2020年廣州車展，長安福特終於宣布，大家都在想的獵狐版正式在國內上市，售價65，438+05.38萬元。同時2021福克斯三廂和兩廂兩種***7車型亮相，售價為10.88-150800元。獵狐版正式推出後，國產福克斯系列和海外機型已經完全壹致。
外觀方面，國產獵狐版前部有亮黑色的點陣式進氣格柵，兩側大燈也與格柵融為壹體，增加了視覺寬度。車身側面，新車采用了標準旅行車的設計，與海外版高度相似。黑色塑料輪眉和車頂行李架強調了旅行車的身份。尾部和福克斯差別不大。旅行版增加了更大的擾流板，同時排氣口變成了雙邊布置。
內飾方面，獵狐版定位於福克斯系列的頂級車型，相比普通版福克斯有所提升。新車在整體保持家族式風格的同時，增加了全液晶儀表盤，中控面板尺寸也進壹步加大。特別是懸浮式中控面板支持觸控操作，采用了新開發的SYNC？+互聯網系統，界面清晰，易於使用。
動力方面，獵狐版提供1.5T渦輪增壓雙噴射發動機，最大功率129.8kW(174馬力)，最大扭矩243Nm。傳動系統方面，新車匹配同級唯壹的8速自動變速箱。這套動力總成在日常駕駛中綽綽有余，提速表現可圈可點。
獵狐版長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705 mm，相比國內現款福克斯(兩廂)，旅行版雖然軸距與其壹致，但車身更長。尺寸的變化可以讓獵狐版在後備箱帶來更大的儲物空間。相比普通版，獵狐版明顯更“裝”。
新車有22個靈活的儲物空間。同時後備箱支持後排座椅以4/6的比例放倒。放下後，空間比較規整。後備箱最大深度達到1870mm，比普通兩廂版加長230mm，整體後備箱容積達到1620L L，長安福特做過測試，居然能放45款Zimmerwa Classic？21英寸登機箱。
其實獵版不僅可以裝更多的物品，還可以裝主人的心聲，比如詩和遠方。
獵狐版在爬山涉水方面明顯優於普通版，底盤離地間隙達到了165mm，幾乎達到了主流城市SUV的高度。同時還擁有17度的接近角和21度的離去角，整體通過性遠超普通版。
據悉，獵狐版擁有標準模式、經濟模式、運動模式、防滑模式、簡易路面五種駕駛模式，讓車主在城市道路和郊區山路上靈活選擇。
旅行車起源於歐洲市場，他們喜歡它就像美國消費者熱衷於皮卡壹樣。然而，在中國，旅行車的銷量與曝光度不成正比——大多數表示喜歡旅行車的消費者最終選擇了SUV。
但是車訊每天都對獵狐版持樂觀態度。有兩個原因:
首先，獵狐版的運動性。相比SUV，獵裝版的優勢在於操控，福特福克斯在這方面是個高手。
其次，福克斯有不錯的兩廂基礎。曾經福克斯兩廂和三廂版銷量差不多是1: 1。對於習慣了兩廂版福克斯的人來說，獵裝版的外觀顯然更容易接受。
如果說獵狐版帶來的是更“裝”的體驗，那麽2021福克斯三廂和兩廂帶來的則是更“嗨”的體驗。
2021福克斯的主要改進在數字智能系統。全系配備8英寸全液晶數字儀表盤，搭配12.3英寸彩色觸摸屏，雙大屏打造科技感十足。
SYNC結合百度人工智能技術？+智行信息娛樂系統，擁有業界領先的自然語義識別能力，支持多場景免喚醒和中英文混搭指令，讓妳像真人對話壹樣與之進行多輪互動。和妳聊天，講笑話，還能用語音實現娛樂，智能導航，通訊，車內溫控。
同時，副駕駛360TM智行駕駛輔助系統可實現包括0-180km/h全速巡航在內的10駕駛輔助，以出眾的運動性能，享受數字科技賦能再次升級的智能駕駛樂趣。
此外，福特還配備了丹麥國寶B&；o越級豪華音響，配備10揚聲器，很厚道。可以說除了入門款，其他款都有。
可以說2021福克斯帶來的升級更加實在，也體現了“量增價不增”，值得近期購車的朋友關註。
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