我們都知道現在燒電池是壹件很平常的事情，那他為什麽說在汽車裏使用燒電池只是在交智商稅呢？
第壹，燒電池的成本很高。
目前燃燒電池的制造工藝非常昂貴，在壹些事故中的安全性也非常沒有保障。同時，經過壹系列的驗證，燃燒電池的使用壽命並不理想，導致花費了很多成本，但是得到的結果並不是很好，也就是說擁有壹定的這方面的知識需要相應的提高，而這種提高是需要時間的。所以使用燒電池其實有些交智商稅的感覺，質疑也絕非沒有道理。第二，能源的更替不可避免。
？隨著科技的發展和地球資源的減少，未來的能源替代是不可避免的。燒電池絕對不是解決未來的唯壹辦法。所以單純開發燒電池更合理，在時間成本這麽高的情況下尋找新的開發資源更合理。相比之下，馬斯克的公司的電池是世界上最低的，所以在某些方面，他也在宣傳他的公司是超前的，值得信賴的。當然，他可以說他也有。第三，他的說法很片面。
雖然他壹味否定燒電池技術的前景，但其他汽車制造行業顯然不認同他的做法。汽車的生產並沒有停止，在這種電池的制造和研究上也有了壹些突破，推出了壹些比較新的電池，而且發展的很好。在某些方面，他們打了他的臉，但未來會發生什麽是未知的。馬斯克在很多公開場合都提到過燃燒電池不可用，這麽說也不無道理，不然燃燒電池在很長壹段時間內都不會得到很好的推廣。而且它的成本很高，使用壽命也很低，很大程度上限制了它的發展。但即便如此，我們也不知道未來會發生什麽。也許燒電池可以成為壹個過渡階段的產品，也可能成為未來的主流產品。