新車前臉有點接近雷克薩斯紡錐形前臉的造型，分為兩個格柵。上格柵為網狀，搭配兩側大燈，整體非常和諧，下格柵為橫條鍍鉻，兩側霧燈上放置日間行車燈，這樣的設計看起來非常搶眼。可以說奇瑞是多年來造型設計最能接受的車型，至少沒有噴點。
尺寸方面，新車長寬高分別為4680×1825×1490 mm，軸距為2670 mm，符合緊湊型車的定位。而且側面腰線設計也非常犀利，讓整個車身看起來非常修長，整個車身看起來有壹種向前俯沖的感覺。車窗下側為鍍鉻條，輪轂為雙五幅輪轂。整體看起來還是很好看的。尾部用了很多直線，效果很硬核的運動。壹體式尾燈和下方的字母尾標很有豐田凱美瑞的視覺感。
內飾部分的調整幅度略小，但是增加了壹些非常符合現在潮流的東西，比如貫通式空調出風口，有點大眾的味道。中控面板也從9英寸升級到10.25英寸，科技感進壹步增強，並搭配了電子換擋和全液晶儀表盤。整體科技感和老款不是壹個層次的。駕駛艙以黑色為主，企鵝用紅色裝飾，突出運動感。平底多功能方向盤是現在比較流行的設計，還有帶雞腿桿的換擋桿。不得不說整體內飾設計還是挺給力的。
最後，動力方面，艾瑞澤5plus依然搭載1.5升和1.5T兩款發動機，需要強調的是，1.5t版本是奇瑞自主研發的發動機，大家都很熟悉。其熱效率高達37.1%，基本接近本田的地球夢。最大輸出功率可達85 kW和115 kW，對應的峰值扭矩分別為143 Nm和230 Nm。作為家用，可以說無論是自然吸氣還是渦輪增壓動力都已經很強大了，尤其是渦輪增壓版，太搶鏡了。如果價格不高，這款車肯定會成為熱銷車型。
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