此外，性能上也有很多缺陷:
炮塔和車體的設計不適合平穩安全的操作，比如司機開著車窗開車，炮塔轉動會撞到頭；當槍在正前方時，駕駛員無法進出駕駛艙。
火控系統的組成部分沒有集成，缺乏相互配合。
炮彈的裝填速度慢得令人無法接受，比如裝填壹枚要發射的炮彈需要15s，裝填壹枚非要發射的炮彈需要更長的時間。
裝填炮彈時，火炮必須調整到壹定的仰角，否則無法裝填。
高射機槍由車外的裝填機操作，高射機槍的操作和炮彈的裝填不能同時進行。
炮塔只有三發，陸軍要求至少12發。
原型車炮塔結構不合理，容易卡死。
原型車重52~60t，遠高於原計劃的45t，嚴重影響坦克的機動性，造成鐵路運輸困難，超過橋梁安全通過標準。
乘員的工作環境不利於乘員發揮最佳性能，如座椅調節小、乘坐不舒適、乘員不易靠近控制設備等。
動態缺陷
在實地測試中，阿瓊主戰坦克上安裝的德國制造的MTU838Ka-501發動機存在大量問題。為此，印度不得不向德國尋求幫助，解決發動機暴露出的缺陷。
在現場測試中，阿瓊主戰坦克底盤使用的油氣懸掛系統中的活塞桿也出現了故障。同時，阿瓊主戰坦克上空氣過濾器的預警裝置也失靈了。