如果說見慣了奔馳寶馬的豪華之後，還有什麽能讓人眼前壹亮，給人壹種與眾不同的豪華感覺，那麽，壹定非他莫屬，來自英國的具有獨特英倫風範的豪華品牌-捷豹。
捷豹品牌旗下的車型，只是靜靜的停在那裏，就會時刻傳遞壹種低調而優雅、高貴又氣派的氣息，同時又極具動感和力量，壹如它LOGO上那頭縱身跳躍的美洲豹。只是在這個以銷量論英雄的年代，這頭獨自優雅的美洲豹愈發的被邊緣化，2019年全球銷量僅為16.5萬臺。
目前中國市場合資生產的捷豹車型有三款車型，而集設計、性能和實用性於壹體的F-PACE仍舊以進口形式銷售，售價區間47.58-78.78萬元，看似比BBA的中型SUV高出不少，但是算上終端10萬元以上的優惠，整體售價並不算高，然而卻不被人理。
F-PACE被稱為跑車型運動多功能車，基於C-X17概念車打造，設計靈感源自捷豹F-TYPE，是壹款具有跑車基因的SUV車型，畢竟是拿過“世界年度汽車”大獎和“世界年度汽車設計”大獎的車型，圓潤的造型搭配力量感十足的肌肉線條以及蜂窩狀黑色中網，優雅而又運動，即便是幾年前的設計，放在如今依然不過時，開在街上依舊顏值爆表。
內飾方面F-PACE則顯得內斂低調了許多，環抱式座艙在設計、做工以及用料上都值得稱贊，喚醒的儀表配合升起的旋鈕式擋把，具有滿滿的儀式感，中控部位保留實體按鍵操作方便。
長度超過4.7米，寬度超1.9米，軸距更是達到了2874mm，它的前排空間表現不錯，後排中規中矩，全系搭載四驅系統，後排地板中間的凸起非常高，滿員狀態下中間乘客比較難受，不過後備廂空間比較富裕，應付家庭出行綽綽有余。
捷豹F-PACE搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機，最大馬力分別為250馬力、300馬力和380馬力，匹配8速手自壹體變速箱，3.0T百公裏加速最快5.5秒，2.0T版本最慢也在7秒，與BBA壹眾入門不到200馬力的對手相比，F-PACE給出的動力要厚道許多，即使是低功率版本動力也是儲備充足、源源不斷，無論是起步還是高速的在加速都隨踩隨有。
作為這壹級別的豪華品牌SUV車型，在配置上完全無需擔心，主動安全系統、車道保持、偏離預警、可開啟全景天窗等全系標配，除最低配外，其余三款車型均配備了12.3英寸液晶儀表、LED大燈、11揚聲器Meridian英國之寶音響等，與競品相比不落下風。
具有賽道基因的捷豹品牌，運動和操控不是嘴上說說，采用前雙叉臂後多連桿（H型）獨立懸架的F-PACE，轉向精準，過彎靈動利落，底盤懸架支撐到位，剎車靈敏、油門響應迅捷，是壹臺很懂駕駛者意圖的車輛。
F-PACE作為捷豹旗下中型SUV車型，在中國市場賣的並不好，論品牌力，捷豹不比BBA任何壹個差，作為進口車型，F-PACE的產地依舊在英國，是壹臺原汁原味的英倫車型，只不過，捷豹進入中國的時間較短，被印度塔塔收購之後讓很多人覺得它的品牌影響力大打折扣，而進口車型的劣勢在於售價偏高、售後麻煩，入門售價比對手高出近10萬左右，雖然終端優惠巨大，但是優惠過後的價格也依然要比對手高壹些，除此之外，均衡才是這壹級別SUV該有的特點，也是走量的基礎，對於某些特性的堅持始終只能小部分人的胃口，這也註定了它難以走量。
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