幾十年前，交通沒有現在方便，飛機還是“稀罕物”，只有歐美個別國家擁有，航空系統本身也不完善。美國航空公司成立於1939。得益於航空技術的提升，其發展勢頭強勁。該公司決定乘勝追擊，進壹步擴大業務範圍，開始與美國航空公司合作。雙方合並為壹，成為世界上最大的航空企業，考慮到人們對飛行不是很熟悉。為了促進人們對飛行的興趣，美國航空公司想出了壹個“巧妙”的營銷方法，沒想到多年後卻自欺欺人。他花了25萬美元買了壹張不限量票，結果被嘲笑了20年。現在航空公司很頭疼。
這種方法就是出售不限數量的機票，壹張25萬美元，這在幾十年前無異於壹筆“巨款”。畢竟當時人均收入才幾千塊錢。他們準備賣這種票，就算沒人買，也是壹個很好的宣傳方式。然而，事情的發展出乎了該公司的意料，壹位銀行家史蒂夫·羅斯坦投資了這筆收購。
當時史蒂夫·羅斯坦也花了654.38美元+0.5萬買了壹張票，很多人都笑他傻。這麽多次拍的機票數量可能用不完。但是，對於公司來說，目的達到了，自然也就無所謂了。這種不限量票的使用沒有詳細的規定，包括時間和路線。對乘客來說很方便，只要有航班，都可以乘坐，享受頭等艙待遇。隨著美國航空公司的進壹步擴張，航線遍布全球。這張票的價值遠遠超過了原來的售價，可以說是不花錢就可以到達世界各地。史蒂夫·羅斯坦主要是出差，他不需要每次都住酒店。他剛飛回來。
然而，隨著時間的推移，他的旅行範圍進壹步擴大。當時史蒂夫·羅斯坦的女兒出國留學，所以他每次都帶著妻子去看。有他買的票，她也沒花錢。史蒂夫基本上每周做壹次。到2006年底，已經達到654.38+0萬次。公司很快發現不對勁，因為乘坐次數太多，次數太多，值原價。這種情況讓公司非常頭疼。
公司自然想把票收回來，但莊家聰明到不答應。為了拿回票，他們絞盡腦汁想看看史蒂夫有沒有違規。最後，好事多磨終於抓住了它。因為史蒂夫很熱心，他會帶別人壹起去。副票規定只能攜帶壹人，中間不能有金錢交易。不過我已經收過別人兩次錢了，就趁機拿回來了。
史蒂夫·羅斯坦(Steve rostain)第壹次買的時候是“無數次”，但他沒想到會遇到這個東西，因為他騎的次數太多了。此事在當時引起了巨大爭議，航空企業甚至被貼上了“不誠信”的標簽。