為了防止車內異味，應該使用哪種內飾環保材料？

在這壹波環保浪潮中，車主和各大汽車品牌被環保組織和動物保護協會瘋狂Diss。雖然電動汽車逐漸普及，各大廠商也在加強清潔能源汽車的研發，但存在的問題有:壹是汽車碳排放壹直居高不下，雖然大部分地區都制定了相關的汽車碳排放標準，但在技術還不夠成熟的前提下，很多品牌都有政策和對策。比如之前大眾品牌排放作弊軟件被罰款，正在接受調查的戴姆勒試圖利用作弊軟件檢測柴油尾氣。其次，汽車生產過程中非環保材料的使用，以及生產造成的工業廢棄物汙染，使得環保組織對汽車行業的關註度越來越高。如果說生產制造的環保是各大品牌要解決的問題，那麽對於我們的用戶來說，我們能做的改變大概就是選擇更環保的車輛，這不僅是為環保做貢獻，也是為了自己的健康。

隔音減震膠是汽車隔音工程的基礎。因為它主要是通過粘貼在車輛鈑金上來增加鈑金的厚度，通過膠水和鈑金的結合來阻止鈑金的振動，從而降低噪音。所以它的粘度是判斷隔音減震膠好壞的主要標準之壹。主要由鋁箔和橡膠組成，橡膠含量表示隔音減震效果和環保水平。之前很多廠家都是用橡膠含量少的隔音減震橡膠，主要靠瀝青代替。

PVC材料的生產過程中需要穩定劑的參與。此前有廠家在生產過程中引入鉛鹽等有毒穩定劑來降低成本，這類有毒穩定劑的加入會對PVC材料造成隱患。但原建設部在2004年宣布全國使用的給水用PVC管材中禁止使用鉛鹽熱穩定劑，所以正規廠家生產的PVC完全無毒無味，對人體皮膚和呼吸系統沒有任何刺激。

在這種想法的驅動下，我們逐漸開發出了混合動力汽車和純電動汽車。雖然之前有氫動力汽車鬧過笑話，但也正式體現了我們社會意識的覺醒，更加重視環保。在今天的文章中，我選取了壹些我們最關心的內飾部分。這些部位是汽車與我們人體接觸最頻繁的部位。它們的選材和使用不僅從小的角度來看是健康的，而且有助於維護整個生物圈的生存和發展。