90年代，奧拓在江湖的地位甚至比“五菱洪光”和“哈弗H6”還要好。在奧拓的全盛時期，它的名字甚至可以和奧迪、奔馳、寶馬這些豪車相媲美。當時誰能有壹輛紅色奧拓小王子這樣的車，無疑上了熱搜的新聞。長期以來，奧拓憑借真皮耐用、油耗極低等產品優勢，壹直在汽車市場占據重要地位。但是隨著中國市場的逐步放開，越來越多汽車品牌的出現，奧拓逐漸退出市場，現在路上已經很少見到了。現在拍中音不容易。
不過，鈴木的奧拓車型雖然退出了市場，但卻有了延續的替代品，那就是所謂的大版奧拓鈴木北鬥星。北鬥星做了奧拓之後產品時代的銜接，沒有讓鈴木斷層。後奧拓時代，北鬥星在國內汽車市場也有過繁榮時期。當時有壹個臺北明星也是很驕傲的。但隨著鈴木在市場上的逐漸沒落，北鬥星也淡出了市場。2019年，北鬥星改款，推出更名版。
被稱為“大版”版奧拓，五門五座，油耗5.1L的昌河鈴木北鬥星，雖然價格和產品依然優秀，但在市場上並不能大出風頭，成了街車。那麽讓我們來看看這輛鈴木北鬥七星。旅行車，世界車王鈴木汽車公司開發的受年輕人追捧的城市休閑車？r是昌河鈴木北鬥七星的前身。
目前鈴木北鬥星分為北鬥星車型和北鬥星X5車型，售價分別為41999-43999元和47999元。北鬥七星也被稱為延長版中音或放大版中音。在外觀設計上，和原來的奧拓車型有些相似，在風格上也保留了奧拓廉價的特點。
外觀設計方面，鈴木北鬥星的前臉與奧拓非常相似，壹條銀色鍍鉻裝飾條貫穿中網(北鬥星X5采用兩條鍍鉻裝飾條貫穿其中)。設計簡潔大方，兩側大燈也不壹樣。北鬥星是正品大燈組，而X5車型采用了鱷魚眼透鏡水晶大燈和前霧燈的設計，與北鬥星車型不同。
鈴木北鬥星定位微型車的車身尺寸為3400*1575*1670 mm，軸距為2335 mm，而北鬥星X5的車身尺寸為3664 * 1610 * 1722mm，軸距為2485。雖然是微型車，但北鬥星在駕駛和儲物空間上遠遠優於同行。長期以來，它已經成為很多小微創業者的必備用車。
從車身側面看，兩車幾乎沒有太大區別，比如加長加大版奧拓。與北鬥星X5相比，北鬥星X5提供了頂部鋁制行李架、底部黑色塑料包圍、黑色防擦條等設計元素，彰顯了北鬥星X5車型的獨特性。
內飾方面，北鬥星的設計註重簡潔和功能性，還保留了少見的錄音機。在內飾布局上，表現的比較規整，各種物理按鍵的設計也比較簡單。副駕駛座椅上的大空間儲物格設計非常實用。
此外，北鬥星X5還配備了多功能運動型三幅方向盤、科技感十足的藍色背光儀表、包裹感良好的直立座椅，提升了駕駛品質。此外，新車還配備了ABS+EBD等同級少有的安全配置。
動力方面，鈴木北鬥星和北鬥星X5均搭載1.4升四缸自然吸氣發動機，最大功率71kW，峰值扭矩120N·m，均符合國五排放標準。與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的動力組合也造就了它良好的燃油經濟性。據悉，北鬥星百公裏油耗僅為5.1升，這也意味著壹箱油可以跑800多公裏，是“吃得少，能跑”的典型代表。新車底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，後單縱向擺臂式非獨立懸架，兼顧舒適性和操控性。
無論是已經過去的奧拓，還是現在還在堅持的北鬥星，都是壹代經典車型。作為鈴木的原型，旅行車？r在很多市場都有出色的表現。比如印度市場，2018至今銷量已經突破200萬。在日本，旅行車？r也多次超越豐田的卡羅拉，成為國內汽車市場的冠軍。小排量已經成為很多地區的熱銷車。
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