保險杠上的，取了“壹字”二字。
內飾方面，歐拉好貓采用撞色設計增加了時尚感，中控臺的雙屏設計也為內飾增添了壹定的科技感。只是內飾用了很多硬塑料材料，還挺便宜的。搭載面部識別系統，具有疲勞監測、人臉識別啟動、智能監控、推送等功能。雖然好貓的軸距達到了2650mm，但是車內空間捉襟見肘。
智能配置方面，車機系統相比競品並無優勢。主動安全配置非常出色。好貓搭載MobileyEye EQ 4自動駕駛芯片，可實現ACC自適應巡航、ICA智能巡航輔助、HMA智能遠光燈輔助等功能，支持L2級輔助駕駛功能。問題是競品都達到了L2+甚至L3。
好貓是永磁同步電機，最大功率143馬力，最大扭矩210N·m..標準續航版采用磷酸亞鐵鋰，實現續航裏程401km。長續航車型配備三元鋰電池，續航裏程達到501km。在新能源汽車領域，長城歐拉毫無存在感，也沒有什麽搶眼的技術亮點。歐拉的賣點還是可愛個性的設計。
壹句辣評:山寨太強了！歐拉的黑貓“學”了本田e；；今天的歐拉好貓“借鑒”了保時捷經典元素。
比亞迪元Pro
級別:小型SUV
NEDC續航裏程:401km
廠商指導價:12.13萬-13.14萬元
其實我說比亞迪元Pro，不客觀！因為我是袁EV360的車主，2018年中期買的。簡單說壹下吧。比亞迪元EV曾經是爆款，月銷過萬，但屬於654.38+萬元不到的水平。那時候補貼比現在多，價格也相對便宜。元EV上市後，小改款後是元EV535，元Pro是中期改款車型。
元Pro采用了比亞迪家族式的設計風格，前臉造型有所更新，采用了類似中國EV的設計語言，屬於“龍臉”的升華版。前臉的視覺焦點在中間部分，壹條粗大的啞光鍍鉻飾條貫穿兩側大燈，比全系車型多了幾分“可愛”。車尾部分變化不大，保留了小袋式外掛備胎設計。這才是本質！
新車長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm，比現款車型增加了15mm。要知道，4375mm的車身長度包括外掛備胎，實際車身長度只有4.1米左右，確實配得上“小型”SUV的定位。所以車內空間比較壹般，後排空間略顯局促。那又怎樣？反正我喜歡！
內飾部分，比亞迪元Pro延續了元EV535的設計風格，大量的直線勾勒出舒展的內飾氛圍。此外，元Pro可選的10.1英寸中控屏科技感不錯。元Pro和歐拉好貓在智能配置上正好相反。好貓的智能車很垃圾，元Pro搭載了DiLink3.0智能網聯系統。好貓配備了L2級別的輔助駕駛功能，meta Pro卻沒有！
動力方面，元Pro搭載的電機最大功率100kW，峰值扭矩210n·m..新車搭載了比亞迪引以為傲的磷酸亞鐵鋰葉片電池，NEDC工況下續航裏程為401km。
總之，買個不自燃的刀片電池還是值得的！
Mg EZS
級別:小型SUV
NEDC續航裏程:335公裏
廠商指導價:11.98萬-1.49萬元。
MG EZS是五款車中最像燃油車的壹款，因為大家用的都是新能源車用的封閉式中網，而MG EZS保留了“中網”，MG EZS依然是那套看起來像馬自達魂的設計。是的，MG EZS也是“油改電”產品，燃油版是MG ZS。相對好的貓和meta-Pro都很可愛，
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