很多人喜歡講這樣的笑話:有個朋友以前是開豐田維修店的，但是家裏差點沒餓死。現在開了壹家大眾維修店。結果買了車，買了兩年朋友的日系車。朋友的大眾車開了十幾萬公裏，我沒換過壹個螺絲。買回來天天修，表示打死也不會買大眾車。
上面說的笑話，大部分都是沒車的人，只是在壹起說說而已。但也可以看出大眾的車確實支持很多修理廠，但並沒有段中描述的那麽誇張。大眾EA888發動機確實有問題，大眾官方也承認了。不然也不會說三代EA888不再油多了。目前EA888發動機的主要問題有:燒機油、積碳、正時鏈條跳動等。目前這些問題的原因基本清楚了，這裏就不贅述了。
姬神EA888發動機之所以成為修理廠的鐵飯碗，我覺得有兩個原因:大眾的前兩代EA888發動機確實有問題。EA888發動機曾經出現的問題主要是燒機油和積碳，其中積碳問題與燒機油有著千絲萬縷的聯系。當車輛燃燒機油時，積碳會明顯增加。壹般的修理廠都會有清理積碳的服務，但是大眾EA888發動機由於涉及缺陷，行駛壹定裏程後會開始燃燒機油，發動機的進氣歧管、氣門等位置會有大量的積碳。大眾EA888發動機需要定期清理積碳，修理廠生意源源不斷，賺得盆滿缽滿，還能順便賣機油。
EA888是目前國內裝機容量最大的同排量渦輪增壓發動機。我們知道大眾的EA888發動機不僅用於大眾汽車，也用於奧迪和斯柯達汽車。我統計過，目前使用EA888發動機的車有30多輛，主要有大眾邁騰、帕薩特、途觀、途銳、譚躍、途悅、途昂、大眾CC、輝昂、高爾夫GTI、淩渡、途觀。大眾和奧迪品牌的主流車幾乎都是EA888發動機。由於大眾汽車在國內銷量很大，加上上面提到的大眾EA888發動機的機油燃燒問題，各大修理廠賺得盆滿缽滿。
最後，大眾的EA888發動機將推出更多新產品，大眾集團越來越多的車型將搭載這款發動機。我覺得如果修理廠只把EA888發動機當鐵飯碗，很可能這個飯碗就被打翻了。