博瑞GE-MHEV這臺車，以漂亮、大氣、豪華的外觀贏得了我的芳心，也可以這麽說，漂亮時尚的外觀是我購買博瑞GE最大的因素之壹，提車之後經過數個月的使用之後，卻感受到GE這臺車不單單只有壹個漂亮的外觀而矣，更有壹個較為實在的內在品質；在使用的這些日子裏，我對於博瑞GE的內飾，靜音，空間，以及動力與油耗，都是比滿意的，也可以說，我也是壹直在找博瑞GE的缺點，不過至今還沒有發現比較明顯的缺陷哦，到是壹直對於這款三缸布局的發動機，有些擔心，當然，也希望這種擔心永遠只是壹種擔心吧！
漂亮的外觀，是壹臺車受不受歡迎的第壹個先決條件了，博瑞GE也不能例外了，在博瑞GE的外觀上面，吉利繼承與發揚了博瑞的最優秀傳統，在其博瑞GE較高檔次的基礎之上更加的優化與改進，從外觀尺寸上講，GE的外觀與其A級車的外觀相比的確是大了不止壹點點哦，所以博瑞GE的外觀絕對是壹個很大的大家夥，其外觀的長度尺寸基本上達到了將近5米的長度，這對於我的停車位的確是壹個不小的考驗，每次停車入位都是需要擔誤壹些功夫的，博瑞GE的確有些大，我老婆想停車入位是比較困難的哦；博瑞GE的外觀，其實我最為喜歡的還是博瑞GE的車頭部分了，霸氣無比的大中網非常的招人喜歡，晶燦的大燈在晚上使用還是非常亮的，其實相比於車頭燈，我更為喜歡尾部的折扇式的尾燈，真的非常漂亮。
吉利的產品，在經過幾十年的經濟發展之後，其內飾也是壹代比壹代的進步，特別是在內飾的做工方面提升非常明顯，在內飾的用料，做工方面，可以說與合資車已經沒有任何的差距了，而博瑞GE的內飾，看起來就有幾份的豪華風範的，而且使用了原材料方面更為紮實，整車的四門包裹基本上都是使用了搪塑工藝為原料，這就使得整個內飾到處都是軟軟的，使手觸摸起來非常的有感覺，這也可以有效的保護車上的乘客碰撞產生的不適感，曾經幾次使用朋友的某合資車，感覺對比起來其內飾的做工與用料，和博瑞GE比起來的確是有差距的，還是感覺博瑞GE的內飾更有競爭力與優越性哦。
動力與其它方便不同，壹臺車的發動機是車輛核心中的核心，所以能否研究，設計，生產比較穩定的發動機，也是恒量壹個車企核心實力的最有力證明，而吉利的全系均已達到了發動機的自動自足，這在國產汽車品牌當中是很難得的結果了；博瑞GE的動力系統，因為我的博瑞GE是壹臺輕混型的機型，所以這臺博瑞GE是有兩套動力系統混合使用的，同樣搭配了壹臺傳統1.5T版的渦輪增壓發動機，這款發動機采用的是三缸布局，但是雖然說布局不理想，但是這臺博瑞GE發動機的動力卻是很不錯的，1.5T的渦輪增壓動力輸出達到了180馬力，再加上壹款48V的輕混動力系統，所以這臺博瑞GE的動力是很不錯的，起步的提速也表現很優秀，總體上來說對於博瑞GE的動力是很滿意的。
油耗，很多只是單純的談論自己的車型，油耗如何如何之高什麽的，卻不會分析影響油耗較高的原因在哪兒，這就使得車主進入抱怨不平的誤區，博瑞GE采用了輕混的動力系統，這套輕混的動力系統，可以有效的回收車輛在行駛中的動力加以儲存，這樣就使得博瑞GE的油耗得到很大的降低，在路況綜合的情況之下，博瑞GE的動力可以說是表現很不錯的，百公裏油耗平均值能維持在8-9L吧，像博瑞GE這麽大壹個車型，能有這樣的油耗表現我已經感覺很知足了，我的理想油耗為10升以下即可。
博瑞GE擁有有很不錯的內部空間，不管是博瑞GE的任何壹個座位，都是比較讓我滿意的，而博瑞GE的靜音也出奇的優秀，特別雙層玻璃的使用，更加的使博瑞GE的靜音更加優秀了，另壹點，博瑞GE的底盤比較厚重，行駛起來很踏實，即使走壹些爛路的情況下，博瑞GE的底盤依然不會有作休聽跳躍感，綜合這些因素可以看出，博瑞GE的行駛舒適性是很不錯的，而且也是能比較讓人滿意的哦。
背光了，有些暗
最喜歡這樣的角度
白色的車其實很耐臟的
尾門挺厚重的，也
側身看著挺好看
中控面板挺大氣的
較好的空間
尾燈
天窗還是感覺有些小了
後排的扶手箱還是挺大氣的
OK!