講個笑話:全新沃爾沃S60優惠6萬起！
最近在網上看到很多沃爾沃S60大幅降價的信息。壹開始，我不相信。我以為是假信息，甚至是玩笑。但是當我通過不止壹個平臺發布的價格信息了解到這件事的時候，我確認這不是壹個玩笑。沃爾沃S60確實有最低6萬的優惠。而這不禁讓我感慨，沃爾沃S60什麽時候開始這麽懂了？
不過不管妳承不承認，降價後的沃爾沃S60確實迎來了銷量的增長。從7月份的65，438+0，975輛到8月份的2，387輛再到9月份的3，202輛，沃爾沃S60采取的6萬的優惠措施確實讓它在銷量上取得了不錯的成績。當然，這些都只是表面的東西。
再往深裏看，雖然沃爾沃官方通過S60的降價保住了銷量的穩定增長，讓其在二線豪華陣營的面子掛了起來，同時也保證了經銷商穩定經營的信心。但實際上，這種降價消耗的是品牌價值。所有的汽車品牌和車企都知道，壹旦價格降下來，再想把它擡回來就難多了。
從最早的上汽通用雪佛蘭、別克、凱迪拉克，到捷豹、路虎，再到現在的沃爾沃、菲尼迪，都知道降價會失去品牌價值。但是妳為什麽要這麽做呢？原因其實只有三個字:沒門。
我們知道，壹個車企和壹個汽車品牌是不可能自己生產汽車的。後續還涉及到經銷商的銷售和廠家、經銷商、媒體的宣傳。最後，車賣了還有售後服務和保養。所以總的來說，壹輛車想要賣出去有相當多的環節，其中最重要的就是經銷商。
前面說了，為什麽廠家明知降價會損害品牌價值，但還是沒有辦法，只能降價？其實歸根結底是因為經銷商退出了。
要知道，經銷商買妳廠家的車(產品)其實是想賺錢的，而壹旦妳廠家的產品與標示的價格不符(或者市場上同類型車的實力不對等)，那麽經銷商就有權對車型采取降價銷售策略，以保證自己有充足的現金流。
本質上，車企和經銷商都是想通過賣車賺錢，所以所謂的品牌價值，在賣車(生存)這樣的大事面前，只能暫時放在壹邊。
最後，通過沃爾沃S60的產品力，我們可以看到，沃爾沃亞太為新壹代S60設定的28.69萬-38.09萬元的原價區間也太高了。要知道，同為豪華品牌，同為壹線的奔馳c級和寶馬3系，也只是在這個價格區間，所以沃爾沃在給S60定這個“高價”的時候，顯然高估了自己的影響力。
當然，我們也可以看到，沃爾沃早就料到今天會有這壹步，所以早早就把價格定在了壹個人為的高位。但要我說，沃爾沃，妳根本不用這麽做。與其先定個高價再降價，為什麽不在新車上市的時候壹步到位讓利給消費者？
如果妳做到了這壹點，或許會獲得好感，成為市場上豪華中型車中的“爆款”，但結果沃爾沃直到今天才拿出這個6萬的優惠政策。我只能說，難怪妳賣不好沃爾沃。妳對妳的汽車產品的實力和在市場上的價值壹點概念都沒有嗎？
就在車主的口碑中，我們已經看到車友反映沃爾沃S60的問題，油耗高(百公裏平均油耗9.5L)、胎噪大、後排中間地板鼓包大、保養貴、風噪、保養率低等。所以面對這樣的產品，沃爾沃還是長點心吧！消費者不傻，他們會用手給妳投票，套路註定會長久。只有善良才能贏得人心！(AUV卓達的編輯報道)
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