介紹完流程，我想重點介紹壹下完成倒堆的整個步驟和註意事項，這是最重要的環節，決定了考試的成敗。
1.正手入庫:首先看輪胎是否順直(正規考試有專人幫妳停車，所以輪胎問題不大)。如果不直，妳應該通過拉方向盤來調整。然後，踩下離合器，掛倒檔，雙手握住方向盤，轉頭向後看，然後慢慢擡起離合器，直到車晃動，腳停在離合器上，等車完全動起來再放開腳。註意，擡離合很難，穿插在整個倒堆過程中。很多人期末考試不及格是因為離合擡得太快，導致熄火，所以要小心。然後讓車倒回去，等到車窗上的壹條黑膠帶過了中間的桿子，把方向盤打向右邊。(中桿、側桿、中軸、黑膠帶這些專有名詞，沒見過車的同學可能不懂。沒關系，上車就壹眼看出來了。)打完後，看壹下搪膠帶有沒有穿過中桿。如果過了，不要動，讓車走。如果沒有交叉，適當的再向右打壹點。當車尾左角距離中桿20厘米左右時，向右打死方向盤，讓車慢慢進入車庫。當車尾中間的黑色方塊對準右柱時，方向盤往回轉兩圈半，車就要在車庫著陸了。然後根據黑方塊與中桿和右桿的距離調整方向盤，使黑方塊始終處於兩桿的中間。當車快到車庫底部時，踩下離合器，然後踩下剎車停下來。(註意:先把離合器踩到底，再踩剎車。千萬不要直接踩剎車。)
2.移庫:相對來說，移庫比較簡單，公式很詳細，這裏就不細說了。
3.斜送:倉庫移動成功，其實是壹個簡單的步驟，但是關系到反手時車停的位置，所以要強調。首先方向盤殺向左側(壹般情況下，方向盤移到車庫後已經殺向左側)，讓車跑向左側，當車頭第三根筋(車頭有四根筋，壹眼就能看出來)在中桿上時，方向盤折回兩次。汽車安全地從車庫門出去了。這裏最關鍵的壹步，就是車子出去後什麽時候會轉向反手方向。註意，當汽車左鉤越過前方黃線時，會打死方向盤，讓汽車左轉。車掉頭的時候車頭差不多就對了。往回走兩次，停下來。
4.反手入庫:對於很多人來說，這是壹個難點，因為反手入庫的成功與妳剛剛停車的位置有很大的聯系。如果地段好，車正，就容易入庫；如果位置不好，車歪了，就很難入庫。這和正手不同。正手右參謀幫妳停車，車停的很好。首先看方向盤，擺正，然後五點鐘方向抓方向盤，把頭放在兩把椅子中間往後看，讓車往後退，什麽都不做。等到車中軸經過中桿，向左繞壹圈；心裏數三秒，再來；然後，花式桿和搪膠帶是否交叉(根據我的經驗，95%會交叉)，往回轉半圈，等到車尾右角距離中間桿20厘米，向左打死方向盤，車就慢慢入庫了。當車尾中間的黑色方塊與左桿相對時，方向盤會往回轉兩圈半，車子會正確地降落在車庫裏。然後，根據黑方塊、中桿和左桿之間的距離調整方向盤，使黑方塊。反手入庫只需要車頭入庫，因為越往後，妳壓線兩邊的幾率越高。很多人考試的時候進倉不壓線，但是因為他繼續倒著，所以不會調整，而是壓線。這真的很不公平。
5.出站:這壹步沒什麽好說的，很簡單。
綜上所述，整個倒堆過程結束了。我簡單說幾點註意事項:
1.剛開始學車的時候要老老實實的按公式走，不能憑感覺，因為妳在訓練的車和車庫不是妳考試用的車和車庫，兩者有很多區別。方向盤重，庫長，所以石林真的覺得車管所的考場十有八九會不及格。
2.萬事開頭難。第壹次上車，會遇到各種各樣的問題和挫折。不要灰心。記住壹句話，過兩天就好了。
有壹兩天心情不好，或者考前突然沒什麽感覺，都很正常。這時候妳要相信自己，回憶壹下要領，看看自己是不是某壹點做得不好。只要妳遵循要領，妳壹定會通過考試。